Ce sera Prelude 2026!
https://www.honda.co.uk/cars/new-honda-prelude-concept.html?utm_source=honda-motor-europe-ltd&utm_medium=social&utm_content=16579455144_16579455146&utm_campaign=Prelude
Ce sera Prelude 2026!
https://www.honda.co.uk/cars/new-honda-prelude-concept.html?utm_source=honda-motor-europe-ltd&utm_medium=social&utm_content=16579455144_16579455146&utm_campaign=Prelude
C'est grosso modo un TDB de Civic avec un volant un peu différent (sympa au demeurant), why not :-)
Elle sera aussi décliné en type R
https://fr.motor1.com/news/744940/nouvelle-honda-prelude-type-r/
Elle sera aussi décliné en type R
https://fr.motor1.com/news/744940/nouvelle-honda-prelude-type-r/
Encore un article médiocre :"Elle reprend la transmission à train épicycloïdal de la Civic hybride "
Désespérant.
Et 45000€ ce truc là ? :o
Peut pas être moins cher qu'une Civic !Avec le même moteur, des aspects pratiques réduits à pas grand chose comparé à la Civic.
L'e-CVT s'est ancré, c'est comme cela.
Avec le même moteur, des aspects pratiques réduits à pas grand chose comparé à la Civic.
Pourquoi devrait-elle être plus cher ?!
Avec le même moteur, des aspects pratiques réduits à pas grand chose comparé à la Civic.
Pourquoi devrait-elle être plus cher ?!
Voilà.
Malgré tout, si les 45.000€ se confirment, ça pique surtout vu les chiffres décevants de la marque en Europe, ça ne va pas aider à relancer la machine à rêves :(
Quand je calcule avec l'INSEE, ce que donne 150000 Francs en Euro actuelle, cela fait 42000€.
150000 Francs était l'arrondi bas du prix de ma Prelude en 1989.
Un coupé pour l'image, une locomotive de gammes, ça ne peut pas être bradé rien qu'avec sa technologie.
C'est sûr, finalement, le problème réside surtout dans l'entrée de gamme qui est devenue bien trop chère. Et les voitures comme la Civic qui sont censées être des voitures de masse ne sont plus du tout abordables pour le commun des morteurs, mais ce n'est pas le cas que chez Honda.
Euh...là...pardon, mais tu racontes n'importe quoi.
La Golf en France comme à 35000 € sans remise "exceptionnelle" avec un 1,5l 116ch.
Euh...là...pardon, mais tu racontes n'importe quoi.
Il suffit d'aller sur le configurateur VW.
30470€ priix d'attaque hors remise de la Golf en 1.5 116ch.
Le marché Européen est "perché"!
En Amérique du Nord, une Civic 4 portes, 2l, 150 ch vaut 24000€ et en hybride, 30000€, peut-être quelques équipements en moins...
La Golf en France comme à 35000 € sans remise "exceptionnelle" avec un 1,5l 116ch.
Aux USA, plus de Golf sauf GTI mais une Jetta 1,5l 116 ch GLi à 22000 dollars...
EDIT : En plus il y a des réductions en ce moment : "L'avantage jusqu'à 5.550 € comprend un avantage de prix de 4.250 € TVAC et une remise de 50% sur deux options d'usine. Exemples d'options", je serais presque tenté :2funny:
C'est pour le marché Belge, cette offre ? Qu'est ce qu'il y a comme option usine sur la Civic : peinture métallisée et?L'attelage, l'illumination pack, pack Carbon, Nordic Silver, Ilmenite Titanium, Sports Pack des options cosmétiques :)
Qu'une LOA chez nous et des délais pour obtenir une Civic très long si pas en stock.
L'attelage, l'illumination pack, pack Carbon, Nordic Silver, Ilmenite Titanium, Sports Pack des options cosmétiques :)
Ce n'est pas des options usine ?Non non, c'est installé par le concessionnaire :)
Goodwood Festival of Speed 2025: Honda Prelude Hill Climb :
https://youtu.be/2o1vhnVYBRI?si=I_BxRK636eJV_Orl
Un jour, j'irai à Goodwood !
