Tu as une caisse de folie, le seul problème avec cette caisse c'est l'ALB et les 4WS qui sait maintenant le faire de nos jour ou il y'aura un problème. 
Ah mon frère à la 2G (même 2 pour les pieces, achetez 200€ nickel même couleur seulement la pompe HS)

Oui, c'est le problème l'ALB!
Je vais voir, une purge le fait repartir. Mais cela ne dure pas.
J'ai étudié les tutos de réparation mais trop difficile pour moi. Après, mon spécialiste Honda, sait l'enlever et tout mettre en durit aviation. Mais je souhaite le garder...

Suite

Sympa ! 
Pour ma part, aujourd'hui j'ai sorti le coupé Legend pour aller visiter la boulangerie Poilane à Bièvres.

Aujourd'hui, toujours Terrasse de Fecheray!
Avec toujours des amateurs pour le 4WS, la sellerie velours, les phares escamotables... Et j'ai effectué 2 baptêmes (demande de l'organisation que l'on peut refuser) avec à chaque fois un papa et son petit garçon! Je remarque que la Lude attire des passionnés contrairement aux folklores des Mustang, Charger, Corvette, Cadillac...avec le vrombissement de leur V8.

Elle est quand même très belle en blanc.
Mon pote l'avait en rouge, grande classe aussi.
Et il est comment ton blanc au niveau vernis ? Cuit ou pas par le soleil ?

Évidemment les Américaines ou les Porsche ont plus de succès mais juste pour voir sans question. Alors que là, je vante!

Ou alors t'es trop accaparé à répondre aux questions qu'on te pose pour te rendre compte que, Américaines et Porsche, elles aussi (et pourquoi en irait-il autrement ?), suscitent des questions de la part de leurs admirateurs, qui certes ne sont peut être être pas les mêmes que ceux dont l'attention est retenue par ta mamie.

Ou alors t'es trop accaparé à répondre aux questions qu'on te pose pour te rendre compte que, Américaines et Porsche, elles aussi (et pourquoi en irait-il autrement ?), suscitent des questions de la part de leurs admirateurs, qui certes ne sont peut être être pas les mêmes que ceux dont l'attention est retenue par ta mamie.

Les Américaines, Porsche, Ferrari où autre "super" car, font rêver mais à 99,99% sont inaccessible au commun des mortels, ils regardent sans plus car ils n'ont pas les moyens, une Prelude c'est différent, elle est à la portée de ces "curieux" du dimanche, d'où l'intérêt que peuvent avoir les "admirateurs" pour un premier achat, afin de tester une passion sans y laisser toutes ses économies.

J'ai pris "Prelude", je pourrais y ajouté n'importe quelles voitures du peuple, dés que ça reste une Renault, Simca, Citroën, Fiat, VW, Opel, Toyota etc etc

Suffit de regarder le nombre d'anciennes qui roulent actuellement, plus facile en Belgique car dés un certain age, la plaque d'immatriculation est différente et reconnaissable.
Reste aussi que sur les voitures "modernes", il est presque impossible d'y mettre la main, tant l'électronique est omniprésente, donc l'attrait du bricoleur du dimanche, sont ces "petites voitures" âgées de 20 à 40ans, à bas prix afin de se faire "plaisir". Les premières citées, les pièces sont très rare et hors budget 

Une NSX, c'est inaccessible aussi, n'est ce pas ?
Pourtant, ça ne vous empêche pas de vous interesser à comment c'est fait...

Et puis des Porsche de 20 ou 30 ans, on en trouve des abordables.

  oui allez fieu ta encore raison .....

oui allez fieu ta encore raison .....

Il ne doit pas connaître le marché...

Remarque bien que je n'ai jamais dit qu'on trouvait des Porsche au prix de ta Honda...
Et encore une fois, je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'être en situation d'acquérir un bien, quel qu'il soit d'ailleurs, pour s'intéresser autrement que très superficiellement à comment c'est fait ou quelles sont ses performances.
Il en va de même toute technologie, en particulier celles qui font l'objet de recherches mais dont on imagine bien qu'en tant que simple mortel, on en verra pas l'avènement de son vivant.
Ça s'appelle la curiosité. Et d'ailleurs Zouzou60, tu me sembles être un bon specimen d'esprit curieux, sans que ta curiosité se limite à ce qui est à ta portée financière notamment. Alors tu devrais comprendre ce que je veux dire.

Je suis curieux, je suis scientifique, entier et je travaille à fabriquer les TGIR comme déjà dit. Je suis entier et je mûris toute réflexion. Donc cette Prelude est un aboutissement, un plaisir encore abordable et j'aime partager mon bonheur en Honda! Cela se voit!
J'ai acheté cette Prelude pour mon plaisir, en donner aux autres quand cela se présente, ce n'est pas un achat ruineux mais une voiture cela s'assume et je compte l'entretenir moi même (refaire de la mécanique, ça me plait, je faisais mes vidanges sur l'Accord 7 mais pas encore touché à l'Accord 8 (garantie...), il y aura des péripéties (le CT qui se durcit) mais je profite du bonheur sachant que le mois de Septembre est beau, je ressors le week-end prochain! Faite un coucou a3 ma maman malade en Picardie?, cette semaine j'ai deux déplacements et malheureusement pas le temps de m'en occuper et je prendrais les Transports en commun pour me repentir! La semaine suivante, je fais reprendre les menus détails de carrosserie sur l'Accord!