Planète Honda
La marque Honda => Technique => Pneus => Discussion démarrée par: Crix2 le 15 octobre 2010 à 23:32:29
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Bonjour,
Un de vous aurait-il une expérience de pneus hiver sur une Accord Tourer ou berline I-DTEC (avec monte d'origine 225/50 R17) ? marque de pneus, dimensions, changement de jante ...
Merci d'avance.
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Je m'étais renseigné auprès de mon concessionnaire suisse à la demande d'Harry et voici ce qu'il proposait:
une jante alu 17'' RSK et un pneu Yokohama W. Drive V902 en 225/50 R17''. Prix action par roue: 430.40 TTC la roue soit 1721.60 les 4.
Ca fait un peu moins de 1300€ le tout avec le taux de change actuel ;)
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Y'a un filon là, on est plusieurs a être intéressé par des pneus hiver + jantes pour l'Accord.......si on est 3 ou 4 à commander, soit 16 jantes + pneus, doit y avoir moyen de négocier les prix ! ^-^
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Mon agent Honda local m'a proposé aussi un pack : 4 jantes CESAM + pneus hiver Yokohama 215/60 R16 pour 1073 €.
(pour la neige, 225 c'est trop large. Il faut descendre en taille et Honda tolère la dimension ci-dessus en monte hiver)
Mais Yoko en pneus neige ce n'est pas le top.
En fait, je posais la question surtout pour le changement de jantes. Des jantes 16' en tôle coûte env 120 à 130 € pièce pour une Accord. Il y a donc moyen de trouver des jantes alu pas trop moches pour moins cher que ça. Mais lesquelles et avec quel ET ?
Pour les pneus, les Goodyear Ultra Grip 7 ont l'air pas mal du tout.
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Des jantes alu a moins de 120€... :-X
Je me méfie un peu des jantes "low cost" qu'on trouve souvent en centre-auto.....peut-être à tort ::)
Mais sur des marques "connues", je ne pense pas qui tu puisses trouver des jantes 16" ou 17" a si bas prix.
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Il y a par exemple celles-là (en 16'):
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1-1-108690 (http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1-1-108690)
Je les ai même vues sur un autre site à 90 € pièce (bon, voir après le sérieux du site en question !).
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Le prix des jantes alu en France est plutot élévé si je compare avec l'allemagne . Mes 16' été de la prius ont couté 80 euro ( tarif cc toyota) par exemple et si ce sont pas des top marques mondiales elles sont frequentes en Allemagne.
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Il y a par exemple celles-là (en 16'):
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1-1-108690 (http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1-1-108690)
Je les ai même vues sur un autre site à 90 € pièce (bon, voir après le sérieux du site en question !).
Tarif intéressant, effectivement.
Au-delà de la marque ou de la marge du revendeur, doit quand même y avoir une différence entre une jante à 90€ et une à 200€, non ?
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Oui certainement. Il y a déjà la marque, la marge du revendeur, le look .... peut-être aussi la qualité de finition.
Déjà sur de la jante tôle : celles que j'avais sur mes 2 précédents vehicules ont coûté respectivement 40 € et 50 € pièce. Pour l'accord, on passe à 127 € pièce !!! Y a-t-il une différence de qualité ?
Pour la jante alu ont doit retrouver un peu le même schéma. Bien sûr, une alu à 50 € faut éviter. Mais autour de 100 €, je ne pense pas que ce soit de la daube .... à moins que je me trompe ....
Pour la jante que j'ai mise en lien, on trouve déjà un écart de 20 à 30 € d'un site à l'autre !
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je ne connaissais pas ce site
pas mal : merci
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J'ai peut-être trouvé mes jantes alu 16" pour ma monte de pneus hiver. En plus elles sont prévues pour les conditions hivernales et ont un look sympa. Pour moins de 90 € pièce.
Je donnerai plus de détails sans doute demain pour ceux que ça intéresse.
A suivre ....
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pour aller à la Bresse Hohneck faire du ski : c'est bien
je connais et j'avais loué une fois en hiver et en été
ça change des stations des alpes et je n'avais pas regretté les 700km
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J'ai peut-être trouvé mes jantes alu 16" pour ma monte de pneus hiver. En plus elles sont prévues pour les conditions hivernales et ont un look sympa. Pour moins de 90 € pièce.
Je donnerai plus de détails sans doute demain pour ceux que ça intéresse.
A suivre ....
Avec quels pneus, les Yokohama W.drive ?
