C'est bien possible.
Le problème, c'est que je n'aurai sans doute pas bcp d'occasion de rouler dans la poudreuse profonde d'ici peu !
Je rechercherai de toutes façons plutôt un pneu hiver "soupe" que un pneu pour conditions extrêmes. De toutes façons, comme on l'a déjà souligné à plusieurs reprises, même avec un 4x4 et des pneus parfait, si la police exige des chaînes, il faut des chaînes !
Donc un train de pneus M+S + un train de jantes  + pneus "hiver" + des chaines.
P'taing. Moi qui croyais faire des économies sur le budget pneus en achetant un 4x4 monté en M+S !

Est-ce qu'il existe des pneus M+S "hiver" qui combineraient les aptitudes hivernales avec la piste ? J'imagine que les caractéristiques des gommes hiver et TT sont diamétralement différentes ?

Il faudrait peut-être regarder du côté des Yokohama Geolandar?

Pneu universel pour tous les terrains

Du sable à la neige de l’asphalte au gravier, le GEOLANDAR A/T+II est un pneu performant et complet, bien équilibré même dans les conditions difficiles. Le dessin unique “DAN DAN” (pavés en escaliers) vous assure une puissante traction en tout-terrain avec d’excellente capacité d’auto-nettoyage de la bande de roulement de plus, il minimalise la déformation latérale des arêtes des pavés.

Résistance prouvée par tous les chemins !

Disponible en 215/65R16  ... mais en indice de vitesse S (180km/h max) 



Il y a aussi le Geolandar I/T ... qui est un pneu hiver.

Hé oui ... c'est toujours une question de compromis 

Il faudrait demander à Lio66 s'il a roulé dans la neige ce matin avec ses Michelin 4x4 Synchrone et ce qu'il en pense? Il me semble qu'ils sont un peu plus typés TT que les BFG Traction.

Les jantes de 15" sont trop petites pour les CR-V 2005-2006. C'était possible sur les modèles 2002-2004 mais ils ont augmenté le diamètre des disques de frein avec l'arrivée du moteur diesel ... et les 15" ne passent plus.

Une petite liste en pneus hiver (16"): http://www.off-road.de/reifen/wi16met.html

A mon avis des 215/70R16 ne devraient pas trop poser de problème.

Sur FA, j'avais posté des images d'un CR-V 2005 appartenant à un membre de HondaSUV avec des pneus TT ... il faudrait que je les retrouve.

Edit: j'ai retrouvé ... il s'agit de BFGoodrich TA KO 215 70 R16

Neige ce matin à BXL (début chutes vers 7h45), par endroit pas loin de 10 cm. Sol gelé sous la neige

10 km en 1h30 !!! et pas à cause du CR-V, plutôt en raison des montées et descentes verglacées sous la neige avec files de VH plus ou moins à l'aise.

Constat :

Michelin bon grip, j'ai tenté sans VSA : patinage BEAUCOUP plus rapide des roues avant et enclenchement plus rapide des AR MAIS le train avant avance un peu en gauche/droite, avec VSA tout est plus soft, la direction devient plus "claire" et précise.

Démarrage en côte sans pbs, par contre quelques belles "glisses" en virages déversés : je tournais par ex. à droite dans une rue qui penchait sur la gauche; j'ai fini en diagonale dans l'espace au centre du croisement des rues, face à l'angle du coin du trottoir... Petit coup de M AR, 1ère, et hop en avant.

Une fois dans une rue déversée à nouveau, très étroite, en virage gauche, le CR-V est parti sur le côté et a "glissé" jusqu'à mettre les roues AV et AR G dans le caniveau. J'ai pris le virage comme cela et il m'a fallu - en douceur - 5-6 m pour ressortir de là...

Donc : grip OK, mais glisse quand même quand plus assez de neige sous le pneu et qu'il est alors en contact avec un goudron gelé ! Mais ça c'est plutôt normal, hein ? 

... Il ont combien de km, tes Michelin ?

Ils ont été montés par mon 1er garagiste ("geste Honda") vers 8000 km, j'en ai actuellement près de 28000, donc 20000 km. Pas de traces évidentes d'usures...

profondeur des sculptures à 20000 km ?

OUPS  tu vas m'obliger à sortir et aller mesurer cela dans le froid glacial d'une nuit Auderghémoise heureusement sèche ... Au risque de prendre un rhume de cerveau (je suis en vêtements de maison  ), mais bon, comme je t'aime bien j'y vais, wait some couple of minutes ... 

... Me revoilà 

Voili, voilà, c'est pas au cerveau que j'ai eu froid! 

Arrières : 8 mm
Avants : 7 mm