Des rumeurs parlent d'une éventuelle Prelude Type S en 2026 voire même une Type R hybride de 300ch pour 2027 ^-^
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2023/12/2025-Honda-Prelude-Type-R1-copy-2048x1330.webp)
https://www.carscoops.com/2025/07/honda-might-build-a-300-hp-prelude-type-r-with-simulated-gears/
Des rumeurs parlent d'une éventuelle Prelude Type S en 2026 voire même une Type R hybride de 300ch pour 2027
des Rumeurs ou des Fumeurs ?
Des rumeurs parlent d'une éventuelle Prelude Type S en 2026 voire même une Type R hybride de 300ch pour 2027 ^-^
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2023/12/2025-Honda-Prelude-Type-R1-copy-2048x1330.webp)
https://www.carscoops.com/2025/07/honda-might-build-a-300-hp-prelude-type-r-with-simulated-gears/
Il m'étonnerais fort, mais je me trompe peut-être, que Honda développe un nouveau système hybride, uniquement pour une Prélude qui sera quand même un modèle de niche, surtout en Europe.
Qu'il y ait un peu plus de puissance (comme à l'occasion du restylage de la Jazz 4 109 > 122 ch) tirée du moteur de la Civic, jusqu'à 200 ch par exemple, ça doit être faisable, mais 300 ch ! je n'y crois pas un instant !
Après qu'il soit proposé un moteur plus puissant, mais uniquement thermique, comme par exemple les versions SI aux US, pourquoi pas ! Mais avant que ça arrive chez nous !!! Ce n'est pas du tout dans l'air du temps malheureusement :-\
Il m'étonnerais fort, mais je me trompe peut-être, que Honda développe un nouveau système hybride, uniquement pour une Prélude qui sera quand même un modèle de niche, surtout en Europe.
Qu'il y ait un peu plus de puissance (comme à l'occasion du restylage de la Jazz 4 109 > 122 ch) tirée du moteur de la Civic, jusqu'à 200 ch par exemple, ça doit être faisable, mais 300 ch ! je n'y crois pas un instant !
Après qu'il soit proposé un moteur plus puissant, mais uniquement thermique, comme par exemple les versions SI aux US, pourquoi pas ! Mais avant que ça arrive chez nous !!! Ce n'est pas du tout dans l'air du temps malheureusement :-\
Le groupe hybride est une évolution du groupe de la Civic (intégration de l'onduleur dans le pack moteur, amélioration du poids et du rendement, ...), ils l'ont déjà annoncé et ce groupe, on l'imagine, équipera la nouvelle Civic.Ah je n'étais pas au courant de cette évolution ! Mais 300 ch, quand même !!! ???
Donc la Prelude ne fait qu'ouvrir le bal des modèles qui seront équipés du nouveau groupe hybride ;)
Ah je n'étais pas au courant de cette évolution ! Mais 300 ch, quand même !!! ???Non 300ch, c'est un rêve mouillé d'américains qui n'auraient quand même pas acheté cette voiture, comme en Europe, la plupart de ceux qui pleurent la perte des petites GTI alors qu'ils roulent en SUV :coolsmiley:
Essai en avant-première par Atmo (Honda France l'a choisi ?) de la nouvelle Prelude :
https://youtu.be/HNSqE4BDWow?si=jbUiztuaoy_oRYkZ
Les rumeurs annoncent un prix supérieur à la Civic Type-R pour la Prelude, au Japon ... espérons que cela ne soit pas le cas lorsqu'elle arrivera en Europe :-[
https://www.carscoops.com/2025/08/honda-prelude-japan-price-leak-hybrid-coupe/
:coolsmiley: Comme quoi, j'pense qu'il y a plus de personnes intéressée par les vraies voitures que par les pipile.
La Prelude n'a pas de pipile? >:D
Et dire que les informations tombent au compte gouttes comme d'habitude!
Il manque principalement le prix, non?
Pour le reste, on sait que ce sera la motorisation de la Civic e:HEV avec quelques petites modifications (mais à priori, pas d'augmentation de puissance) et des trains roulants qui reprennent des éléments de la Civic Type-R.