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Pour les pneus j'hésite entre :
Dunlop SP Winter Sport 3D (c'est ce que j'avais sur ma SEAT Altea et ils étaient trèbien)
Pirelli Winter 210 Sottozero S2 (j'ai lu de bonnes critiques)
Goodyear Eagle Ultragrip GW3 ou mieux 7 (là les résultats sont plus mitigés)
Continental Conti-Wintercontact TS830 (j'ai déjà positivement testé mais sur une Corsa CDTI 100 ch)
Qu'en penses-tu, Harry et tout autre personne ayant une expérience à partager ?
Le Yokohama W.drive est moins bien que les 4 pneus ci-dessus dans la majorité des tests que j'ai vus.
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A vrai dire j'ai un peu de mal à m'y retrouver :-X
Entre les avis utilisateurs, plus ou moins farfelus, qu'on retrouve sur internet; les tests TCS qui recommandent le Yokohama W.drive....."sous réserve"; les recommandations TCS pour une monte pneumatique qui ne correspond pas à celle de l'Accord (exemple : le Michelin Alpin A4 est très recommandé, mais avec l'Accord il faut passer sur le Pilot Alpin 3........dont ne parle pas TCS !)
Bref, c'est un peu la jungle :-X
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Tu as raison ! C'est un peu compliqué.
Pour simplifier, j'ai le raisonnement suivant :
Le Continental est un peu cher par rapport aux autres; le Goodyear étant mitigé, j'ai un gros doute.
Le Pirelli est agréé par Porsche (je suis un grand fan de Porsches surtout la 911); le Dunlop j'ai testé sur 3 hiver avec ma précédente voiture (en dim 205/60 R16) et il était pas mal du tout.
Le Yoko, j'en ai justement parlé avec quelqu'un qui en a eu en pneus hiver et qui n'en veut plus car pas terrible.
Donc Pirelli ou Dunlop.
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Pour les Jantes :
Voilà celles que j'ai trouvées à moins de 90 € dont j'ai parlé plus haut. Je crois que je vais partir sur celles-là. Voici le lien vers un site où on peut voir ce que ça donne sur sa voiture (en cliquant sur "Sur votre voiture" puis click sur le milieu de la page puis choisir la marque etc...).
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Mets des "jpeg" plutôt que des "png"
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Voici le lien :
http://www.gtasport.com/alutec-spyke-c-24_38_28_395.html (http://www.gtasport.com/alutec-spyke-c-24_38_28_395.html)
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Il y a aussi ce site pour "essayer" des jantes sur sa voiture (graphisme un peu mieux que sur l'autre site dont raccourci plus haut)
http://www.alcar.be/AlcarKonfigurator/produktion_neu/index.php?&fdi_mod=S21&fdi_key=18521 (http://www.alcar.be/AlcarKonfigurator/produktion_neu/index.php?&fdi_mod=S21&fdi_key=18521)
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Il y a aussi ce site pour "essayer" des jantes sur sa voiture (graphisme un peu mieux que sur l'autre site dont raccourci plus haut)
http://www.alcar.be/AlcarKonfigurator/produktion_neu/index.php?&fdi_mod=S21&fdi_key=18521 (http://www.alcar.be/AlcarKonfigurator/produktion_neu/index.php?&fdi_mod=S21&fdi_key=18521)
Ce site là est effectivement mieux fait ;)
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Tu as raison ! C'est un peu compliqué.
Pour simplifier, j'ai le raisonnement suivant :
Le Continental est un peu cher par rapport aux autres; le Goodyear étant mitigé, j'ai un gros doute.
Le Pirelli est agréé par Porsche (je suis un grand fan de Porsches surtout la 911); le Dunlop j'ai testé sur 3 hiver avec ma précédente voiture (en dim 205/60 R16) et il était pas mal du tout.
Le Yoko, j'en ai justement parlé avec quelqu'un qui en a eu en pneus hiver et qui n'en veut plus car pas terrible.
Donc Pirelli ou Dunlop.
Le Dunlop testé en 225/45 R17 est "très recommandé" par le TCS, le Pirelli n'étant que "recommandé" ;)
Quels sont les reproches fait au Yokohama ?
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Sur route sèche, il va bien. Mais sur la neige, il n'est pas top (sauf en petite largeur) et il s'userait assez vite. Moyen sur route humide. Mais je n'ai pas eu la possibilité de rentrer plus dans les détails. Les autres personnes présentes ont confirmé la mauvaise réputation de Yoko en pneus hiver (je me trouvais dans un garage/carrosserie que je connais, entouré de mécanos).
Dans les Vosges, on est dans un secteur où on peut légitimement juger de l'éfficacité des pneus hiver et ici, beaucoup de monde s'équipe systèmatiquement.
Ce que tu dis ci-dessus me conforte dans le choix des dunlop.
