et coté prix ?

Il me semble en plus que les BFG Traction TA sont complexes à trouver (je me demande même si ils sont encore fabriqués)

C'est moins cher que les BFG alors

Disons que j'ai profité d'une remise intéressante. J'expliquerais plus tard comment... 

moi je suis monté depuis 4 ans sur des vredestein quatrac 2 et bien ils sont sensas je viens de changer et d'en remettre 2 neuf sur le train avant
les bridgetsone 384 d'origine etaient vraimentde la daube (les route sont grasses dans le 06 quand il pleut) et j'ai changer apres mettre renseigné pendant des mois sur le net et j'ai choisi les vredestein et là la comportement et été literalement transcendé ,plus ausune aprehension dans les virages et sur la neige pas de probleme (nous avons aussi de la neige dans le sud les station sont a 1.30h de route 2000m altitude)
pour la meme taille (205/70x15) il sont plus large que les bridge de 2cm (mesuré par rapport a la roue de secours en bridg)
que du bonheur par rapport au michelin synchrone et bf goodrich et surtout pour le prix
http://www.vredestein.fr/Banden_Bandtypes.asp?UsersessionID=98035395&BandgroepID=3&BandtypeID=14
je viens de me rendre compte qu'il existe un quatrac 3, a voir!!

AoS, tu n'irais pas sur http://www.pneu-test.com/4x4_reifen/michelin/latitude_tour_hp/index.html mettre un avis sur tes Latitudes 

J'ai laissé pour ma part un avis sur les 4x4 Synchrone http://www.pneu-test.com/4x4_reifen/michelin/4x4_synchrone/index.html 

mart06 tu pourrais faire de même pour tes QUATRAC 2 http://www.pneu-test.com/ganzjahresreifen/vredestein/quatrac_2/index.html 

Pour ma part je trouve les synchrones (en 215/65/16) très bien sur sec et par temps de pluie, moyen sur neige et par contre de plus en plus bruyants avec l'usure (bruit de roulage venant de l'arrière). Mes pneus ont 36.000 km (les bridge Dueler 684T ont été remplacé vers 8.000 km) et il reste 5 à 5,5 mm de dessin devant et 6 à 6,5 mm à l'arrière (pas loin de 9 mm neufs)... Je compte les remplacer vers 3 mm de dessin...

PS : ils sont franchement usés en écailles : quand on passe la main sur la bande de roulement on sent (et on voit en regardant la dite bande) des pavés usés de biais d'où le bruit de ventilateur au roulage 

Je ne connais pas les QUATRAC...
Par contre, un modèle à découvrir est le Pirreli Scorpion ATR, très polyvalent (un peu moins cher)...

Je ne connais pas les QUATRAC...
Par contre, un modèle à découvrir est le Pirreli Scorpion ATR, très polyvalent (un peu moins cher)...

Les ATR n'existent pas dans nos dimensions (215/65/16) par contre les STR oui ... Mais que valent-ils ? entre autre d'un point de vue vibrations (et donc difficultés d'équilibrage) et bruit roulage ?