Planète Honda
La marque Honda => Technique => Pneus => Discussion démarrée par: Laminak le 07 octobre 2010 à 15:53:33
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Bonjour à tous.
Mon CRV 3 a 40.000 kilomètres et sentant la fin proche de ses pneus, il y a maintenant 2 mois que je cherche à les changer.
La première monte est en Dunlop ST 30 (225/60/18). Malgrè les promesses faites par mon garagiste Honda et plusieurs enseignes sérieuses, le produit n'est pas disponible...
Du côté de chez Michelin (Latitude), c'est pire, aucun délai ne peut être annoncé, ces pneus ne sont pas produits en France !
Je n'ai jamais été confronté à un tel problème; en 39 ans de permis et 13 voitures !
Après passage ce matin à la gendarmerie de mon domicile, le dianostic est implacable... il m'est conseillé de ne plus rouler avec mon véhicule. Après 2 mois de recherches, mon CRV est donc immobilisé dans mon garage.
Honda me propose de monter des pneus d'une marque japonaise (je pense; je ne connais pas....) et de bénéficier d'une promo de -35%.
Je me permets donc de vous demander conseil sur ces pneus proposés par Honda, en m'excusant de ne pas être plus précis sur leur marque.
Merci à vous.
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Vive les 18" !
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Les ST30 sont dispos là:
http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=1&marque=&d1=225&d2=60&d3=18&d4=&d5=&variante= (http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=1&marque=&d1=225&d2=60&d3=18&d4=&d5=&variante=)
Et ils le sont depuis pas mal de temps !
J'y ai acheté les miens et aucun problème avec ce marchand.
De plus il te fourni des adresses de monteurs avec indication des prix.
A toi de jouer.
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Donne quand même un petit coup de fil pour vérifer la disponibilité réelle ...
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Salut,
Je commande des pneus en permanence chez allopneus et lorsqu'ils annoncent que les pneus sont dispo j'ai toujours etait livré sous 2 jours. Pour info commandé 4 pneus neige en 18 pour le CRV dimanche soir et ils ont été livrés ce matin.
Sinon les latitude sont pas mal et peu bruyant (je les avait sur mon 3008), sinon j'ai changé pour des YOKOHAMA Geolandar ATS c'est mieux hors route et pas plus bruyant sur route (sur le 3008 qui est tres bien insonorisé) par contre par rapport aux latitudes ils sont un peu moins directif mais se sont des tailles hautes.
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Salut . J'ai acheté 4 Michelins lattitude Hp en 18 pouces il y a environ un mois chez allopneu. Recus chez le monteur 5 jours aprés commande sans aucun souci. En plus j'en suis trés content.
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Honda me propose de monter des pneus d'une marque japonaise (je pense; je ne connais pas....) et de bénéficier d'une promo de -35%.
Je me permets donc de vous demander conseil sur ces pneus proposés par Honda, en m'excusant de ne pas être plus précis sur leur marque.
Merci à vous.
Ce sont très certainement les Yokohama: ils font des bons pneus mais qui ont tendance à s'user un peu vite. Ils te les proposent à quel prix?
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Peut-on monter un jeu de jantes + pneus hiver de 17" seulement sur le CRV3, même si les pneus la monte d'origine est en 18" ? Je pense que oui, mais moi et la technique ... :-\
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Peut-on monter un jeu de jantes + pneus hiver de 17" seulement sur le CRV3, même si les pneus la monte d'origine est en 18" ? Je pense que oui, mais moi et la technique ... :-\
Le CR-V 3 Luxury est en 225/60 R 18 mais la version Elegance est en 225/65 R 17.....donc aucun problème ;)
Tu peux mettre au choix l'une ou l'autre des 2 montes pneumatiques.
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Peut-on monter un jeu de jantes + pneus hiver de 17" seulement sur le CRV3, même si les pneus la monte d'origine est en 18" ? Je pense que oui, mais moi et la technique ... :-\
Oui, pas de problème (c'est ce que je fais sur nos 2 CR-V chaussés de 18" en été) ... et tu peux même descendre à du 16", si tu veux.
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Oui, pas de problème (c'est ce que je fais sur nos 2 CR-V chaussés de 18" en été) ... et tu peux même descendre à du 16", si tu veux.
Et y a t il une grande différence de confort entre la monte en 16" et celle en 18" ?
Merci
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Et y a t il une grande différence de confort entre la monte en 16" et celle en 18" ?
Merci
16", je ne sais pas ... je n'ai pas essayé. Entre 17" et 18", il y a une légère différence mais bon, le CR-V 3 reste encore très confortable en 18"
L'avantage du 16" est surtout financier, je pense ... car, pour garder le même diamètre de roue, tu dois prendre des pneus à flancs hauts (225/75 ??? ) ce qui risque quand même de nuire à la tenue de route en courbes.
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16", je ne sais pas ... je n'ai pas essayé. Entre 17" et 18", il y a une légère différence mais bon, le CR-V 3 reste encore très confortable en 18"
L'avantage du 16" est surtout financier, je pense ... car, pour garder le même diamètre de roue, tu dois prendre des pneus à flancs hauts (225/75 ??? ) ce qui risque quand même de nuire à la tenue de route en courbes.
Quelle genre de différence ? Tenue de route, confort de roulement, confort en virage ?
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Quelle genre de différence ? Tenue de route, confort de roulement, confort en virage ?
Confort ... absorption des irrégularités de la route.
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OK, merci bien pour ces infos
;-)
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Pour ceux qui possèdent un CRV3 en 18 pouces et qui en on assez de devoir rouler avec des pneus chers et surtout introuvables 225/60/18 voici deux solutions :
Soit garder les jantes d’origines et remplacer par des pneus 235/55/18 qui sont plus courant ( équipent Audi et BMW ), différence de roulement -1,5% donc dans les tolérances
Soit remplacer les jantes par des 8J18 et choisir des pneus 255/55/18 pneus très courants et d’un excellent rapport qualité / prix, différence de roulement +1.5% donc toujours dans les tolérances
Par comparaison le 245/45/19 vendu en accessoire chez honda est -3.3% par rapport au 225/60/18
J’ai choisi la seconde option et je ne regrette pas, le comportement de la voiture est bien meilleur en motricité et stabilité virage, pour l’instant j’ai choisi des pneus hiver TYFOON SUV ( sous marque de Continental ) très bien cotés dans les comparatif allemands principalement sur neige et verglas ce que j’ai pu vérifier ces derniers jours.
