Planète Honda
Showroom => Les autres => Prelude => Discussion démarrée par: oiomoto le 26 juillet 2024 à 17:49:41
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je suis acheteur, qui est de Belgique pour comparer les prix ?
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En sachant qu'en France les prix ne sont pas encore connu, ni même les finitions et comme je crois que Honda raisonne en terme de sortie européenne, je crains que nos amis Belges n'aient pas plus d'information, mais je peux me tromper :)
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Ce sera Prelude 2026!
https://www.honda.co.uk/cars/new-honda-prelude-concept.html?utm_source=honda-motor-europe-ltd&utm_medium=social&utm_content=16579455144_16579455146&utm_campaign=Prelude
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Ce sera Prelude 2026!
https://www.honda.co.uk/cars/new-honda-prelude-concept.html?utm_source=honda-motor-europe-ltd&utm_medium=social&utm_content=16579455144_16579455146&utm_campaign=Prelude
Bah voui Prelude 2026, pour les rares automobilistes européens qui trouveront un concessionnaire automobile 🚙 Honda encore présent sur son territoire.
Apparemment les tarifs seraient de 31000$ aux USA 🇺🇸
Donc chez nous ça va bien chiffrer !
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Tableau de bord Prelude en avant-première !
Et j'aime bien cette simplicité même si ce n'est qu'une hybride! Comme les HR-V , CR-V, Civic, ZR-V en fait !
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Ce sera Prelude 2026!
https://www.honda.co.uk/cars/new-honda-prelude-concept.html?utm_source=honda-motor-europe-ltd&utm_medium=social&utm_content=16579455144_16579455146&utm_campaign=Prelude
C'est grosso modo un TDB de Civic avec un volant un peu différent (sympa au demeurant), why not :-)
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C'est grosso modo un TDB de Civic avec un volant un peu différent (sympa au demeurant), why not :-)
Ou CR-V, HR-V et ZR-V! Mais sans le nid d'abeille tout le long!
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Elle sera aussi décliné en type R
https://fr.motor1.com/news/744940/nouvelle-honda-prelude-type-r/
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Elle sera aussi décliné en type R
https://fr.motor1.com/news/744940/nouvelle-honda-prelude-type-r/
Oui enfin en hybride et un mode Shift+!
Loin d'une type R en puissance.
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Oui mais elle aura le sigle :afro:
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Elle sera aussi décliné en type R
https://fr.motor1.com/news/744940/nouvelle-honda-prelude-type-r/
Rien n'est moins sûr!
Je pense que nous n'aurons que l'hybride avec shift +.
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C’est officiel : la Prelude est de retour. Après un arrêt des ventes en 2001, Honda a décidé de redonner vie à son célèbre coupé. Timide au sujet du tout-électrique, la firme de Tokyo continue de miser sur l’hybride (HEV). Nous nous sommes rendus en Angleterre, en marge du Festival of Speed de Goodwood, pour découvrir l’engin et tester les technologies promises par le constructeur japonais.
https://www.automobile-propre.com/articles/honda-prelude-2026-on-a-teste-la-fausse-boite-de-vitesses-du-futur-coupe-hybride/
Attendons 2026!
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Encore un article médiocre :"Elle reprend la transmission à train épicycloïdal de la Civic hybride "
Désespérant.
Et 45000€ ce truc là ? :o
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Encore un article médiocre :"Elle reprend la transmission à train épicycloïdal de la Civic hybride "
Désespérant.
Et 45000€ ce truc là ? :o
Peut pas être moins cher qu'une Civic !
L'e-CVT s'est ancré, c'est comme cela.
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Peut pas être moins cher qu'une Civic !
L'e-CVT s'est ancré, c'est comme cela.
Avec le même moteur, des aspects pratiques réduits à pas grand chose comparé à la Civic.
Pourquoi devrait-elle être plus cher ?!
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Pour te faire parler visiblement :2funny:
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Avec le même moteur, des aspects pratiques réduits à pas grand chose comparé à la Civic.
Pourquoi devrait-elle être plus cher ?!
Le développement du S+ Shift !
Et sans rire, production moindre que la Civic, l'outillage des panneaux de carrosserie coute cher, c'est bien pourquoi beaucoup d'autres généralistes arrêtent les coupés.
Et la Prelude coute un peu plus cher qu'une Civic.
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Avec le même moteur, des aspects pratiques réduits à pas grand chose comparé à la Civic.
Pourquoi devrait-elle être plus cher ?!
Il y a beaucoup de changements sous le capot, sans parler des éléments de carrosserie qui sont uniques, on a :
- les poignées affleurantes qui n'ont été vues que sur la e pour le moment dans la marque
- nouvelle plateforme hybride (évolution simple du moteur thermique, moteur plus compact avec onduleur intégré, éléments fabriqués en gigacasting (baisse de poids))
- quelques évolutions logicielles (avec les modes de conduite)
La Prelude a toujours été un peu haut placé en terme de tarifs dans la gamme car elle teste des nouveautés qui descendent éventuellement en gamme ou restent spécifiques à ce modèle.
Ici j'imagine que la plupart des évolutions vont ensuite passer dans les gammes courantes : Jazz, HR-V, Civic XII, CR-V...
Malgré tout, si les 45.000€ se confirment, ça pique surtout vu les chiffres décevants de la marque en Europe, ça ne va pas aider à relancer la machine à rêves :(
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Malgré tout, si les 45.000€ se confirment, ça pique surtout vu les chiffres décevants de la marque en Europe, ça ne va pas aider à relancer la machine à rêves :(
Voilà.
C'est d'ailleurs la conclusion de l'article cité par Zouzou60.