Que penses-tu des jantes ci-dessus ?
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Que penses-tu des jantes ci-dessus ?
Plutôt pas mal car sobre ;)
Moins de 90€ la jante c'est effectivement un bon prix. En 16" c'est ça ?
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Oui : 7 x 16". Et en plus prévue pour l'hiver.
On la trouve sur plusieurs sites. Mais je connais bien un carrossier dans mon secteur qui l'a sur un catalogue d'un de ses fournisseur de roues et elle doit être à env 83 € TTC. Il y en avait une autre pour Accord, plus sport et un peu plus belle mais ... (il y a toujours un mais) ... env 140 € !
Donc celle-là me va très bien.
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Je me suis renseigné chez Euromaster pour avoir une idée des prix en 225/50 R 17 98 V ou H.
4 ContiWinterContact TS 830P => 820 € montage et équilibrage compris
4 Michelin Pilot Alpin 3 => 875€ montage et équilibrage compris
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Oui : 7 x 16". Et en plus prévue pour l'hiver.
On la trouve sur plusieurs sites. Mais je connais bien un carrossier dans mon secteur qui l'a sur un catalogue d'un de ses fournisseur de roues et elle doit être à env 83 € TTC. Il y en avait une autre pour Accord, plus sport et un peu plus belle mais ... (il y a toujours un mais) ... env 140 € !
Donc celle-là me va très bien.
Même 140€, c'est raisonnable.
Chez Honda faut compter 250€ (en 17")......tout du moins au prix "normal" car il doit y avoir moyen de négocier une remise pour ceux qui sont bons clients ;)
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Normalement je devrais avoir le prix des Dunlop et des Pirelli demain (mais en 215/60 R16). O0
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Bon voilà, je me suis lancé.
Les Dunlop au mieux étaient à 225 € pièce. Pirelli Winter 210 Sottozero S2 à 135 € pièce. Comme ces derniers sont pas mal aussi (un peu moins bien que les Dunlop Winter Sport 3D mais pas bcp d'écart), je me suis décidé pour eux + jantes Alutec spyke.
Normalement montage la semaine prochaine et dans la rubrique "j'ai testé pour vous" je vous ferai part de mes impressions pendant cet hiver. + quelques photos de l'auto avec cette monte.
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100€ d'écart entre les Dunlop et les Pirelli :o.....
Les 2 prix que tu donnes c'est uniquement pour le pneu ou ça comprend aussi le montage/équilibrage ?
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C'est le prix pour un pneu seul. Il faut compter 12,50 € par pneu pour le montage/equilibrage en moyenne.
Pour le Dunlop, les fournisseurs ne sont pas placés. Apparemment, le Winter Sport 3D n'est pas bcp (voire pas du tout) distribué pour l'instant sur mon secteur car un spécialiste du pneu local ne l'avait même pas. D'où un prix assez élevé. Sur Internet, son prix allait de 127 à 162 € (hors frais de port et montage/équil.).
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Donc le prix donné par Euromaster pour le ContiWinterContact est bien placé : ça met le pneu a plus ou moins 190€ hors montage/équilibrage.
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Suis curieux de voir le résultat avec ces jantes car je trouve que les jantes Honda 16" font trop petites sur l'Accord :-\
(http://www.autoscout24.ch/BigImages/669/96/6699643.jpg)
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Suis curieux de voir le résultat avec ces jantes car je trouve que les jantes Honda 16" font trop petites sur l'Accord :-\
C'est vrai qu'on est plus trop habitué à voir du 16" dans cette catégorie.
Pour ma part, je pars sur du 17" pour mes roues hiver ;)
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C'est vrai qu'on est plus trop habitué à voir du 16" dans cette catégorie.
Pourtant cela ne choquait pas sur l'ancienne génération mais je pense que ce sont ces grandes arches de roues qui provoquent ce sentiment.
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O0 Clairement le style de l'accord actuelle est fait pour des grandes roues mais bon c'est une tendance que j'apprecie pas trop car elle impose des roues chaussée de pneus bas pas comptable avec un confort digne d'une berline.
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Le problème en 17" avec des pneus hiver, c'est la largeur = 225. C'est un peu large pour rouler sur la neige. Tu me diras que 215 ce n'est pas beaucoup moins ... mais c'est déjà ça. Je discutais avec mon spécialiste du pneu local qui a fait un stage de pilotage. Il a pu tester les différences de tenue sur neige avec des largeurs de pneus diff. Y'a pas photo : ^plus c'est large et moins ça tient ! L'instructeur l'a confirmé.