Trop tôt pour l’instant pour juger question conso mais je pense que ca va faire dans les 0.3L/100km en plus, question bruit de roulement pas constaté de réel changement
Accessoirement question look ca change aussi la voiture s’élargi et dans cette taille la hauteur du pneu est légèrement supérieure au 225/60/18 donc pas de problème pour les bordures et le bord des jantes 8 pouces sont bien protégées par les pneus 255
Cout d’un pneu neige 143€ monté + 115€ par jantes alu 5 branches, pour les pneus été il y a moyen d'en trouver à 130€ pièce dans des marques tres bien cotées comme GENERAL spécial SUV qui détrônent souvent les grandes marques dans les comparatifs et surtout les avis clients
Par comparaison le seul pneu hiver disponible pour l’instant en 225/60/18 ( du moins dans ma région avec plus de 15 marchands contactés ) sont Bridgestone et continental à près de 300€ pièce, et au moins si j’éclate un pneu je devrai pas attendre plusieurs semaines pour pouvoir le remplacer
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Par contre un 255 est sans doute nettement plus lourd ce qui a la longue va fatiguer la suspension en plus d'augmenter la conso. Et quid du rayon de braquage ?
Je suis de plus pas persuadé de l'amelioration de la tenue de route ( au dela de l'effet placebo) surtout que la masse non suspendu superieure va degrader la capacite d'amortissement des trains roulant . Donc sur route pas trop belle ca deteriore aussi la tenue a mon avis.
Mais pour l'histoire du prix je peux comprendre car j'avais le meme soucis avec mon RX dont la monte etait quasi unique a l'epoque . Depuis renault ou hyundai on choisi la meme taille...
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A mon avis, avec du 255 cela risque aussi de frotter en braquant à fond ???
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C'est certainement sympa visuellement, par contre au niveau du prix je ne suis pas sur que l'economie soit vraiment au rendez vous; j'ai monté 4 vendrestein neige pour moins de 200€ (internet) par pneu en 18"
En plus ce sont des modeles renforcés (indice de charge 104) donc normalement plus cher.
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L'avantage du 16" est surtout financier, je pense ... car, pour garder le même diamètre de roue, tu dois prendre des pneus à flancs hauts (225/75 ??? ) ce qui risque quand même de nuire à la tenue de route en courbes.
Oui, le 16'' est dispo mais à mon avis en 225 / 70
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Pour ceux qui possèdent un CRV3 en 18 pouces et qui en on assez de devoir rouler avec des pneus chers et surtout introuvables 225/60/18 voici deux solutions :
Soit garder les jantes d’origines et remplacer par des pneus 235/55/18 qui sont plus courant ( équipent Audi et BMW ), différence de roulement -1,5% donc dans les tolérances
Soit remplacer les jantes par des 8J18 et choisir des pneus 255/55/18 pneus très courants et d’un excellent rapport qualité / prix, différence de roulement +1.5% donc toujours dans les tolérances
Par comparaison le 245/45/19 vendu en accessoire chez honda est -3.3% par rapport au 225/60/18
Je suis en pneus hiver 225 / 65 R 17 et en été en 225 / 60 R 18. Le 225 est très bien adapté aux conditions hivernales, parfait. Par contre en été, je passerais bien en 235 55 R 18 pour avoir un peu plus de largeur pour améliorer un peu le look car les passages de roues sont assez imposants (preuve en est que honda propose le 245 45 R 19 en jantes de 7.5''). Il y a effectivement plus de choix en 235 55 qu'en 225 60. Je m'étais renseigné, avec les jantes d'origine Honda de 7.0'' on peut passer en pneu de 235 c'est dans les tolérances (par exemple Yokohama Advan ST, Conti CrossContact, Dunlop SP Quattromax, Michelin Latitude Tour HP...). Comme l'a dit AoS le confort reste très bon en 18''.
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Merci Maverick, j'avais prévu , justement de mettre des 235/55 à la place des 225/60/18
mais je ne veux pas être pris en défaut par rapport à la garantie
j'ai encore une bonne année de garantie (+2 ans )
bien sur , si j'ai encore mon CRV ? après , je penserai à cette solution
mais , ça y est , michelin , lui aussi , fait dans la dimension "bâtarde "
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Je ne mettrais pas des 235 sur des jantes de 7 pouces de large !! Deja 225 c'est limite ,meme si les tolerances officielles indiquent maxi 235. En mettant aussi large on va fragiliser le pneu car celui-ci va avoir ses flancs tres "boudinés" et donc en cas de forte compression on risque un "plis" sur le flanc. Par contre le confort est favorisé .
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ce n'est pas 1 cm de + qui va abîmer le pneu
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Je ne mettrais pas des 235 sur des jantes de 7 pouces de large !! Deja 225 c'est limite ,meme si les tolerances officielles indiquent maxi 235. En mettant aussi large on va fragiliser le pneu car celui-ci va avoir ses flancs tres "boudinés" et donc en cas de forte compression on risque un "plis" sur le flanc. Par contre le confort est favorisé .
En 17", Honda met du 225 sur des jantes de 6.5" de large :-\
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En 17", Honda met du 225 sur des jantes de 6.5" de large :-\
Exact. Voici les dimensions de jantes Honda:
6.5 en 225 65 17
7.0 en 225 60 18
7.5 en 245 45 19
Donc je vois pas non plus ou est le problème pour du 7.0 en 235....
Mais c'est vrai que Honda aurait pu mettre des jantes un peu plus larges... Economies d'argent? >:(
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si je mettais du 235/60 à la place du 225/60/18 , j'aurais mon compteur + juste
il est assez optimiste
mais je m'en fou , je roule (presque ) toujours avec mon avertisseur de radar
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En 17", Honda met du 225 sur des jantes de 6.5" de large :-\
6.5 !!! C'est normalement la taille pour du 205 ca !! Donc mettre du 235 sur ces jantes la me parait du cout assez irrealiste ( deja 7 me parait juste).
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Pas mal de constructeurs font pourtant ça (mettre des jantes relativement étroites...)
Comme je le disais dans mon post précédent c'est certainement pour économiser...
Ou alors, est-ce dû aux spécificités des tailles de pneus SUV?
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Voici un tableau qui ne tient pas compte des spécificités SUV:
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Franchement je n'ai pas eu bcp le choix, ni 225/60/18 ni 235/55/18 dispo en pneus hiver, enfin pas à moins de 280€ pièce, et je suis pas fan pour payer 4 pneus d'avance sur le net...
