Pour en arriver à être régulièrement en sous-virage, faut quand même que les pneus soient sérieusement rincés quand même !!........ou alors c'est que tu as tendance à arriver vite dans les virages 

Les rond-points pris par temps de pluie sont un bon test d'adhérence 

57.000km avec les Dunlop et un premier "avertissement" (VSA qui clignote ... mais voiture stable) sur autoroute dans un orage.

En regardant l'offre actuelle sur 123pneus.ch, je vois qu'ils ont rajouté le Michelin Latitude Sport dans les dimensions du CR-V.
C'est un pneu "été" et non "toutes saisons" comme le Dunlop Grandtrek ou le Michelin Latitude Tour HP ... ce qui me va bien vu que j'ai un jeu de pneus "hiver". Ils sont un peu plus chers que les Dunlop mais moins chers que les Latitude Tour.

Quelqu'un a un avis sur ce pneu? J'ai vu que c'était le pneu présent sur les premiers clichés du CR-V 4 européen (mêmes dimensions que le CR-V 3).

En lisant sur le site de Michelin, peu de détails sauf: 

C’est le pneu de référence sur Porsche Cayenne et homologué sur les 4x4 routiers les plus performants.
Bénéfices
Issu d’un étroit partenariat avec Porsche

Moi, c'est plutôt le confort sonore, la longévité et la consommation qui m'intéressent 

Le seul truc qui me freine c'est que les rares témoignages sur internet parlent d'une gomme tendre (car appellation "Sport") qui s'use vite 

Maintenant, ce sont les témoignages de conducteurs de Porsche Cayenne ... pas forcément la même puissance qu'un CR-V 

oui , tu as fait 56kkm avec tes dunlops
moi , je n'ai fait que 35kkm
du moment que tu as des pneus hiver ......

Les Michelin Latitude Tour HP sont comment sur neige, route mouillée et au niveau bruit ?

Pas éprouvé de différence sur neige avec les Dunlop.

Sur route mouillée, aucune idée (c'est pas que je ne roule jamais sur route mouillée, c'est juste que je n'attaque pas assez pour éprouver les limites de l'un ou l'autre). Par contre sur le sec les Michelin sont plus directifs (m'a-t-il semblé), sans pour autant pouvoir dire qu'ils accrochent plus (même argument que sur mouillé, en pire  )

Pour le bruit, ainsi que je l'ai toujours dit, les Michelin me semblent meilleurs.

Bon, j'arrive à 60.000km avec les Dunlop ... va vraiment falloir que je me décide à les changer (ou mettre les pneus hiver avec un peu d'avance et reporter le changement au printemps prochain  ).

Le problème, c'est que les prix évoluent de manière assez significative tous les jours.

Maintenant, les Dunlop Grandtrek et Michelin Latitude Tour HP sont au même prix ... et le nouveau Latitude Sport est plus cher.

Je pense partir pour Michelin mais j'hésite sur le modèle  Est-ce que le Sport ne risque pas d'avoir une gomme plus tendre que le Tour ... donc longévité moindre? 

Tu as mis des Latitude Tour HP sur le Forester récemment? C'était quel modèle les Vredestein?