Donc j'ai préféré descendre quitte à passer en 16". Car ici dans les Vosges, on a pas mal de neige l'hiver.
Pour les Conti winter, je pouvais les avoir à 141 € (hors montage/équil).
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Mouais....
C'est quand même un peu exagéré. La largeur est pénalisante sur chaussée très mouillée (aquaplanning) et sur neige fraîche et profonde. A part ces conditions quand même rares, un pneu plus large aura plus de grip.
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Mouais....
C'est quand même un peu exagéré. La largeur est pénalisante sur chaussée très mouillée (aquaplanning) et sur neige fraîche et profonde. A part ces conditions quand même rares, un pneu plus large aura plus de grip.
J'ai aussi entendu dire que cette histoire de pneus étroits pour la neige n'était plus valable avec les pneus hiver modernes ???
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je crois que ca reste valable pour les pneus cloutés, où on cherche à traverser la couche de neige pour atteindre la glace.
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Enfin là, j'ai quand même eu l'avis de quelqu'un qui a fait le test et qui a eu affaire à des pros de la conduite.
Regarde en rallye les roues utilisées lorqu'ils courent sur neige : les pneus sont vachement étroits.
Et moi où j'habite, rouler sur la neige n'est pas rare du tout.
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he! ho! les copains
d'abord ,les pneus étroits ne veux pas dire de diamètre plus petits
ensuite , pour qu'ils soient plus efficaces ,il faudrait qu'ils soient très fins comme ceux des voitures de rallye où on dirait des pneus de vélos
maismettre des pneus de diamètre moins grand pourrait aider à mettre des chaines mais ça moulinerait un peu plus
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Enfin là, j'ai quand même eu l'avis de quelqu'un qui a fait le test et qui a eu affaire à des pros de la conduite.
Regarde en rallye les roues utilisées lorqu'ils courent sur neige : les pneus sont vachement étroits.
Et moi où j'habite, rouler sur la neige n'est pas rare du tout.
C'est vrai pour les pneus à clous comme disait Nadar ... quand on voit les voitures du trophée Andros.
Mais pour avoir testé le CR-V 2 en 215R16 et le CR-V 3 en 225R17, je n'ai pas vraiment noté de différence .... donc, je ne pense pas qu'1cm de moins en large sur l'Accord soit vraiment nécessaire.
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C'est un peu ce que je disais plus haut ... Maintenant, entre un 4x4 et une 2 roues motrices ce n'est pas pareil.
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je passe le réveillon en Corse à Callaccucia en dessous du monté cinto
je vais quand même prendre des chaînes malgrés mes 4wd
je voudrais y arriver
pour repartir , je m'en fou >:D
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pour repartir , je m'en fou >:D
On sent le connaisseur....
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Je rappelle quand même que la suface du pneu en contact avec le sol n'est vraiment pas grande. Donc 1 cm de moins en largeur représente proportionnellement une surface en moins significative quand même.
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je passe le réveillon en Corse à Callaccucia en dessous du monté cinto
je vais quand même prendre des chaînes malgrés mes 4wd
je voudrais y arriver
pour repartir , je m'en fou >:D
Luxury = jantes 18" = chaînes interdites .... pas sûr que tu y arrives à Callaccucia >:D
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Je rappelle quand même que la suface du pneu en contact avec le sol n'est vraiment pas grande. Donc 1 cm de moins en largeur représente proportionnellement une surface en moins significative quand même.
Au fait une question que j'ai posée aux autres Accordistes mais personne ne m'a jamais répondu ::)
L'Accord est-elle chaînable ... et, si oui, est-ce le cas aussi bien en 17" qu'en 16"?
Pour info, la Civic n'est pas chaînable en 17" et le CR-V ne l'est pas en 18" ... enfin, si on en croit Mr Honda.
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Luxury = jantes 18" = chaînes interdites .... pas sûr que tu y arrives à Callaccucia >:D
je mettrai des chaussettes alors
je ne savais pas
merci
même les espèce de clip ??
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O0 Clairement le style de l'accord actuelle est fait pour des grandes roues mais bon c'est une tendance que j'apprecie pas trop car elle impose des roues chaussée de pneus bas pas comptable avec un confort digne d'une berline.
L'Accord étant en 225/50 en 17" là où beaucoup sont en 225/45, ça permet de passer en 18" avec des 225/45.....et d'avoir le même confort que les concurrentes en 17" :)
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Au fait une question que j'ai posée aux autres Accordistes mais personne ne m'a jamais répondu ::)
J'avais dit que je regarderais dans le manuel........j'ai oublié :-X
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je mettrai des chaussettes alors
je ne savais pas
merci
même les espèce de clip ??