En tout cas cela ne touche absolument pas et le diamètre de braquage je n'ai rien constaté de bien différent, faut dire que je ne fais pas de demi tour entre trottoir très couramment
Qd à la tenue de route le 55 est bien plus efficace que le 60, sur une boucle d'autoroute là ou l'ESP se manifestait auparavant le 55 passe à l'aise à près de 10km/h de plus, on ressent juste la caisse qui tangue différemment mais sans toutefois parler de bateau
En ce qui me concerne je pense que cette taille est bcp plus adaptée que le 245/45/19 proposé en option par honda pour lequel on ne trouve pas de pneus M+S et qui doivent s'avérer tres inconfortables vu la secheté de la suspension du CRV sur route abimée, le 55 je trouve que c'est la limite pour ce véhicule
Pour ce qui est de la neige aucun problème plus aucun effet de "chasse" sur l'arrière lors du transfert de couple sur l'essieu AR, on se croirait rouler sur route sèche
Pour les pneus été j'hésite encore 235 ou 255 je verrai après l'hiver
pour la garantie je garde mes 225 au chaud en cas de problème, mais bon j'ai déjà perdu pas lmal de points à ce niveau avec mon autoradio chinois :idiot2:
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je pense aussi que c'est pour que le pneu dépasse + de la jante pour ne pas l’abîmer
on la racle déjà comme ça
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si je mettais du 235/60 à la place du 225/60/18 , j'aurais mon compteur + juste
il est assez optimiste
mais je m'en fou , je roule (presque ) toujours avec mon avertisseur de radar
Au compteur avec mes pneus 225 presque au témoin à 120KM/h j'avais +- 7km/h de moins que la vitesse GPS
Maintenant je suis à -3/4 km/h ce qui s'explique par +1.5 % pour de la gomme neuve et +1.5% pour le diamètre du 255
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moi , j'ai 7km de plus au compteur que le GPS
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Ca c'est pas très courant
Il semblerait que le compteur de vitesse du CRV aie un comportement aussi aléatoire que son ordinateur de bord ???
Tu as qd même essayé avec un autre GPS ? :-\
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Que le compteur soit plus optimiste que la vitesse réelle, ça me semble au contraire normal moi, non ? ::)
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Avec des pneus à la taille d'origine, les compteurs sont optimistes / vitesse réelle, sur mon CR-V sous 100 km/h, le compteur affiche ~4 à 5 km/h de plus que la vitesse réelle GPS, vers 160-170, il surestime d'environ 6-7 km/h par rapport à la vitesse réelle.
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vers 160-170, il surestime d'environ 6-7 km/h par rapport à la vitesse réelle.
vers 170, le mien n'arrête pas de me répéter: "vous dépassez la vitesse autorisée" :)
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Que le compteur soit plus optimiste que la vitesse réelle, ça me semble au contraire normal moi, non ? ::)
Oups en effet...
Optimiste c'est surévaluer la vitesse, c'est mon cas aussi, a 120 GPS il indique 123-124 avant en effet c'était 127
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j'ai l 'alertegps 300
sur mon picasso , c'était 1-2 km de moins que le compteur
là , c'est 7 de moins
comme je roule à 92/112/132 au gps et que je ne ralenti pas quand je passe un radar ,il y a longtemps que j'aurais reçu des invitations de la part de la maison poulaga
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j'ai l 'alertegps 300
sur mon picasso , c'était 1-2 km de moins que le compteur
là , c'est 7 de moins
comme je roule à 92/112/132 au gps et que je ne ralenti pas quand je passe un radar ,il y a longtemps que j'aurais reçu des invitations de la part de la maison poulaga
Il semble en effet que les compteurs digitaux soient plus précis que les analogiques.
Bon d'un autre côté Picasso vs CRV j'imagine que tu en retire des satisfactions ? ce serait dommage vu la différence de prix !
En Belgique on a 6km/h ou 6% de tolérance technique ( a moins ou plus de 100 km/h c'est l'erreur maximum d'un radar ) , Dans le sud tu passes a 130 GPS ( au lieu de 120 ) devant un radar pas besoin de freiner, dans le nord ( chez notre amis BART ) tu passes à 97 GPS et tu reçois une prune de 50€ : vitesse rectifiée 97-6 = 91 au lieu de 90, j'ai testé pour vous...
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vers 170, le mien n'arrête pas de me répéter: "vous dépassez la vitesse autorisée" :)
Moi c'est à partir de 190 compteur >:D
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c'est pour cela que je ne tente pas le diable
mais je roule à 2km/h chrono au dessus ; c'est tout
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Moi je pense passer le mien en jante 8X18 et pneu PIRELLI en 245/55 car le 225/60X18 ne me convient pas en tarif qui peut me dire s il y a meilleur compromis ;)
(http://i68.servimg.com/u/f68/14/48/23/72/dezent10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1581&u=14482372)
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PIRELLI c'est mal
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PIRELLI c'est mal
???
Tu dis ça parce qu'ils ne t'ont pas envoyé le calendrier ?! >:D
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C'est pas plus mal que bien d'autres (grandes) marques...
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J ai lu le test sur le net mais si l un ou l autre connait la bonne astuce je prends ,je suis novice avec les pneus de cette auto :idiot2:
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J ai lu le test sur le net mais si l un ou l autre connait la bonne astuce je prends ,je suis novice avec les pneus de cette auto :idiot2:
je pense que si le bruit ne te pose pas de problème, tu peux prendre des pirelli, ce sera peut être le meilleur rapport qualité prix, par contre si tu es maniaque comme moi tu choisiras le silence et t'orienteras vers d'autres pneus ( michelin) ;)
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Je vais demander chez Honda ce qu'ils proposent comme pneus neige, avec un jeu de jantes en 17". Cela me fera une base de référence comme comparer ensuite d'autres offres.
J'avais pour ma part entendu dire du bien des Continental pour les pneus hiver, mais je ne me suis jamais renseigné plus que cela.