C'est un peu dommage pour un Vh dit "plus sportif" de ne pas avoir un apport de puissance par rapport à la berline.
J'avais cru comprendre qu'elle approcherait voire dépasserait les 200 poneys...
Peut-être qu'il y a encore un espoir?
Les journaux américains parlent d'une puissance "autour des 200ch" sachant que la Civic hybride est déjà donnée pour 200ch de puissance combinée chez eux.
Pour 184 chez nous
Oui mais c'est le même moteur/système. Je pense que c'est juste la méthode de calcul pour la puissance combinée (thermique + électrique) qui change.
Model 2026 Honda Prelude
Engine Type Atkinson In-Line 2.0-liter 4-cylinder
Output ICE 141 hp & 134 lb-ft
Output Electric 181 hp & 232 lb-ft
Output Combined 200 hp
Wheelbase 102.6 in. / 2,606 mm
Length 178.4 in. / 4,532 mm
Height 53.4 in. / 1,356 mm
Width 74 in. / 1,880 mm
Cargo Volume 15.1 cu. ft / 428 l
Confirmation du tarif élevé de la Prelude au Japon: https://www.carscoops.com/2025/09/honda-prelude-japan-price-leak-hybrid-coupe/
Un prix d'entrée à plus de 6 millions de yens ... soit, à priori, plus qu'une Nissan Z ou Toyota GR Supra, pourtant bien plus puissantes :-X
Les journaux américains parlent d'une puissance "autour des 200ch" sachant que la Civic hybride est déjà donnée pour 200ch de puissance combinée chez eux.
J'n'imagine même pas le prix en France..... :idiot2: :oLe prix au Japon est supérieur à la Civic type R. Et il y a une série limitée avec toit noir et quelques babioles à 6 480 000 yens soit 40650 €... au Japon !
A 55000 roros à part sa ligne elle ne coche aucune case ;)C'est sûr... Je me souviens avoir discuté de la Prelude avec le commercial de feu la concession Ring Motor qui me disait que ça ferait du bien un tel modèle dans la gamme "pour rajeunir la clientèle". Mais à ce prix, ce ne sont clairement pas les jeunes qui pourront s'en offrir une :idiot2:
Et on vient nous dire en boucle que les VE sont trop chers ::).....Et que le marché automobile est en crise... On se demande pourquoi :uglystupid:
Fin 2023, avant la Tesla, je m'étais intéressé au CR-V 6 PHEV. A l'époque il était à 63 k€ prix catalogue, et l'offre que m'avait fait le CC m'avait définitivement fait oublier le CR-V 6. Le prix a été revu un peu à la baisse mais il flirte malgré tout avec les 60 k€.
Même quand on regarde la version e:HEV, qui débute à 50 k€.....un gouffre par rapport aux prix du CR-V 5 e:HEV.
Si la Prélude est réellement proposée à partir de 50 k€ ou plus, sa carrière chez nous va malheureusement suivre le même chemin que celle des derniers modèles commercialisés :(
En 2020 (janvier) notre CR-V 5 Hybride full options en Belgique et AWD atteignait déjà hors remise 51 k€...
Après Honda perd globalement la boule niveau tarif.Tout à fait d'accord avec toi ! Finalement, à part un train avant de type R et une "boite de vitesse" qui simule plus de passages de vitesses, en gros c'est tout ce que l'on a se mettre sous la dent !
La semaine dernière passage en concession pour (re)montrer le HRV à ma femme.
Au passage 0 client (dans les cc des autres marques ça ne se bousculait pas non plus, mais quand même toujours 1 ou 2 couples en plus de nous....).
Prix affiché pour le HRV d'expo (OK, le hdg) : plus de 40.000€. :uglystupid:
Quant à la Prélude, c'était écrit d'avance.
Il suffit de remonter dans ce fil, je l'avançais déjà il y a plusieurs semaines : voiture sans intérêt au regard de ses prestations et de son tarif... C'est clair qu'il vaut mieux acheter une Civic.
Il y en avait encore pour prendre la défense du modèle et souligner ses quelques spécificités bien maigres...je vois que tout doucement le discours change.