Les chaussettes c'est bon .... mais l'efficacité sur glace ne doit pas être géniale.
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en fait , les meilleures chaussettes sont du style michelin
mais il faut les enlever de suite après s'être sorti car elles s-usent à vitesse grand V
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en fait , les meilleures chaussettes sont du style michelin
Tu es vraiment sûr que tu n'as pas des actions chez Michelin? :D ;D
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et non
mais regarde toutes les chaussettes en vente et tu comprendras
mais je le répepette , c'est juste pour se sortir de la difficulté
il ne faut pas trop rouler sur l'asphalte avec
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Ceci dit, je ne sais pas si des chaussettes apportent réellement un plus par rapport à des pneus "toutes saisons" comme ceux qui équipent le CR-V.
Sur une traction équipée de pneus été, je ne dis pas ....
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Bon, ben ça ce sera mes jantes :
(http://img11.hostingpics.net/pics/112267Quartz.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=112267Quartz.jpg)
et il ne me reste plus qu'a me décider entre les Michelin Pilot Alpin et les ContiWinterContact TS830 P.
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Bon, ben ça ce sera mes jantes :
(http://img11.hostingpics.net/pics/112267Quartz.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=112267Quartz.jpg)
et il ne me reste plus qu'a me décider entre les Michelin Pilot Alpin et les ContiWinterContact TS830 P.
Je choisirais les plus silencieux ^-^
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Bon, ben ça ce sera mes jantes :
(http://img11.hostingpics.net/pics/112267Quartz.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=112267Quartz.jpg)
et il ne me reste plus qu'a me décider entre les Michelin Pilot Alpin et les ContiWinterContact TS830 P.
Si ça peut t'aider le Conti sort 1er d'un test de 7 pneus hiver dans Auto-moto de novembre ;)
Le Michelin ne fait pas partie des testés hélas (à la place ils ont testé le Primacy Alpin 3 qui sort 4ème, "faute d'avoir pu disposer de l'Alpin 4" disent-ils...).
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Lequel est le plus silencieux ?! ::)
Il y a des infos sur le Michelin Alpin A4 et le ContiWinter TS830, mais très peu sur le Pilot Alpin PA3 et le TS830 P.
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Hélas...
- pas de test sonore
- ils parlent du TS 830 (pas du TS 830 P). Désolé, je n'avais pas prêté attention au fait que ça pouvait être un autre modèle ...
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Hélas...
- pas de test sonore
- ils parlent du TS 830 (pas du TS 830 P). Désolé, je n'avais pas prêté attention au fait que ça pouvait être un autre modèle ...
Le TS830 n'est disponible qu'en 15 et 16" (pour une largeur allant de 185 à 215), le TS830 P est disponible de 16 à 18" (205 a 245).
Le dessin n'étant pas du tout le même, on ne peut certainement pas extrapoler avec les résultats du TS830.
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Au fait une question que j'ai posée aux autres Accordistes mais personne ne m'a jamais répondu ::)
L'Accord est-elle chaînable ... et, si oui, est-ce le cas aussi bien en 17" qu'en 16"?
Pour info, la Civic n'est pas chaînable en 17" et le CR-V ne l'est pas en 18" ... enfin, si on en croit Mr Honda.
Pour avoir eu un FR-V je peux vous dire que ce dernier n'est pas chaînable en 16'' !!
Par contre des mini-chaînes en général ça passe ;) c'est là qu'il faut creuser pour ceux qui ont des dimensions de roues "non chaînables" :)
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Bon, ben ça ce sera mes jantes :
(http://img11.hostingpics.net/pics/112267Quartz.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=112267Quartz.jpg)
et il ne me reste plus qu'a me décider entre les Michelin Pilot Alpin et les ContiWinterContact TS830 P.
Magnifique jantes, félicitations O0
Au fait, les Dunlop Winter Sport 3D sont dispo pour l'Accord? Moi c'est ceux-là ou les Goodyear UG 7+ que je prendrais je pense...
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Le Dunlop Winter Sport 3 D est dispo en 225/50 R 17 98 H ;)
Pas mal d'utilisateurs sont satisfaits par contre ils le trouvent bruyant.
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Moi je l'ai testé dans sa version winter sport m3 sur une Altea (dti 140 ch) en 205/60 r16.
J'en était super content. Le 3D a le même dessin. Donc je pense qu'il devrait être pas mal.
C'est ce que je voulais mettre mais impossible à trouver dans mon secteur à un prix raisonnable.
Je vais donc tester le Pirelli 210 sottozero s2.
Par contre, les jantes que j'avais choisies ne sont pas dispo (Alutec Spyke).