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je pense que si le bruit ne te pose pas de problème, tu peux prendre des pirelli, ce sera peut être le meilleur rapport qualité prix, par contre si tu es maniaque comme moi tu choisiras le silence et t'orienteras vers d'autres pneus ( michelin) ;)
Je vais réfléchir a ton conseil,mais j ai vu le comparatif sur le net et le michelin est bien mais pas bien classé en distance de freinage
Mais j avoue aussi que j ai une dent contre MICHELIN en raison que sur mes PASSAT j ai eu des gros soucis avec des PILOT SPORT qui se déformaient a l arriére et donnaient un bruit de roulement et de plus a l avant étaient aux témoins en 20 OOOkms :idiot2:Bon encore une idée a faire réfléchir mon cerveau car je ne veux pas de bruit et tu ma mis la puce a l oreille
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Moi je pense passer le mien en jante 8X18 et pneu PIRELLI en 245/55 car le 225/60X18 ne me convient pas en tarif qui peut me dire s il y a meilleur compromis ;)
Le 245/55/18 serait l'idéal au niveau de la correspondance avec le pneu de camionnette 225/60/18 :2funny: mais malheureusement c'est un pneu très rare que tres peu de manufacturiers proposent ... et donc cher ... perso aucun marchand n'a pu m'en procurer et on en trouve que tres peu sur le net
Le compromis c'est le 255/55/18 très courant, d'un prix abordable et un chouette look et seulement 1.5% de différence.. sinon il y a le 235/55/18
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http://www.popgom.fr/find?frontDimension=&rearDimension=&mode=size&searchType=tyre&loadLabel=Tous&speedLabel=Tous&color-error=yellow&width=235&ratio=55&diameter=18&load=tous&speed=tous&season=toutes&manufacturer=&vehicleType=1 (http://www.popgom.fr/find?frontDimension=&rearDimension=&mode=size&searchType=tyre&loadLabel=Tous&speedLabel=Tous&color-error=yellow&width=235&ratio=55&diameter=18&load=tous&speed=tous&season=toutes&manufacturer=&vehicleType=1)
J ai trouvé cela ;)
http://www.ultratuning.com/fr/jante-38637-196-tn-1.html (http://www.ultratuning.com/fr/jante-38637-196-tn-1.html)
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Les Michelins deviennent en général bruyants avec le kilométrage :-\
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Les Michelins deviennent en général bruyants avec le kilométrage :-\
pas les latitude hp
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Le 245/55/18 serait l'idéal au niveau de la correspondance avec le pneu de camionnette 225/60/18 :2funny: mais malheureusement c'est un pneu très rare que tres peu de manufacturiers proposent ... et donc cher ... perso aucun marchand n'a pu m'en procurer et on en trouve que tres peu sur le net
Le compromis c'est le 255/55/18 très courant, d'un prix abordable et un chouette look et seulement 1.5% de différence.. sinon il y a le 235/60/18
Le 255 est trop large,si je ne me trompe pas la jante est une 7 pouces????Moi je dis que 235 est la taille maxi pour cette jante,et en 235/55 le rayon au sol ne différe que de 6mm par rapport au 225/60
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Le 255 est trop large,si je ne me trompe pas la jante est une 7 pouces????Moi je dis que 235 est la taille maxi pour cette jante,et en 235/55 le rayon au sol ne différe que de 6mm par rapport au 225/60
255 en effet c'est trop large pour les 7 pouces, le 235 c'est le grand max
le 235/55/18 a une différence de rotation de -1.5% par rapport au 225/60 tandis que le 255/55 c'est +1.5%
Maintenant le 235 question tarif c'est assez proche du 225
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J'avais pour ma part entendu dire du bien des Continental pour les pneus hiver, mais je ne me suis jamais renseigné plus que cela.
j'ai mis des conti (sur mon forester) et c'est très bien sur la neige (abondante cette année !), et peu bruyant.
Par contre, malgré 2 équilibrages, il y a toujours un peu de vibrations (très léger) au delà de 120 km/h. le monteur de pneu me dit que c'est lié aux pneus, pas à l'équilibrage de la roue. je veux bien, mais je pensais que l'équilibrage visait à annuler le balourd de la jante ET du pneu....
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Bein oui,il faut tourner le pneu sur la jante pour diminuer le défaut et si l équilibreuse est bonne c est NO SOUCI
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j'ai mis des conti (sur mon forester) et c'est très bien sur la neige (abondante cette année !), et peu bruyant.
Par contre, malgré 2 équilibrages, il y a toujours un peu de vibrations (très léger) au delà de 120 km/h. le monteur de pneu me dit que c'est lié aux pneus, pas à l'équilibrage de la roue. je veux bien, mais je pensais que l'équilibrage visait à annuler le balourd de la jante ET du pneu....
les pneus hiver avec les lamelles ça tremble toujours un peu plus selon mon expérience
Vraissemblablement si la vibration n'est perceptible qu'à une vitesse précise entre 120 et 130 cela doit venir de l'équilibrage, si par contre cela continue au delà cela doit provenir du pneu
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Certains pneus ne se laissent pas equilibrer tout simplement parce que sous contrainte ils se deforment de facon irreguliere ( probleme connu sur les conti et pirelli entre autre).
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j'ai mis des conti (sur mon forester) et c'est très bien sur la neige (abondante cette année !), et peu bruyant.
Par contre, malgré 2 équilibrages, il y a toujours un peu de vibrations (très léger) au delà de 120 km/h. le monteur de pneu me dit que c'est lié aux pneus, pas à l'équilibrage de la roue. je veux bien, mais je pensais que l'équilibrage visait à annuler le balourd de la jante ET du pneu....
J'ai eu le même coup avec des Pirelli (hiver) sur le CR-V 2 ... impossible à équilibrer correctement (enfin toujours des vibrations) :-\
Finalement, mon concessionnaire m'avait proposé l'échange avec des Conti et plus de problèmes.
J'ai à nouveau des vibrations sur autoroute avec des Pirelli (pas le même type de pneu) sur le CR-V 3 ... il va à l'entretien des 40.000km demain, je vais leur demander de refaire l'équilibrage.
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Bon, ben, je sais déjà que mes pneus hiver ne seront pas des Pirelli. Pas envie de faire des équilibrages tous les quatre matins. ^-^
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J'ai monté 4 vredestein sur mon CRV3 en 225*60*18 et je doit dire que ce n'est pas pire, ils ne sont pas plus bruyant que les M&S d'origine, juste un peu plus dur car ce sont des renforcés. je les avaient payé un peu moins de 180€ sur allopneu
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Les Vredestein sont bien mais s'usent vite O0
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Les Vredestein sont bien mais s'usent vite O0
c'est pas catastrophique non plus...
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les pneus hiver avec les lamelles ça tremble toujours un peu plus selon mon expérience
Vraissemblablement si la vibration n'est perceptible qu'à une vitesse précise entre 120 et 130 cela doit venir de l'équilibrage, si par contre cela continue au delà cela doit provenir du pneu
Tout à fait, si le pneu se déforme comme dit plus haut sous contraintes les vibrations persistent au-delà de 130-140 km/h... Il faut aussi éliminer tout pb de train (rotules, cardans...).
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J'ai eu le même coup avec des Pirelli (hiver) sur le CR-V 2 ... impossible à équilibrer correctement (enfin toujours des vibrations) :-\
Finalement, mon concessionnaire m'avait proposé l'échange avec des Conti et plus de problèmes.
