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PIRELLI c'est mal
J ai lu le test sur le net mais si l un ou l autre connait la bonne astuce je prends ,je suis novice avec les pneus de cette auto
je pense que si le bruit ne te pose pas de problème, tu peux prendre des pirelli, ce sera peut être le meilleur rapport qualité prix, par contre si tu es maniaque comme moi tu choisiras le silence et t'orienteras vers d'autres pneus ( michelin)
Moi je pense passer le mien en jante 8X18 et pneu PIRELLI en 245/55 car le 225/60X18 ne me convient pas en tarif qui peut me dire s il y a meilleur compromis
Les Michelins deviennent en général bruyants avec le kilométrage
Le 245/55/18 serait l'idéal au niveau de la correspondance avec le pneu de camionnette 225/60/18 mais malheureusement c'est un pneu très rare que tres peu de manufacturiers proposent ... et donc cher ... perso aucun marchand n'a pu m'en procurer et on en trouve que tres peu sur le netLe compromis c'est le 255/55/18 très courant, d'un prix abordable et un chouette look et seulement 1.5% de différence.. sinon il y a le 235/60/18
Le 255 est trop large,si je ne me trompe pas la jante est une 7 pouces????Moi je dis que 235 est la taille maxi pour cette jante,et en 235/55 le rayon au sol ne différe que de 6mm par rapport au 225/60
J'avais pour ma part entendu dire du bien des Continental pour les pneus hiver, mais je ne me suis jamais renseigné plus que cela.
j'ai mis des conti (sur mon forester) et c'est très bien sur la neige (abondante cette année !), et peu bruyant.Par contre, malgré 2 équilibrages, il y a toujours un peu de vibrations (très léger) au delà de 120 km/h. le monteur de pneu me dit que c'est lié aux pneus, pas à l'équilibrage de la roue. je veux bien, mais je pensais que l'équilibrage visait à annuler le balourd de la jante ET du pneu....