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C'est ce que je voulais mettre mais impossible à trouver dans mon secteur à un prix raisonnable.
Je vais donc tester le Pirelli 210 sottozero s2.
Par contre, les jantes que j'avais choisies ne sont pas dispo (Alutec Spyke).
Tu n'as pas d'Euromaster ou enseigne du même genre par chez toi ?
As-tu déjà trouvé une jante de remplacement ?
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Oui j'en ai une autre : la Dezent L (prévue pour l'hiver aussi)
Tjrs dans les 80 € (en 6,5 x 16)
Si j'ai un Euromaster mais il petit et pas intéressant. Je traitais habituellement avec DK pneus (groupe Profil +) mais ils ne font pas de jantes alu.
Là je traite avec mon carrossier (reseau Axial) qui me fait des conditions intéressantes.
J'équipe également ma 2ième voiture (nouvelle Polo TDI 105ch - 215/45 R16). Là j'ai pris des conti Winter TS830 en 195/55R15.
Voilà ci-dessous la jante en question.
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Sinon pas mal tes futures jantes, Harry. Ca vaudra bien une petite photo ...
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Oui j'en ai une autre : la Dezent L (prévue pour l'hiver aussi)
Qu'y a-t-il de spécial sur une jante prévue pour l'hiver?
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Une jantes "hiver" est laquée avec une peinture resistante au sel. Mais bon c'est pas mal du blabla marketing .
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Sinon pas mal tes futures jantes, Harry. Ca vaudra bien une petite photo ...
Of course ;)
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Alors, tu as eu tes jantes ?
Le montage c'est pour quand ? ^-^
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Faut que je passe commander les pneus. Il faut compter 48h pour la disponibilité donc je pense que l'Accord aura ses chaussures d'hiver la semaine prochaine.
Je ferais une petite photo ;)
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je reviens sur les chaines,il existe maintenant des chaines de types textile qui sont intéressantes en cas d'imcompatibilité.
elles se montent en 2 minutes comme les chaussettes et elles sont je pense un peu plus résistantes.
voici un exemple
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On en a largement débattu en effet : http://www.planete-honda.com/pneus/des-chaines-pour-le-crv-iii/ (http://www.planete-honda.com/pneus/des-chaines-pour-le-crv-iii/), http://www.planete-honda.com/pneus/des-chaines-pour-le-cr-v-ii/ (http://www.planete-honda.com/pneus/des-chaines-pour-le-cr-v-ii/)
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je le disais et je pense quand même en acheter , il ne faut pas rouler sur l'asphalte avec au risque de les détériorer de suite
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Mes jantes sont arrivées. Elles sont pas mal. Faut voir maintenant sur la voiture.
Je passe au garage demain matin pour faire un essai de montage pour voir si ça va, avant de monter les pneus.
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Heu....parce que tu n'es pas sûr que ça aille ? ???
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Normalement si, mais je suis toujours hyper prudent !
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Normalement si, mais je suis toujours hyper prudent !
La prudence eut été de vérifier avant d'acheter les jantes, non ?
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je le comprends et il a raison d'essayer
les vendeurs peuvent se tromper ou les références fausses et arracher les étriers
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Les jantes sont à la maison.....
(http://img11.hostingpics.net/pics/112267Quartz.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=112267Quartz.jpg)
....il n'y a plus qu'a mettre des pneus dessus :)
Ce sera probablement les ContiWinterContact TS830 P.
J'attends la semaine prochaine, Euromaster devatn recevoir les offres hiver de certains de ses fournisseurs. Une offre "4 pour le prix de 3" m'irait très bien ^-^
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super les jantes
fond noir pour la saleté et 10 branches pour la solidité mais que 5 qui se voient
rappelle nous où tu les as eu
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super les jantes
fond noir pour la saleté et 10 branches pour la solidité mais que 5 qui se voient
rappelle nous où tu les as eu
J'ai été voir Monsieur Honda ^-^
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ha! bon
pas trop chères
mais au moins il ne diront rien s'il y a un problème
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La prudence eut été de vérifier avant d'acheter les jantes, non ?
J'ai dit hyper. Car sur catalogue, le type de l'auto était référencé, l'entraxe était bon, la largeur correspondait et l'ET paraissait bon. Le fournisseur a confirmé la correspondance ... mais je suis prudent. Je prévois toujours ... ce doit être une déformation professionnelle.
Donc, ce matin =essai et ça colle ! Par contre, l'espace entre l'extérieur de l'étrier de frein et le bord de la jante n'est pas énorme.
Maintenant on est sûr de notre coup ! :)
De toute façon, en cas de problème, retour au fournisseur. Je n'ai encore rien payé ...