J'ai à nouveau des vibrations sur autoroute avec des Pirelli (pas le même type de pneu) sur le CR-V 3 ... il va à l'entretien des 40.000km demain, je vais leur demander de refaire l'équilibrage.
Verdict du garagiste ... l'équilibrage est bon mais c'est dû au type de pneu ::)
Ceci dit, ce ne sont pas des fortes vibrations comme j'avais sur le CR-V 2 ... mais plus des trépidations.
Quoi qu'il en soit ... ce sera fini les Pirelli pour moi >:(
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Verdict du garagiste ... l'équilibrage est bon mais c'est dû au type de pneu ::)
Ceci dit, ce ne sont pas des fortes vibrations comme j'avais sur le CR-V 2 ... mais plus des trépidations.
Quoi qu'il en soit ... ce sera fini les Pirelli pour moi >:(
Voilà, ça se confirme. Vaut mieux autre chose que des Pirelli.
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Verdict du garagiste ... l'équilibrage est bon mais c'est dû au type de pneu ::)
Ceci dit, ce ne sont pas des fortes vibrations comme j'avais sur le CR-V 2 ... mais plus des trépidations.
Quoi qu'il en soit ... ce sera fini les Pirelli pour moi >:(
Pas d'infos sur les éventuels futurs moteurs 1.6 Turbo?
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Pas d'infos sur les éventuels futurs moteurs 1.6 Turbo?
Pas eu le temps de trop discuter :-[
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Pourras-tu nous dire le prix de l'entretien des 40'000 km?
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Pourras-tu nous dire le prix de l'entretien des 40'000 km?
Bien sûr ... quand j'aurai reçu la facture ;)
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Hier mon fournisseur de pneu ma dit que le CONTI était parfait pour le CRV,quelqu un connait et quelle réfléxion sur ce produit
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-CONTINENTAL/CONTI,4X4,CONTACT/225,60,R18,99,H,DOT+08.html (http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-CONTINENTAL/CONTI,4X4,CONTACT/225,60,R18,99,H,DOT+08.html)
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Hier mon fournisseur de pneu ma dit que le CONTI était parfait pour le CRV,quelqu un connait et quelle réfléxion sur ce produit
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-CONTINENTAL/CONTI,4X4,CONTACT/225,60,R18,99,H,DOT+08.html (http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-CONTINENTAL/CONTI,4X4,CONTACT/225,60,R18,99,H,DOT+08.html)
Pas d'avis sur le produit mais 99 est trop bas comme indice de charge pour le CR-V.
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Pas d'avis sur le produit mais 99 est trop bas comme indice de charge pour le CR-V.
Bonjour à tous,
j'ai fait 40 000 km avec ces pneus, je les ai trouvés bons je n'ai pas de remarque particulière à formuler. Sauf à la fin quand il restait 2 mm, là ils n'étaient pas performants sur le mouillé, mais je crois que cela aurait été pareil avec d'autres marques.
Par contre il est clair que tu ne peux pas monter cet indice le cr-v est uniquement homologué avec des 101 ou 102 .
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Je reviens sur mon expérience des 255/55/18 apres plus de 15000 km parcours
En bracage ça ne touche pas du tout comme certains quraient pu craindre !
au début j'ai trouvé que la suspension était mise à mal sur route bosselées, faut avouer que le CRV a ce niveau trouve vite ses limites, apres vérification je me suis apperçu que les pneus étaient à 3kg... il semblent avoir surestimé le poids du véhicule chez le marchand de pneus :idiot2:
Maintenant je suis à 2.4 kg et le confort est légèrement plus ferme par rapport au 60/18
Mais au quotidien quel régal, direction ultra sensitive, plus de sirage et de déchlenchement du VSA à l'accélération et il enroule les courbes avec un réel plaisir
Pour les puristes j'ai gagné 0.5cm de garde au sol vu la différence de diamètre mais bon...
A mon sens c'est LA dimension qui lui convient, par contre en 45/19 bonjours le dos, quand le CRV devient chahuteur il est inconduisible...
Et puis les jantes de 8 pouces qui éfleurent la carrosserie ca lui donne un look unanime !!!
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Mouais... pour moi la bonne largeur c'est toujours celle définie par les constructeurs, mais peut-être que Honda a préféré privilégier le confort au détriment du reste ?
Et j'ai un gros doute pour la neige : 255 c'est une luge.
Et 255 me semble trop éloigné de 225 pour rester dans l'épure des calculs des ingénieurs qui ont conçu les trains roulants et suspensions.
En plus tu as dû changer de jantes ?
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Mouais... pour moi la bonne largeur c'est toujours celle définie par les constructeurs, mais peut-être que Honda a préféré privilégier le confort au détriment du reste ?
Et j'ai un gros doute pour la neige : 255 c'est une luge.
Et 255 me semble trop éloigné de 225 pour rester dans l'épure des calculs des ingénieurs qui ont conçu les trains roulants et suspensions.
En plus tu as dû changer de jantes ?
Tu peux croire.. amen :crazy:
Comme toujours Il y a ceux qui pensent et qui croient sans savoir et y'a ceux qui on essayé et qui parlent en connaissance
Pour info mes 255 sont des pneus neige bien plus efficace que les 225 M+S d'origine, avec l'hiver que l'on a eu cette année c'était un excellent test
qd au confort je pense plutôt que l'aspect C02 est plutôt recherché , et pour ce qui est des ingénieurs, bof, ils font ce que le marketing leur demande... comme partout
A chacun son libre arbitre, je n'oblige personne à délaisser les pneus de camionettes d'origine et le comportement qui va avec... en ce qui me concerne dans un mois je reprend les même en pneus été
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Evidemment, si ce sont des pneus neige mon jugement sur la neige ne tient plus (par rapport aux 225 M+S en tout cas).
Pour le reste, je persiste et signe, indépendamment de toutes les sensations positives que tu peux ressentir et que je ne mettais pas en doute dans mon message.
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Evidemment, si ce sont des pneus neige mon jugement sur la neige ne tient plus (par rapport aux 225 M+S en tout cas).
Pour le reste, je persiste et signe, indépendamment de toutes les sensations positives que tu peux ressentir et que je ne mettais pas en doute dans mon message.
Effectivement en 255 "été" sur la neige ca doit etre une savonette dans les congères
Mais en pneus neige il fallait vraiment attaquer pour apercevoir furtivement le voyant orange s'allumer.
pour le reste je reste tres confiant aux ingénieurs honda ( qui proposent d'ailleurs des 245/45 en option ) pour que le train roulant résiste, mais si un problème survient je garde mes 225 sur les jantes d'origine pour le m'expliquer devant les "experts" de l'importateur
Et si ca résite pas fini des japonaises ( c'est ma première ) , BMW et Audi eux n'ont pas de complexes à monter ce type de pneus...
