Sur mes crv3, il avait disparu(dispo aux usa), je l'avais sur le CR-V 2,j'ai donc sauté dessus quand j'ai vu qu'il était disponible sur le 5.
Pour moi les cabrio dans sud c'est à bannir, sauf si on a une bonne clim...

J'aime bien aussi le toit ouvrant.
Il fait souvent débat ici avec le toit panoramique.
Le toit ouvrant est bien pour les places avants et le panoramique ne servirait à rien sur un coupé.

Je mets le panoramique le soir, c'est sympa pour les enfants ils voient le ciel avec les étoiles et aussi quand le temps est couvert cela donne plus de luminosité, l'été fermé. 

Sur la CRZ, le toit panoramique fait une sacrée différence à l'intérieur.

Petite sortie ce weekend vu la météo entre le départ en colonie de ma fille au ski, quelques bricoles à finir et les retours de congés de certains.

Petite frayeur au démarrage, toujours impeccable, quasiment impossible d'engager une vitesse! Seul la fin de course de la pédale au plancher fait le job sur 2 mm. Et puis la voiture chauffe sur place, les premiers mètres sont physiques avec si peu de course et tout rentre dans l'ordre au bout de 3-4 km sportif pour ne pas caler ni rentrer dans la voiture que je suis. Aucun outillage pour faire une purge.
Peut-être un émetteur/récepteur d'embrayage à contrôler ?

Cela n'a pas gâché mon plaisir de la sortir ! Et elles étaient nombreuses les anciennes à rouler ce matin.

J'ai fait dégager la place du Musée et Manufacture de Céramique de Sèvres pour ma photo bien sûr !
Musée un peu long pour moi n'étant pas un connaisseur des dessins sur céramique même si le travail est impressionnant mais le côté manufacture où la céramique est préparé est plus intéressant pour ma part et moins connu.