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combien de mm l'espace ?
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si vous remarquez sur les voitures de maintenant , ça passe très très près des jantes
mais ce n'est pas un problème
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ha! bon
pas trop chères
mais au moins il ne diront rien s'il y a un problème
Tout dépend de ce qu'on entend par pas trop cher ^-^
Par rapport au prix Honda, j'ai eu un bon prix......mais par rapport au prix de celles de Crix2, c'est nettement moins intéressant.
A vrai dire j'avais envie de me faire plaisir avec un modèle qui me plaisait :)
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Par rapport au prix Honda, j'ai eu un bon prix......mais par rapport au prix de celles de Crix2, c'est nettement moins intéressant.
J'étais un peu obligé de trouver pas trop cher car cette année je dois équiper 2 voitures (8 jantes et huit pneus ... big facture !) et en plus j'ai eu quelques frais sur mon Ferrari ... pardon, Fiat Ducato. Plus tout le reste ... :crazy:
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combien de mm l'espace ?
A vu de nez comme ça et de mémoire de ce matin environ 10 mm.
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Ce sera probablement les ContiWinterContact TS830 P.
Tiens moi au courant, je m'y intéresse aussi.
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Tiens moi au courant, je m'y intéresse aussi.
Les TS830 ou les TS830 P ?
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c'est quoi la différence ?
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c'est quoi la différence ?
Le TS830 n'est disponible qu'en 15 et 16" (pour une largeur allant de 185 à 215), le TS830 P est disponible de 16 à 18" (205 a 245).
Pour l'Accord je n'ai pas le choix, c'est forcément le TS830 P.
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il me semble que les tests élogieux que j'ai lu, c'est pour les TS830P
Dans ma dimension (215 60 R16), je pense que les 2 existent.
Tu les payes combien ?
J'hésite entre les conti à 176 € et des Nokian WR G2 à 108 € (et vu à 82 € sur internet...)
Comme j'envisage de ne les garder qu'un an, ça fait réfléchir...
Il y a aussi les Vredestein Wintrack Extreme à 142€...
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Le 830 comme le 830 P sont notés "très recommandé" par le TCS.
En 225/50 R 17 les 830 P sont a 190€. C'est une dimension où le choix n'est pas bien vaste.
Pourquoi ne gardes-tu ces pneus qu'un an ?.....tu changes de voiture l'année prochaine ?
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Non, mais je trouve que les pneus hiver sont pas mal toute l'année, et en changeant chaque année au début de l'hiver, je suis toujours en condition optimale (je fais environ 30000 km / an)
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Il te faut donc un pneu qui soit bon dans le critère usure, parce que j'imagine qu'en été la gomme d'un pneu hiver doit quand même fondre comme neige au soleil.
Mais c'est vrai que ce n'est pas une mauvaise idée.
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Quelqu'un a une expérience avec l'Uniroyal MS Plus 66 ?
Il y a une promo en ce moment chez Point S : 2 pneus Uniroyal achetés, 2 pneus offerts.
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Quelqu'un a une expérience avec l'Uniroyal MS Plus 66 ?
Il y a une promo en ce moment chez Point S : 2 pneus Uniroyal achetés, 2 pneus offerts.
Bon, personne ne connait ce MS Plus 66 donc..... :-\
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Bon, personne ne connait ce MS Plus 66 donc..... :-\
Non... mais tu as dû comme moi tomber là dessus avec Google ? http://www.forum-auto.com/pole-technique/section13/sujet389720.htm (http://www.forum-auto.com/pole-technique/section13/sujet389720.htm)
Conclusion perso : sûrement pas un mauvais pneu, même si pas dans les meilleurs, et une telle promo vaut la peine qu'on s'y attarde !
A condition que le prix d'un pneu ne soit pas démesuré par rapport au prix courant chez Norauto par exemple.
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Non, je n'avais pas vu ce lien sur FA ;)
Etonnant qu'il soit en 11ème position en 205 55 R 16 (en 2009) et en 4ème position en 225 45 R 17 (en 2010) :-\
On peut supposer qu'en 225 50 R 17 c'est un choix recommandable. Je vais passer un coup de téléphone a Point S, histoire de voir quel est le tarif pour les 4.
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Sur pneu online, il est à 165 € le pneu ce qui n'est pas très placé en prix.
Uniroyal est à Continental ? ???
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Uniroyal est à Continental ? ???
Oui, Uniroyal est une marque appartenant à Conti.
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Sur pneu online, il est à 165 € le pneu ce qui n'est pas très placé en prix.
Uniroyal est à Continental ? ???