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Et si ca résite pas fini des japonaises ( c'est ma première ) , BMW et Audi eux n'ont pas de complexes à monter ce type de pneus...
Oui, mais ce n'est pas le même prix ...
Toujours décoiffant ton style Maverick ...
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Et les photos, elles sont où? ^-^
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Oui, mais ce n'est pas le même prix ...
Toujours décoiffant ton style Maverick ...
Décoiffant ?
Tu rigoles.. je suis rasé... !!!!
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Et les photos, elles sont où? ^-^
J'attends le beau temps et un bon lavage et je les poste ( anonyme sinon ça va trop jaser )
promis te sera pas déçu aos...
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Oui, mais ce n'est pas le même prix ...
Ce n'est pas le même prix, ce n'est pas non plus le même moteur qui doit trainer ces boudins sur le bitume.........et puis il y a un moment où ne pas avoir de complexe frise le ridicule : quand je vois que sur le X3 20d BMW propose du 245 45 R19 à l'avant et des 275 40 R 19 à l'arrière :idiot2:
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Ce n'est pas le même prix, ce n'est pas non plus le même moteur qui doit trainer ces boudins sur le bitume.........et puis il y a un moment où ne pas avoir de complexe frise le ridicule : quand je vois que sur le X3 20d BMW propose du 245 45 R19 à l'avant et des 275 40 R 19 à l'arrière :idiot2:
Faut un juste milieu en effet...
Mais franchement des 225/60/18 sur un CRV avec les jantes 7 pouces à pres de 10 cm du flanc de la carosserie j'aime autant voir la camionette peugeot de mon menuisier
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Je reviens sur mon expérience des 255/55/18 apres plus de 15000 km parcours
En bracage ça ne touche pas du tout comme certains quraient pu craindre !
au début j'ai trouvé que la suspension était mise à mal sur route bosselées, faut avouer que le CRV a ce niveau trouve vite ses limites, apres vérification je me suis apperçu que les pneus étaient à 3kg... il semblent avoir surestimé le poids du véhicule chez le marchand de pneus :idiot2:
Maintenant je suis à 2.4 kg et le confort est légèrement plus ferme par rapport au 60/18
Mais au quotidien quel régal, direction ultra sensitive, plus de sirage et de déchlenchement du VSA à l'accélération et il enroule les courbes avec un réel plaisir
Pour les puristes j'ai gagné 0.5cm de garde au sol vu la différence de diamètre mais bon...
A mon sens c'est LA dimension qui lui convient, par contre en 45/19 bonjours le dos, quand le CRV devient chahuteur il est inconduisible...
Et puis les jantes de 8 pouces qui éfleurent la carrosserie ca lui donne un look unanime !!!
salut, tu a mis quoi comme jante ? t'a les dimensions et ref SVP ?
merci
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Mais franchement des 225/60/18 sur un CRV avec les jantes 7 pouces à pres de 10 cm du flanc de la carosserie j'aime autant voir la camionette peugeot de mon menuisier
Je partage ton avis du moins concernant la monte été. Du 235 55 aurait pas été de trop de la part de Honda...
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Je partage ton avis du moins concernant la monte été. Du 235 55 aurait pas été de trop de la part de Honda...
Oui mais c'est bien plus proche des 225/60 de série, que des 255/55 revendiqués par Maverick !
J'aurais rien contre le 235/55, moi... donc c'est mon avis que tu partages ;)
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En meme temps quand on voit les problemes de rotules qui affectent les bmw ou audi avec le temps ( 8 ans et plus) je suis pas sur que le montage en pneus tres large n'y soit pas etrangé !!
Pour le crv des 225 c'est parfait je trouve ( avec 150 ch sous le capot et 1700kg sur la balance vraiment pas besoin de plus...).
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Pour le crv des 225 c'est parfait je trouve ( avec 150 ch sous le capot et 1700kg sur la balance vraiment pas besoin de plus...).
+1 ;)
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Faut reconnaitre que des pneus plus larges, c'est plus pour une question de look qu'une réelle nécéssité ;)
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Faut reconnaitre que des pneus plus larges, c'est plus pour une question de look qu'une réelle nécéssité ;)
Tout à fait. C'est l'art de faire dépenser plus aux gens uniquement pour une question d'apparence. C'est se faire couil*** ! :uglystupid:
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Tout à fait. C'est l'art de faire dépenser plus aux gens uniquement pour une question d'apparence. C'est se faire couil*** ! :uglystupid:
Dépenser plus, c'est pas toujours vrai......il suffit par exemple que le 235 55 soit une taille plus ou moins standard sur des SUV de grandes diffusions pour que cela te revienne moins cher qu'un pneu en 225 60 ;)
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J'aurais rien contre le 235/55, moi... donc c'est mon avis que tu partages ;)
Je te l'accorde ;)
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Dépenser plus, c'est pas toujours vrai......il suffit par exemple que le 235 55 soit une taille plus ou moins standard sur des SUV de grandes diffusions pour que cela te revienne moins cher qu'un pneu en 225 60 ;)
O0 +1
Sur le ReifenDireckt.ch:
5 références en 225/60 Prix de 150 CHF (GT Radial CHAMPIRO 228 :buck2:) à 237 CHF (Michelin Latitude Tour HP) avec 1 pneu en dessous de 200 CHF
27 références enn 235/55 Prix de 125 CHF (Nankang N990 :buck2: :buck2:) à 290 CHF (Pirelli Scorpion Zero) avec 12 pneus en dessous de 200 CHF (Uniroyal, Nokian, Hankook,..)
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Par contre pour le 235 / 55 il faut entrer cette dimension sur l écran d un centre de control technique pour avoir la réglementation en notre faveur, le passage a cette dimension est reconnue conforme.Mais si on rentre 225/60 POUR PASSER EN 235/55 leur tableau de correspondance ne reconnait pas l homologation sur leur base de données
Chose que je me suis fait expliquer samedi dans un centre de control
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Salut à tous,
Voici un certain temps que je ne suis pas venu sur le forum par manque de temps.
Mon CRV3 I-CTDI de 03/2007 à 42000 kms et marche à merveille.
Depuis un certain temps je commençai à penser au remplacement de mes pneus d'origine Dunlop qui devaient pouvoir tenir encore quelques milliers de kilomètres.
