Je rappelle quand même que la suface du pneu en contact avec le sol n'est vraiment pas grande. Donc 1 cm de moins en largeur représente proportionnellement une surface en moins significative quand même.

Je rappelle quand même que la suface du pneu en contact avec le sol n'est vraiment pas grande. Donc 1 cm de moins en largeur représente proportionnellement une surface en moins significative quand même.

Au fait une question que j'ai posée aux autres Accordistes mais personne ne m'a jamais répondu 

L'Accord est-elle chaînable ... et, si oui, est-ce le cas aussi bien en 17" qu'en 16"?

Pour info, la Civic n'est pas chaînable en 17" et le CR-V ne l'est pas en 18" ... enfin, si on en croit Mr Honda.

Clairement le style de l'accord actuelle est fait pour des grandes roues mais bon c'est une tendance que j'apprecie pas trop car elle impose des roues chaussée de pneus bas pas comptable avec un confort digne d'une berline.

L'Accord étant en 225/50 en 17" là où beaucoup sont en 225/45, ça permet de passer en 18" avec des 225/45.....et d'avoir le même confort que les concurrentes en 17"

je mettrai des chaussettes alors
je ne savais pas
 merci
même les espèce de clip  ??

Les chaussettes c'est bon .... mais l'efficacité sur glace ne doit pas être géniale.

en fait , les meilleures chaussettes sont du style michelin 

Tu es vraiment sûr que tu n'as pas des actions chez Michelin? 

Ceci dit, je ne sais pas si des chaussettes apportent réellement un plus par rapport à des pneus "toutes saisons" comme ceux qui équipent le CR-V.

Sur une traction équipée de pneus été, je ne dis pas ....

Bon, ben ça ce sera mes jantes :



et il ne me reste plus qu'a me décider entre les Michelin Pilot Alpin et les ContiWinterContact TS830 P.

Je choisirais les plus silencieux