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Quand je calcule avec l'INSEE, ce que donne 150000 Francs en Euro actuelle, cela fait 42000€.
150000 Francs était l'arrondi bas du prix de ma Prelude en 1989.
Un coupé pour l'image, une locomotive de gammes, ça ne peut pas être bradé rien qu'avec sa technologie.
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Quand je calcule avec l'INSEE, ce que donne 150000 Francs en Euro actuelle, cela fait 42000€.
150000 Francs était l'arrondi bas du prix de ma Prelude en 1989.
Un coupé pour l'image, une locomotive de gammes, ça ne peut pas être bradé rien qu'avec sa technologie.
C'est sûr, finalement, le problème réside surtout dans l'entrée de gamme qui est devenue bien trop chère. Et les voitures comme la Civic qui sont censées être des voitures de masse ne sont plus du tout abordables pour le commun des morteurs, mais ce n'est pas le cas que chez Honda.
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La locomotive de gamme, j'ai déjà entendu ça pour la sortie de la e...
On a vu ce que ça donnait.
Au passage, en pensant à la e, et en voyant les photos de la Prelude sur ce premier essai, je me suis fait la réflexion qu'elle n'avait même pas les portières sans encadrement de vitre contrairement à la e... :-\
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C'est sûr, finalement, le problème réside surtout dans l'entrée de gamme qui est devenue bien trop chère. Et les voitures comme la Civic qui sont censées être des voitures de masse ne sont plus du tout abordables pour le commun des morteurs, mais ce n'est pas le cas que chez Honda.
Le marché Européen est "perché"!
En Amérique du Nord, une Civic 4 portes, 2l, 150 ch vaut 24000€ et en hybride, 30000€, peut-être quelques équipements en moins...
La Golf en France comme à 35000 € sans remise "exceptionnelle" avec un 1,5l 116ch.
Aux USA, plus de Golf sauf GTI mais une Jetta 1,5l 116 ch GLi à 22000 dollars...
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La Golf en France comme à 35000 € sans remise "exceptionnelle" avec un 1,5l 116ch.
Euh...là...pardon, mais tu racontes n'importe quoi.
Il suffit d'aller sur le configurateur VW.
30470€ priix d'attaque hors remise de la Golf en 1.5 116ch.
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Euh...là...pardon, mais tu racontes n'importe quoi.
Il suffit d'aller sur le configurateur VW.
30470€ priix d'attaque hors remise de la Golf en 1.5 116ch.
Oui, j'ai pris la Édition car remisé à 30500€ plutôt que cette bas de gamme peut-être difficile à avoir et bien moins équipé.
Comme quoi, notre marché ne va pas...
Même VW brade de chez brade, prendre les clients pour des imbéciles ! Déjà que la Golf 8 n'est plus une réussite...
Peut-être une remise est possible sur Civic US en plus?
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Le marché Européen est "perché"!
En Amérique du Nord, une Civic 4 portes, 2l, 150 ch vaut 24000€ et en hybride, 30000€, peut-être quelques équipements en moins...
La Golf en France comme à 35000 € sans remise "exceptionnelle" avec un 1,5l 116ch.
Aux USA, plus de Golf sauf GTI mais une Jetta 1,5l 116 ch GLi à 22000 dollars...
24k€ c'est le prix de la Civic thermique, si on compare ce qui est comparable, on prend la Civic hybrid là-bas par rapport à ici, ça donne en comptant la conversion dollars-euros et les taxes de 20% là-bas, environ 32 341 € TTC
Contre 37790€ pour l'entrée de gamme en Belgique. Ca fait une différence de 5449 €, soit 17%, qui servent probablement à payer l'importation, les taxes "carbone" pour remplir les caisses de l’Europe et les homologations avec les tonnes de paperasses que ça implique :buck2:
EDIT : En plus il y a des réductions en ce moment : "L'avantage jusqu'à 5.550 € comprend un avantage de prix de 4.250 € TVAC et une remise de 50% sur deux options d'usine. Exemples d'options", je serais presque tenté :2funny:
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EDIT : En plus il y a des réductions en ce moment : "L'avantage jusqu'à 5.550 € comprend un avantage de prix de 4.250 € TVAC et une remise de 50% sur deux options d'usine. Exemples d'options", je serais presque tenté :2funny:
C'est pour le marché Belge, cette offre ? Qu'est ce qu'il y a comme option usine sur la Civic : peinture métallisée et?
Qu'une LOA chez nous et des délais pour obtenir une Civic très long si pas en stock.
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C'est pour le marché Belge, cette offre ? Qu'est ce qu'il y a comme option usine sur la Civic : peinture métallisée et?
Qu'une LOA chez nous et des délais pour obtenir une Civic très long si pas en stock.
L'attelage, l'illumination pack, pack Carbon, Nordic Silver, Ilmenite Titanium, Sports Pack des options cosmétiques :)
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L'attelage, l'illumination pack, pack Carbon, Nordic Silver, Ilmenite Titanium, Sports Pack des options cosmétiques :)
Ce n'est pas des options usine ?
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Ce n'est pas des options usine ?
Non non, c'est installé par le concessionnaire :)
L'illumination pack installé avait été installé en son temps sur ma Civic X et ce qui me l'a fait comprendre c'est les coups dans les plastiques... Sur une voiture neuve, c'était pas cool (et je ne l'ai pas vu directement).
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En Espagne il va surement être bcp moins chers qu' en France, c'est ce qui se passe chez Kya (on est à 30/40% moins chers sur du neuf) :idiot2:
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Goodwood Festival of Speed 2025: Honda Prelude Hill Climb :
https://youtu.be/2o1vhnVYBRI?si=I_BxRK636eJV_Orl
Un jour, j'irai à Goodwood !