Au sujet de l'engagement de la Prelude en GT500 l'année prochaine :
Etonnamment la Civic Type R n'a couru que 2 ans.
Raison invoquée par Honda pour ce remplacement précoce : insuffisance de performances de la Civic en raison du concept berline à 4 (ou 5) portes???
Il faut dire que la concurrence, c'est Nissan Z et Toyota Supra.
Aux dires de Honda, la silhouette de coupé de la Pélude permettra d'atteindre des "objectifs de performance plus élevés).
Au cœur du problème : le règlement 2026 sera plus permissif sur les modifications aéro.
Honda ne veut pas prendre de retard et offre donc à la Civic Type R une retraite anticipée en GT500.
Elle continue à porter l'engagement de la marque en TCR.
Sur cette vue de profil de la Prelude, il est clair que sa ligne de toit dégage très avantageusement le gros aileron arrière.

plus rien à envier à la Nissan Z! (illustrée ici = modèle 2021)