Dans mon coin, pour 63 000€ tu as une petite maison...
Je suis jaloux ! Rien au 1/43 ème.
Mais bon le 1/64 ème, tres sympa !
Belles nouveautés !
Bon, pour ton bonheur, déjà une rouge au 43ème, mais pas de précipitation, les requins sont à l'affut, 180 roros hors frais :idiot2:
Bon, pour ton bonheur, déjà une rouge au 43ème, mais pas de précipitation, les requins sont à l'affut, 180 roros hors frais :idiot2:Il faut bien que ce soit à la hauteur du prix du modèle échelle 1:1 ! :crazy:
Bon, pour ton bonheur, déjà une rouge au 43ème, mais pas de précipitation, les requins sont à l'affut, 180 roros hors frais :idiot2:
Au 43 ième 55000/43 = 1279 €, 180 roros pas assez cher fiston >:D
Le prix au Japon est supérieur à la Civic type R. Et il y a une série limitée avec toit noir et quelques babioles à 6 480 000 yens soit 40650 €... au Japon !
L'hypothèse d'un tarif autour de 55000 € semble logique, hélas :-\
Complètement hors sol, pour un modèle qui reste une simple variante de la Civic XI...On peut même l'avoir pour moins cher... Pour une raison mystérieuse le configurateur la propose d'emblée avec des jantes optionnelles de 18" à 1150€, mais il est possible de l'avoir avec des jantes de 17" qui font baisser l'addition à 57000€.
Une BMW 420i Coupé s'affiche "à partir de" 58150€, presque une aubaine!
Bon, pour ton bonheur, déjà une rouge au 43ème, mais pas de précipitation, les requins sont à l'affut, 180 roros hors frais :idiot2:
La mécanique, c'est une copie conforme de la Civic ou il y a quand même quelques modifications ?
A t'on une idée de la date de publication des caractéristiques techniques et des tarifs ?
Une 2+2 tout de même !
;D
On va dire une 2 + 1 (2 * 0.5) :buck2:
J'espère qu'ils la feront en bleu racing nacré!
On comprend maintenant pourquoi Honda a tant tardé avant de lâcher des infos, c'était juste pour occuper l'espace médiatique car à part la gueule de fou de cette Prelude, il ne lui reste pas grand chose 😅
Une 2+2 tout de même !
Magnifique voiture mais j 'aurai préféré une moins belle ligne et des places arrières exploitables. On s'éloigne de l'essence de la Prélude.C'est clair ! D'autant que la ligne de cette Prélude, vue de profil, n'est pas si heureux que ça...
C'est un bel exercice de style mais la clientèle potentielle est très restreinte.....si en plus Honda a la folie des grandeurs sur les prix comme ce fut le cas sur ses derniers modèles, ça va être un flop.
On papote, on papote, mais potentiellement qui est réellement ou possiblement client de cette Prélude.
Droopy a exprimé son intérêt ;)
Si comme pour le CR-V 5 Hybride les éléments de suspension sont en métal allégé (pas en fonte d'acier), il devrait au contraire y avoir un gain de poids ;)
Si comme pour le CR-V 5 Hybride les éléments de suspension sont en métal allégé (pas en fonte d'acier), il devrait au contraire y avoir un gain de poids ;)
+1 ... pour moi, les élements de suspension de la Civic Type-R doivent être plus légers que ceux de la Civic "standard". Le but est de réduire les masses non suspendues pour améliorer le confort et la tenue de route.
Je te trouve un peu sévère quand même ;)
Tu peut nous donner la liste des prix fr que tu sembles avoir
( j’ai pas cette chance)
Je suis sévère car on finalement, c'est une Civic hybride recarrossée (avec style, c'est vrai), avec un train avant de Type R et un tarif qui fait +25% du prix de la Civic...
