Ca serait pas plus malin de mettre des 15" en été et des 16" en hiver, quand l'adhérence est plus importante?
L'avantage des 16" c'est d'avoir un profil plus bas, donc des flancs plus rigides, donc un meilleur guidage.....et ça, c'est surtout sur route sèche qu'on peut en profiter
L'hiver on a plus tendance a s'occuper du grip que de la précision des trajectoires
Par ailleurs, sur route glissante, des pneus plus large (185 pour les 16" au lieu de 175 en 15") n'est pas franchement un avantage.