Malheureusement, hier sur l'autoroute j'ai pris une tige en fer dans le pneu arrière gauche qui est entrée par le dessus et ressortie par le flanc, d'où un pneu complètement HS. J'ai donc roulé 300 km avec la galette qui a ma grande surprise m'a permis de rouler à 110 sans problèmes bien gonflée à 4 kilos de pression, avant d'arriver à destination à Toulouse.
Là un ami m'a conduit chez un de ses amis qui a plusieurs magasins de pneus sur la région et ce dernier m'a proposé des Pirelli P7 en 225 60 18 100 W monte qui m'avait également été proposée par mon concessionnaire Honda, ainsi que les Dunlop d'origine, les michelins latitude et des yokoama. . Le vendeur étant une connaissance de mon ami, je lui ai fait confiance malgré ma crainte initiale vis à vis des Pirelli P7 qui ne sont pas spécifiques pour les SUV et ne sont pas M+S.
Il m'a expliqué qu'il s'agissait de pneus asymétriques comme les Dunlop d'origine et que vu les sculptures de ces derniers il m'a assuré que même sur la neige les P7 ne seraient pas plus mauvais (je précise qu'habitant le sud je ne fréquente la neige que quelques jours par an), mais que par contre en tenue de route ce serait incomparable, d'autant plus que les P7 sont en indice de vitesse W au lieu de H pour les dunlop, et que sous la pluie ils évacueraient mieux l'eau. Il m'a dit que ces pneus avaient également une bonne longévité.
Ayant lu sur des forums que plusieurs propriétaires de CRV 3 avaient mis cette monte et en étaient satisfaits, j'ai finalement accepté la monte de 4 Pirelli P7 sur mon CRV.
Premier test sur les petites routes de la montagne noire (11), et là j'ai été stupéfait. Je n'ai pas reconnu mon CRV.
- Point négatif, perte sensible de confort, mais ce n'est pas très grave, vu que les sièges en cuir sont tout de même très confortables.
- Points positifs, plus aucune sensation d'élasticité dans la direction comme avec les dunlop, beaucoup plus de vivacité et de précision dans la direction, moins de roulis. Pas plus de bruit de roulement. Vraiment incomparable par rapport aux Dunlop d'origine.
La suite du parcours, 300 km d'autoroute, m'a permis de constater une consommation stable par rapport à celle que j'ai d'habitude, alors que j'avais peur (dixit certains commentaires lus sur le net) d'avoir une augmentation sensible.
Bref je suis très content de mon choix et je suis impatient de tester les P7 sous la pluie.
Si certains d'entre vous ont monté des P7 sur leur CRV, cela m'interesserait d'avoir leur point de vue.
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j'ai les p7, mais comme je n'ai eu qu'eux sur le crv3 je n'ai pas de point de comparaison, sur mon crv2 je ne montais que les michelin latitude hp que je trouvais très bon.
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Je pense que les P7 sont plus typés routes ... et que vu l'indice de vitesse, les flancs sont plus rigides ce qui explique un comportement différent de la direction ... si tu n’utilises pas ton CRV3 dans les chemins creux, c'est sans doute un bon choix.
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Clair que les P7 sont de vrai pneus routes a cote des dunlop originaux. Mais en contre partie ils seront mauvais sur neiges ( pretendre le contraire est pas honnete car la gomme des pirelli va pas aimer du tout le froid) et moins confortable . En fait il faut bien voir que les dunlop sont des pneus tout temps routier alors que des pneus genres P7 ou conti sport ou michelin du meme genre sont des pneus été routier. C'est un choix de conduite.
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Je dois rouler une ou deux fois par an sur un chemin de terre, et le reste du temps c'est tout bitume. Pour la neige dans le pire des cas j'invisterai dans une paire de chaines.
Je pensai que les chaînes pour pneus 225 60 18 n'existaient, pas mais finalement je viens d'en trouver sur le net :
http://www.jtts4x4.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TRAK418&type=915&code_lg=lg_fr&num=809 (http://www.jtts4x4.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TRAK418&type=915&code_lg=lg_fr&num=809)
Bon elles ne sont pas données et il faut voir si c'est justifié comme investissement.
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Salut JBF,
Je pense aussi que tu as fait un bon choix avec les Pirelli étant donné que tu habites le sud et que ton usage est presque exclusivement routier O0. Tu nous diras ce que tu penses du confort et de l'usure.
La seule chose est qu'avec des pneus "toutes saisons" tu aurais certainement évité l'achat de chaînes à neige pour les quelques jours par an ou tu te rends en station. Ceux qui ont testé les Dunlop sur la neige ont été satisfait il me semble.
Pour ma part j'ai un 2e jeu de pneus neige car nous rencontrons souvent des conditions hivernales ;)
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J'avais fait monter des Michelin Latitude Tour HP en 2ème monte. Ils sont plutôt typés usage route mais je n'avais eu aucun problème de motricité sur la neige ;)
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les latitudes tour , je viens de les monter et j'en suis content
j'ai pensé y mettre les P7 ou des michelins gomme été
mais je suis bibendom à donf et j'avais râlé de ne pas avoir pu les monter il y a deux ans car ils n'existaient pas en 225/60/18
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les latitudes tour , je viens de les monter et j'en suis content
j'ai pensé y mettre les P7 ou des michelins gomme été
mais je suis bibendom à donf et j'avais râlé de ne pas avoir pu les monter il y a deux ans car ils n'existaient pas en 225/60/18
J'ai aussi les latitudes tour sur le CRV (en 17 pouces) et j'en suis content...moins tendre que les Continental d'origine et tenu de route très correcte O0
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Si je n'avais pas mis les P7 j'aurai pris les Yokahama.
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les Yoko ; c'est ce que ton CC Honda te propose
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Bonjour, à tous,
Je dois remplacer mes 4 pneus et j'aimerai savoir si vous avez des informations sur les NOKIAN HT SUV?
Merci
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Fait simplement faire une recherche (en haut, à droite) sur ce forum avec Nokian. A priori aucun membres de PH avec cette marque de pneu, plutôt connu pour ces pneus hiver.
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Bonjour, à tous,
Je dois remplacer mes 4 pneus et j'aimerai savoir si vous avez des informations sur les NOKIAN HT SUV?