On est loin de la vitrine technologique promise par Honda qui annonçait cette Prelude comme un "Aperçu des technologies à venir chez Honda" :'(
Je suis féru de tech et ça me parle beaucoup quand Honda balance des informations techniques sur leur systèmes hybrides et là, j'attendais avidement des infos... alors qu'au final, c'est la même chose que dans la Civic :(
Pas plus que toi, tu le sais bien : https://rpmweb.ca/actualites-et-chroniques/chroniques/evenements/honda-prelude-2026-25-ans-plus-tard-mais-toujours-bien-ancree-dans-ses-racinesba non je ne le sais pas..
Hobby Japan annonce la sortie pour octobre mais au 64ème, à ces 4 teintes HJ ajoute la Moonit white avec le toit noir
La noir est annoncée chez Hobby Japan, et cette fois au 43ème
Patience ! Mais plus de choix de couleurs j'espère.
4 teintes sont prévue au 64ème, on peut rêver à la même chose pour le 43ème
ba non je ne le sais pas..
vous êtes plusieurs à être quasi affirmatif sur des prix donc j'imaginais que vous les aviez de source sur.
peut être que ce sont les bons.... ou pas
Le prix au Japon a été annoncé : 6 179 800 ¥ et les spéculations sur les prix à l'international se basent sur les prix des autres modèles déjà commercialisés, de là c'est relativement simple d'établir une règle de calcul :
Par exemple : "Civic : Les prix des modèles neufs en France se situent en moyenne autour de 39 000 € (pour la version hybride e:HEV), alors que les tarifs au Japon sont plus proches de 30 000 €, incluant les taxes nationales"
J'ai aussi utilisé une IA pour comparer les prix de tous les modèles actuels de la gamme qui sont vendus autant au Japon qu'en France et elle sort un chiffre d'environ 48.000€ :)
Bref, tout ça pour dire que nous n'avons pas les chiffres en France mais ce n'est pas basé sur rien non plus ;)
Avec la version camouflage des derniers protos ?
Patience ! Mais plus de choix de couleurs j'espère.
Hobby Japan t'écoute, apparait la blanche à toit noir :love:
Mais prix de ouf.....200 roros :crazy:
La rouge se dévoile, toujours hors de prix !
Donc on en revient au postulat de base:
Tant qu’on ne sait rien, on attend patiemment ;D ;)
On est d'accord, on n'a aucune certitude mais ceux qui espèrent une Prelude à moins de 40.000€ risquent d'être déçus.
On est d'accord, on n'a aucune certitude mais ceux qui espèrent une Prelude à moins de 40.000€ risquent d'être déçus.
Honda Prelude 2026 : 5 choses à savoir
Vidéo en date du 19 sept. 2025
#hondaprelude #hondaprelude2026 #rpmweb
William Clavey nous livre ses premières impressions sur la très attendue Honda Prelude 2026, résumées en cinq éléments clés.
@HondaCanadaInc
Présentation Honda PRELUDE 2026 - Le Retour d'une Légende Japonaise !
Vidéo en date du 11 sept. 2025 #hondaprelude #automobile #honda
Nous vous présentons la Honda PRELUDE 2026 (BF1). Découvrez son Extérieur, intérieur ainsi que toutes les technologies embarquées.
C'est moi ou il manque le CR-V sur le stand Honda ?! :o
Tu veux dire qu'elles sont vouées à faire le même flop ?! >:D
Parce que les spec de la 6 n'ont rien d'ébouriffant...
550km d'autonomie avec une batterie de 80kWh...on pourrait s'attendre à mieux avec une berline... C'est du niveau d'un SUV moyen...
Et 337L de coffre (jusqu'au cache bagage) dans 4.92m, c'est une mauvaise plaisanterie...
Ceci-dit le prix reste presque contenu, sous les 47.000€ en "grande autonomie" et toute équipée...
La Prelude va se vendre sois en certain.Autant que la e !
Autant que la e !
Ceci-dit ils ont sûrement des ambitions encore plus modestes avec la Prelude qu'avec la citadine électrique dont on pouvait penser qu'elle répondait à un marché en croissance, ce qui n'est pas le cas des coupés...
Zouzou60 est-il prêt à échanger sa Prelude 1989 contre la Prelude 2025 ? :laugh:
Zouzou60 est-il prêt à échanger sa Prelude 1989 contre la Prelude 2025 ? :laugh:
Effectivement, pas de CR-V!Oui, pas de CRV, mais juste après le Cybertractor de Tesla à 9", il y a une Jazz et un superbe Prelude.
