Exacte , un pneu avec indice de vitesse plus elevé est plus regide de flan pour mieux limiter les deformations a haute vitesse. Bref mettre du H n'aura comme effet negatif que de reduire legerement le confort a basse vitesse. Sur ma lexus j'ai des pneus hiver en V alors que d'origine les pneus été sont en H !!!

Je voudrais savoir est-ce que les WRANGLER HP ALL WEATHER 215/65 R16 98H sont convenables pous CR-V II diesel. Merci

Bienvenue à toi, kazbek 

La réponse est oui ... jeanmi921 en avait fait monter sur le sien: http://www.planete-honda.com/pneus/quel-pneu-pour-le-cr-v/msg33565/#msg33565

A mon avis, tu ne trouveras pas mieux que les BFG Traction TA !

A mon avis, tu ne trouveras pas mieux que les BFG Traction TA !

Mais on n'en trouve plus des BFG 

Ne pas oublier :

Michelin 4x4 Synchrone (M+S), pneu mixte

Le 4x4 Synchrone n'existe plus non plus ... il a été remplacé par le Latitude Cross.

Tu fais uniquement de la route ou un peu de TT? Roules-tu de temps en temps sur la neige?

Pour moi, le Michelin Latitude est un bon pneu ... peut-être un peu moins polyvalent que le BFG mais il ne s'use pas vite, est relativement silencieux et la conso semble un plus basse avec ces pneus qu'avec les BFG.

Bonjour.
Je roule peu en hors chemin et neige (relativement peu en Région parisienne).
Pour baisser la consommation, cela va être difficile, je tourne aux alentours de 6 L / 100 km 

Merci pour votre retour.
Je vais m'orienter vers des Michelin Latitude.

6l extra là je crois que nous tenons un record 

Histoire d'apporter ma pierre à l'édifice, j'avais permuté les trains AR et AV vers 20.000 km dans l'espoir de potasser un peu les modèles de pneus pour remplacer la monte d'origine. Las, arrivé à 33.000 km et pas très loin du témoin, une jolie crevaison sur le pneu AV droit m'oblige à changer le train AV. (merci les chantiers autour de chez moi) 
Et je me rends compte qu'en 18'' l'offre est plutôt réduite, à moins de réduire la hauteur du pneu (et je ne sais pas si c'est recommandé sur un SUV) ou de choisir une marque inconnue pour un béotien comme moi.
Alors faute de temps j'ai commandé une paire de ........... Dunlop ST 30 (225/60 100 H), c'est à dire la monte d'origine. J'ai préféré jouer la sécurité et le terrain connu plutôt que l'aventure, et j'essaierai d'être au point pour le train arrière, histoire de tenter d'améliorer la longévité et le silence.

A propos, y'a-t-il un inconvénient à monter des pneus différents à l'AV et à l'AR ?