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Comme quoi, j'pense qu'il y a plus de personnes intéressée par les vraies voitures que par les pipile.
La Prelude n'a pas de pipile?
Et dire que les informations tombent au compte gouttes comme d'habitude!
Il manque principalement le prix, non?Pour le reste, on sait que ce sera la motorisation de la Civic e:HEV avec quelques petites modifications (mais à priori, pas d'augmentation de puissance) et des trains roulants qui reprennent des éléments de la Civic Type-R.
C'est un peu dommage pour un Vh dit "plus sportif" de ne pas avoir un apport de puissance par rapport à la berline.
J'avais cru comprendre qu'elle approcherait voire dépasserait les 200 poneys...Peut-être qu'il y a encore un espoir?
Les journaux américains parlent d'une puissance "autour des 200ch" sachant que la Civic hybride est déjà donnée pour 200ch de puissance combinée chez eux.
Pour 184 chez nous
Oui mais c'est le même moteur/système. Je pense que c'est juste la méthode de calcul pour la puissance combinée (thermique + électrique) qui change.
Model 2026 Honda PreludeEngine Type Atkinson In-Line 2.0-liter 4-cylinderOutput ICE 141 hp & 134 lb-ftOutput Electric 181 hp & 232 lb-ftOutput Combined 200 hpWheelbase 102.6 in. / 2,606 mmLength 178.4 in. / 4,532 mmHeight 53.4 in. / 1,356 mmWidth 74 in. / 1,880 mmCargo Volume 15.1 cu. ft / 428 l
Confirmation du tarif élevé de la Prelude au Japon: https://www.carscoops.com/2025/09/honda-prelude-japan-price-leak-hybrid-coupe/Un prix d'entrée à plus de 6 millions de yens ... soit, à priori, plus qu'une Nissan Z ou Toyota GR Supra, pourtant bien plus puissantes