Le stand n'est pas assez grand tout en laissant de l'espace zux modèles présentés.
Tour du salon par Caradisiac :
https://youtu.be/RqJ6hv9UEhs?si=_kjEGKLhWERvwc9z
J'attends le modèle 1/43 ème déjà!
Non, sans rire, mes enfants grandissent mais sont encore là et cela manque de praticité pour la campagne. Et ma compagne a horreur du bleu de présentation, alors que je le trouve sublime.
Et j'aime ma Prelude 1989!
J'ai regardé la présentation faite par POA sur le Salon de Lyon.
Certaines données sont encore sous embargo : le prix, les caractéristiques techniques précises.
J'ai l'impression que Honda a encore fait un produit "entre 2 chaises" comme ils en ont l'habitude.
La Prelude aurait un berceau avant renforcé : celui de la CTR.
Ainsi que des gros freins : ceux de la CTR.
Le coffre aurait la capacité pour accueillir 4 roues complètes...
L'idée générale ce serait donc de proposer une voiture orientée "track days" comme pouvaient l'être les Toyobaru GT86-GR86-BRZ, par exemple.
Mais celles-ci avaient "le bon goût" d'être des propulsions.
Alors certes, quelques tractions font de très honnêtes voitures de track day.
Cette bonne vieille Integra R a la réputation très envieuse d'être l'une des meilleures tractions au monde, rien que ça.
Mais depuis il est sorti quelques pisse-feu à prendre très au sérieux comme les différentes Mégane RS ou bien... les Civic Type R à partir du moment où Honda leur a collé un turbo.
Mais cette nouvelle Prélude semble tomber dans le même écueil que la FN2 en son temps : pas de turbo, 200 chevaux?
A l'époque la FN2 avec ses 201 chevaux était tout juste au niveau d'une Clio RS, pas des compactes concurrentes Ford et Renault pour ne citer qu'elles.
Alors, quelle est la clientèle visée? Qui va répondre à l'appel?
peut-être trop "radicale" pour des clients simplement à la recherche d'un coupé?
et pas assez pour ceux à la recherche d'une compacte énervée?
Je ne crache pas sur la motorisation hybride, au moins en France elle permettra d'échapper au malus mortel qui frappe, justement, la CTR et la GR86!
mais le positionnement m'a l'air très ambigu; pas sûr qu'elle trouve se clientèle?
184ch dans une voiture de moins d'1.5T (à priori), cela peut être (très) sympa, en effet.
De là à dire que c'est une voiture destinée à faire de la piste ...
Elle pourra le faire après être passée chez un préparateur comme pour toutes ces voitures destinées à ce genre de compétition ;)
184ch dans une voiture de moins d'1.5T (à priori), cela peut être (très) sympa, en effet.
De là à dire que c'est une voiture destinée à faire de la piste ...
Faut-il verser un acompte pour la pré-commande ?Non
NonEt tu l'as pré-commandée en quelle couleur, du coup ? Le beau bleu du modèle exposé à Lyon?
Et tu l'as pré-commandée en quelle couleur, du coup ? Le beau bleu du modèle exposé à Lyon?Je verrais ça lundi soir après la commande de la civic :P
Et tu l'as pré-commandée en quelle couleur, du coup ? Le beau bleu du modèle exposé à Lyon?
Je verrais ça lundi soir après la commande de la civic :P
Probablement blanche
Après ce sera juste une pre commande.
On verra le prix définitif et les remises qui vont avec
Je verrais ça lundi soir après la commande de la civic :P
Tu commandes une Civic pour remplacer l'actuelle ou pour le boulot? ;)La civic remplace la civic ( fin de la loa en 1.26)
La civic remplace la civic ( fin de la loa en 1.26)
La e c’est ma voiture du boulot
Ok ... et la nouvelle Civic sera de quelle couleur, du coup ? ;)Idem ça lui va bien :)
Merci zouzou de ce rapport. O0
Je voudrais savoir les principales évolutions de la prélude de la G3 à la G6.