Merci
Avis utilisateurs :
http://www.pneu-test.com/pneus_4x4/nokian/ht_suv/index.html (http://www.pneu-test.com/pneus_4x4/nokian/ht_suv/index.html)
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/NOKIAN/HT,SUV/ (http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/NOKIAN/HT,SUV/) ;)
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Pour info, il y a un nouveau pneu disponible pour le CR-V 3 en 225 60 R 18:
- le Goodyear EfficientGrip SUV
L'offre s'étoffe quelque peu ;)
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192,52 euros chez Delko
http://www.pneu-discount.com/225+60+18+GOOD-YEAR-EFFI.GRIP-SUV+29351.html (http://www.pneu-discount.com/225+60+18+GOOD-YEAR-EFFI.GRIP-SUV+29351.html)
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Attention ce type de profil de pneu est extrêmement bruyant au quotidien ... je vous le déconseille, à moins d'un usage majoritaire de votre CRV3 dans les chemins de terre.
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Attention ce type de profil de pneu est extrêmement bruyant au quotidien ... je vous le déconseille, à moins d'un usage majoritaire de votre CRV3 dans les chemins de terre.
Je pense que l'illustration sur le lien posté par maldivien n'est pas la bonne.
http://www.goodyear.eu/home_en/tires/efficient-grip-suv/index.jsp (http://www.goodyear.eu/home_en/tires/efficient-grip-suv/index.jsp)
(http://www.goodyear.eu/home_en/images/realSize_154.0179_230_resized_174x230_iconCA0LSZGJ_tcm1128-106422.jpg)(http://www.goodyear.eu/home_en/images/realSize_154.0179_230_resized_174x230_Tire-shot-EfficientGrip-SUV_tcm1128-106423.jpg)
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Dans ce cas, ok ... mais vu le prix pourquoi pas les Michelin ou les Firestone ? je ne suis pas un fan de cette marque ...
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Dans ce cas, ok ... mais vu le prix pourquoi pas les Michelin ou les Firestone ? je ne suis pas un fan de cette marque ...
Moi non plus (enfin, je suis encore moins fan de Firestone) ... mais les avis sur les Goodyear, auprès des propriétaires de CR-V 2 qui avaient opté pour cette marque, étaient plutôt bons.
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D'aprés vous, vaut il mieux changer 2 pneus ou les 4 pneus? fait on un roulement des pneus de devant à l'arriere?
Question idiote, mais j'envisage de les changer, donc a changer ! autant que je reflechisse bien !
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Sur un CRV il n'y a pas de contrainte pour changer les 4 roues en même temps. Tu changes chaque train lorsqu'il est usé ...
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D'aprés vous, vaut il mieux changer 2 pneus ou les 4 pneus? fait on un roulement des pneus de devant à l'arriere?
Question idiote, mais j'envisage de les changer, donc a changer ! autant que je reflechisse bien !
Tu peux avoir deux trains de marque différentes mais sur un CR-V2 il vaut mieux intervertir (avt/Ar) sans croiser tous les 10.000/15.000 km pour limiter les usures en facettes génératrices de bruit au roulage :tickedoff:
Si tu fais cela tu arriveras à devoir changer 4 pneus en même temps ;)
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Et si on roule assez peu , on gagnera sur le facteur vieillissement du pneu . Faut savoir que des 3 ans passé a l'exterieur un pneu perd en qualite de gomme ( vieillissement chimique) et donc ne changer qu'un train de pneu amenera toujours un desequilibre de comportement du vehicule ( entre pneus a usures trop differentes jusqu'au changement et ou difference d'age entre train avant et arriere si on conserve un train de pneus peu usés mais agés).
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Donc si je comprends bien, il est mieux de changer les 4 pneus en même temps et de preference de la même marque :laugh:
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Donc si je comprends bien, il est mieux de changer les 4 pneus en même temps et de preference de la même marque :laugh:
c'est l'idéal.
sauf pour le portefeuille...
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Oui çà c'est sur, mais faut juste prévoir son coup ! enfin essayer :-[
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Pour info, il y a un nouveau pneu disponible pour le CR-V 3 en 225 60 R 18:
- le Goodyear EfficientGrip SUV
L'offre s'étoffe quelque peu ;)
Un article justement sur ce nouveau pneu: http://www.auto-mag.info/essais/pneu-goodyear-efficientgrip-suv-4x4 (http://www.auto-mag.info/essais/pneu-goodyear-efficientgrip-suv-4x4)
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Un article justement sur ce nouveau pneu: http://www.auto-mag.info/essais/pneu-goodyear-efficientgrip-suv-4x4 (http://www.auto-mag.info/essais/pneu-goodyear-efficientgrip-suv-4x4)
Les dimensions : http://www.goodyear.eu/be_fr/tires/efficient-grip-suv/index.jsp (http://www.goodyear.eu/be_fr/tires/efficient-grip-suv/index.jsp)
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:( :(
Ben y'a pas la taille du CR-V 3, 225/ 60R18 ... :-X
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En recherchant un peu sur le net, je me rends compte qu'il existe certaines marques qui commercialisent des pneus en 225/60/18 à des prix corrects.....
j'ai eu dans le passé des général tire sur un hilux et j'en étais très content,je me demande ce que ça pourrait donner sur un crv
http://www.cdiscount.com/auto/pneus/gen-225-60r18-100haltimax-hp/f-133640123-gen4032344365503.html (http://www.cdiscount.com/auto/pneus/gen-225-60r18-100haltimax-hp/f-133640123-gen4032344365503.html)
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Ici c'est pas chers aussi : http://www.allopneus.com/find?activite=1&marque=&d1=225&d2=60&d3=18&d4=100&d5=H&variante=&saison=e (http://www.allopneus.com/find?activite=1&marque=&d1=225&d2=60&d3=18&d4=100&d5=H&variante=&saison=e) ^-^
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Bonjour
Je vends des pneus NEUFS Dunlop ST30 2250/60 R18 pour CR-V. Ceal peut peut-être vous intéresser.
http://www.planete-honda.com/petites-annonces/vends-paire-de-pneus-neufs-dunlop-22560-r18-grandtreck-st30-pour-cr-v/msg297875/#msg297875 (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/vends-paire-de-pneus-neufs-dunlop-22560-r18-grandtreck-st30-pour-cr-v/msg297875/#msg297875)
cordialement
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J'ai fait monté des Continental Conti Cross Contact 225/65R17 102H mardi par un monteur à domicile (Allopneus) et les premiers kilomètres que j'ai pu faire sont concluants : bonne accroche, nettement moins de bruit que les General Grabber que j'avais auparavant.
Cerise sur le gâteau : Le pneumatique est descendu à 137€ sur Allopneus et la pose était offerte par Continental si la commande était passé jusqu'au 30/09/2013
Un équilibrage top par un monteur très professionnel, je me suis laissé tenté par cette solution pour faire râler le garagiste juste en face de chez moi qui m'a envoyé sur les roses la dernière fois où je lui ai demandé de monter des pneumatiques.