Quelques Ludeurs l'ont fait, deux en fait car l'ancien propriétaire de la mienne voulait le faire.

JP l'a fait. Il a du faire des modifs avec le perçage de points d'ancrage en utilisant des morceaux de structure de Prelude suisse comme patron pour savoir où percer pour accrocher les enrouleurs.

Il en a fait ce JP dont un changement d'intérieur complet avec toi!!!

Quelqu'un m'a dit que certaines Prelude (les toutes dernières) avaient les point d'ancrage comme en Suisse par exemple, je n'en sais pas plus!

On a en effet changé 2 fois tout l'intérieur de son Accord.

Il y a effectivement une série particulière qui a tous les points d'ancrage réalisé en usine malgré son homologation pour la France.

2 fois?

Oui ! 

Une 1ère fois où on a échangé l'intérieur dégradé par un chien de son Accord EXi avec celui d'une autre Accord EXi achetée e  donneuse (et on a remonté aussi la donneuse pour pouvoir la revendre).

Une 2ème fois quand JP a acheté tout l'intérieur d'une Accord 16s (sièges et tableau de bord compris).

Fan boy Prelude, oui oui, Accord 7, oui!
Accord 8 oui mais lourde car plus classieuse d'après Harry.

Alors fan boy d'autres choses, certains se font des films... J'ai le droit de regarder ce qu'il se fait. Mettre de l'argent dans des bagnoles, oui, mais pas trop.

Tour en Prelude validée!

Démarrage au 1/4 tour, pas démarrée depuis le 20/9. Mis mon assurance à jour, échéance au 30/9... Papillon vert.

Et bien avec le temps correct du jour, heureux! Demain, il pleut limite neige, pas de sortie. Samedi ou Dimanche maintenant. Famille contente de faire un tour, ma compagne la trouve un peu basse...Enfin!

Et le mot de la grand-mère de ma compagne qui m'offre le garage :"pourquoi tu t'inquiètes, ta Honda a toujours démarré?", gestes barrières respectées mais voulait nous voir pour de la paperasse.

Malgré le peu de roulage, elle ne m'a jamais fait de panne pour aller HEM, Classic Days...au contraire, vive les kilomètres!

FAN BOY, je n'aime pas ce terme.
Mais, oui, j'aime ma Lude, mon Accord obsolète...

On a droit de ne pas aimer les termes, mais Aos l'a bien utilisé sans se caricaturer je pense.
Moi j'essaie d'éviter d'utiliser les mots anglais, mais ce n'est pas toujours facile.
Tu es passionné par Tesla, pour le dire en français. C'est certain

Je voulais juste dire que ta Accord n'est pas du tout obsolète, et elle est vraiment bien, tu n'as pas l'air de trop t'en rendre compte, à cause de cette largeur qui te gêne.
Et le terme plus classieuse est vraiment adéquat

Ok
Mais passer de 5000 à 7000 ća ne doit pas être courant en région parisienne.
Ta voiture a une belle ligne aussi.
Et intérieur est sympa aussi
Et la prelude, faite pour durer, et ça, ça n'arrange pas les garagistes

Il n'y a pas qu'en région parisienne que les 5 000 tours ne sont pas faciles à aller chercher..........sauf a être régulièrement au-delà des limites 

C'est faisable, le soir.
Avec la M5 du cousin, avant casse moteur, s'était un jeu d'enfant la nuit, dans le 94. Je préfère la ligne de la voiture de Zouzou, que le bruit de son moteur à 5000, qui reste le bruit d'un 4 cylindres

Il n'y a pas qu'en région parisienne que les 5 000 tours ne sont pas faciles à aller chercher..........sauf a être régulièrement au-delà des limites 

C'est plus au feu rouge que passer les 5000 tr/mn est rigolo, c'est idiot je sais. Gratter une belle allemande, fait hurler ma compagne mais après c'est un plaisir à la con, mais la Prelude en redemande, une autre époque. Mais point de vue performances, elle y va.