Si la fourchette de tarif se confirme, c'est plutôt une bonne nouvelle. Ce n'est pas bon marché mais c'est mieux positionné que sur le marché japonais.
PS: Les 400 exemplaires ... c'est pour la France ou pour l'Europe? :idiot2:
, étant donné que la France est le pays d'Europe où se vend le plus de Honda neuves.C'est du 2nd degré ?
C'est du 2nd degré ?https://www.leblogauto.com/actualites/honda/#:~:text=La%20reprise%20est%20%C3%A9galement%20l%C3%A0,4%20millions%20de%20ventes%20annuelles.
C'est du 2nd degré ?
Pour la Civic Type-R Ultimate Edition, il y avait 40 exemplaires pour l'Europe ... dont 1 pour la France.
Si c'est 400 Prelude pour l'Europe, cela signifie qu'il n'y en aurait que 10 pour la France? :-X
Et 400 pour la France cela voudrait dire que la Prelude fait a elle seule 10% du volume de la marque en France.....ça me semble très optimiste.
https://www.leblogauto.com/actualites/honda/#:~:text=La%20reprise%20est%20%C3%A9galement%20l%C3%A0,4%20millions%20de%20ventes%20annuelles.Qui est l'auteur de ce blog ?
Je voudrais savoir les principales évolutions de la prélude de la G3 à la G6.
Par certains aspects, je considère cette nouvelle Prélude 6 comme l'héritière de la 4 plutôt que de la 5.
Plus compacte, 2+2...
Ma gen 3 coutait 157500€ en 1989 soit converti en Euro + l'inflation : 45718 €!!!Tu voulais dire 157500 FF en 1989 ?
Tu voulais dire 157500 FF en 1989 ?
Ben vos réponses m'ont laissé sur ma faim. Je suis allé chercher ta vidéo :
la prélude 1989
https://www.youtube.com/watch?v=PlohU2xYjmk
et la comparer avec
la prélude 2025
https://www.youtube.com/watch?v=HTwWoU4ol88
Oui, je sais, je suis vieux jeu, mais franchement, je préfère la tienne, de la belle mécanique sur toute la ligne.
Et, attends voir sa sortie, et toutes les petits micmacs (radar, alertes, ...) qui vont suivre.
La nouvelle Lude déjà présentée pour remplacer la Civic dans le championnat Japonnais du FIA GT500
Encore quelques miniatures à réservé :crazy:
La nouvelle Lude déjà présentée pour remplacer la Civic dans le championnat Japonnais du FIA GT500
Encore quelques miniatures à réservé :crazy:
Annoncé sur plusieurs sites
https://sportscar365.com/other-series/super-gt/honda-reveals-prelude-gt500-car-for-2026/
https://www.motorsport.com/supergt/news/honda-reveals-new-prelude-gt500-challenger-for-2026-super-gt-season/10763642/
https://www.dailysportscar.com/2025/09/30/honda-reveals-2026-prelude-gt.html
Et bien d'autres dont VZR O0
Si ça c’est pas une preuve du potentiel de cette Prelude?!
Oh tu sais, ça ne veut plus dire grand chose, c'est une catégorie "Silhouette" où les Toyota Prius se sont illustrées elles aussi...
Tiens pour ceux qui veulent du coffre, au Club Prelude il y a une réflexion pour une Prelude Aerodeck :"J'achète" ;)
L'histoire de rêver.
Tiens pour ceux qui veulent du coffre, au Club Prelude il y a une réflexion pour une Prelude Aerodeck :
L'histoire de rêver.
Certains s'amusent avec l'IA ^-^
Au sujet de l'engagement de la Prelude en GT500 l'année prochaine :
Etonnamment la Civic Type R n'a couru que 2 ans.
Raison invoquée par Honda pour ce remplacement précoce : insuffisance de performances de la Civic en raison du concept berline à 4 (ou 5) portes???
Il faut dire que la concurrence, c'est Nissan Z et Toyota Supra.
Aux dires de Honda, la silhouette de coupé de la Pélude permettra d'atteindre des "objectifs de performance plus élevés).
Au cœur du problème : le règlement 2026 sera plus permissif sur les modifications aéro.
Honda ne veut pas prendre de retard et offre donc à la Civic Type R une retraite anticipée en GT500.
Elle continue à porter l'engagement de la marque en TCR.
Sur cette vue de profil de la Prelude, il est clair que sa ligne de toit dégage très avantageusement le gros aileron arrière.
(https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6VRzq9G6/s700/hondapureriyudogt-purototaipu.webp)
plus rien à envier à la Nissan Z! (illustrée ici = modèle 2021)
(https://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/Y99AErbY/s1200/nissan-z-gt500-1.webp)
... et propulsion arrière.
Heureusement, une propulsion avant aurait été étonnante :D
Les pléonasmes qu'on dit parfois sans même y faire attention ^-^.......c'est comme monter en haut; descendre en bas; tourner en rond....
les enthousiastes dans leur fauteuil désespèrent, les vrais clients veulent la nouvelle Honda Prelude
Honnêtement, j’ai envisagé de la réserver pour en connaître le prix.
Donc pour conclure les gens précommandent sans connaitre le tarif??? :DPartiellement
Le contraire nous aurait étonné :buck2:
Suisse et Uk sont servis en 1er ..
Fr ensuite ..
Slt Droopy, tu auras des invitations en RAB ? ^-^J’ai rien de particulier ...pour l’instant
Merci par avance ;)
Les premiers test des consommateurs japonais annonces des performances,relativement en retrait,en tout cas en accélération.C'est mou du genou. ???
Un 0-100 annoncé dans les 9s
https://m.youtube.com/watch?v=i3OBtrOkBBI
C'est mou du genou. ???
Les premiers test des consommateurs japonais annonces des performances,relativement en retrait,en tout cas en accélération.
Un 0-100 annoncé dans les 9s
https://m.youtube.com/watch?v=i3OBtrOkBBI
cruiser avec occasionnellement du sport en charentaises
C'est mou du genou. ???
C'est étonnant parce que la Civic e:HEV fait une grosse seconde de moins (7,9 sec) sur le même exercice.
1 seconde d'écart sur le 0 à 100 ça fait beaucoup.
Bon qu'on se mette d'accord, soit qu'on est écolo, ou prolo ou rigolo !
On a introduit l'électrique pour baisser l'effet de serre ou il me manque un boulon ? :crazy:
Si tu veux du sport, c’est la CIVIC Type R qu’il te faut ;)
Cette Prélude 2026 dans sa version grand public à vocation à cruiser avec occasionnellement du sport en charentaises (Évidemment je ne vise personne :D ).
Si une version circuit arrive là on en rediscutera.
Certes,certes,mais pour moi,la pilule passe...moyennement,elle devient alors une crz boite auto,avec un travail châssis et un touché de route supérieure...
Si tu es réellement intéressé par ce modèle tu devrais patienter encore un peu et attendre de la prendre en mains.
Rien ne vaut l'essai personnel pour se faire une idée ;)
Rien ne vaut l'essai personnel pour se faire une idée ;)
En tout les cas le carnet de commende se remplie vite, d'après la presse.
et pas que d'après la presseLe CC de Toulouse a déjà pris de nombreuses commandes ?
Le CC de Toulouse a déjà pris de nombreuses commandes ?Faut / fallait pré réserver.... Et même comme ça pas sur ....
Après si le carnet de commande compte peu des lignes/pages, il peut se remplir vite sans que ce soit pour autant un succès commercial...Peut d'exemplaires dispo pour l'Europe /France pour 2026
HONDA PRELUDE DÉVOILÉE EN AVANT-PREMIÈRE À LYON !
Le coup de coeur au salon de l'Automobile 2025.
Au Salon de l’Automobile de Lyon, la Honda Prelude a fait sensation lors de sa première présentation.
Le modèle a été récompensé par l’AMAM, qui lui a attribué le prix Coup de cœur du véhicule compact 2025.
Un lancement prometteur pour cette icône réinventée, qui illustre l’ambition de Honda : créer des véhicules qui séduisent autant par leur design que par leur innovation.