Si on peut en avoir 4 pour le prix de 2 c'est plutôt pas mal :)
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Par contre Uniroyal a l'air en-dessous de conti au niveau des pneus hiver. Le TS 830 est meilleur que MS 66.
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Par contre Uniroyal a l'air en-dessous de conti au niveau des pneus hiver. Le TS 830 est meilleur que MS 66.
Exact.
Pour les 4 Conti TS830 P faut compter 820€ chez Euromaster. Si avec la promo Uniroyal les 4 MS 66 sont a 400€, voire moins, c'est plutôt tentant, même si l'Uniroyal est un peu moins bon.
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Fin 2007 quand j'ai équipé en pneus hiver mon ancienne Altea, Profil+ m'avait parlé des Uniroyal mais m'avait recommandé qd même les Dunlop winter sport (plutôt que des conti). Ils avaient raison car le Dunlop était super bien (en 205/55R16).
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Fin 2007 quand j'ai équipé en pneus hiver mon ancienne Altea, Profil+ m'avait parlé des Uniroyal mais m'avait recommandé qd même les Dunlop winter sport (plutôt que des conti). Ils avaient raison car le Dunlop était super bien (en 205/55R16).
Le problème c'est qu'en fonction de la taille du pneu, le classement est fort différent :-\
Comme je le disais tout à l'heure pour l'Uniroyal :
Etonnant qu'il soit en 11ème position en 205 55 R 16 (en 2009) et en 4ème position en 225 45 R 17 (en 2010) :-\
il est très moyen dans une dimension, et bon dans l'autre !
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C'est sûr qu'entre 205 et 225, il y a une différence importante. En 225 tu as intérêt à avoir un super pneu pour la neige car plus c'est large et moins bien ça tient. J'en ai déjà parlé précedemment. ^-^
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Bon ben voilà, c'est fait : 4 pneus hiver commandés ;)
Vu que les Uniroyal MS Plus 66 ne sont plus dispo j'ai droit a des Continental WinterContact TS790 aux mêmes conditions (4 pour le prix de 2).
Le prix a l'unité est plus élevé que chez Euromaster (250€ au lieu de 205€) mais vu que je n'en paye que 2 l'affaire est quand même intéressante. A titre de comparaison, mon CC me proposait des Yokohama W.drive a 277€ l'unité.....en appliquant une remise de 30% !! :-\
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125 € le pneu (en 225/50R17) c'est plus qu'honnête ... O0
Les TS790, c'est ce que j'avais sur ma Corsa CDTI 100ch mais en 185/55R15. Ils étaient pas mal dans cette dimension.
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125 € le pneu (en 225/50R17) c'est plus qu'honnête ... O0
Les TS790, c'est ce que j'avais sur ma Corsa CDTI 100ch mais en 185/55R15. Ils étaient pas mal dans cette dimension.
Heu...non, c'est 250€ l'unité ;)
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Oui mais c'est 4 pour le prix de 2 donc finalement 125 € le pneu.
Non ? ???
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Vu que les Uniroyal MS Plus 66 ne sont plus dispo j'ai droit a des Continental WinterContact TS790 aux mêmes conditions (4 pour le prix de 2).
quelle différence entre les TS790 et les TS830P vantés dans les tests ?
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Le dessin des structures n'est pas le même. On peut supposer que le modèle plus récent est plus performant...
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quelle différence entre les TS790 et les TS830P vantés dans les tests ?
TS790 => avis pneu-test (http://www.pneu-test.com/pneus_d_hiver/continental/wintercontact_ts_790/index.html)
(http://www.oponeo.fr/img/temp/continental-contiwintercontact-ts790-3-3.JPG)
TS830P => avis pneu-test (http://www.pneu-test.com/pneus_d_hiver/continental/wintercontact_ts_830p/index.html)
(http://images.izideal.com/img/product/7858795/l/fr/continental-winter-contact-ts830p-22555r17-101v-xl.jpeg)
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On voit tout de suite le pro qui nous montre ça en image !
¨
Par contre les résultats des tests sont toujours un peu subjectifs ...
Moi j'ai une préférence pour les sculptures asymétriques.
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Moi j'ai une préférence pour les sculptures asymétriques.
Rassure les bonobiens ... tu parles toujours de pneus? ^-^
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Rassure les bonobiens ... tu parles toujours de pneus? ^-^
Oui, oui. Là je parlais toujours de pneus bien qu'entre deux j'ai découvert le fil sur Miss honda ... :D
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Oui, oui. Là je parlais toujours de pneus bien qu'entre deux j'ai découvert le fil sur Miss honda ... :D
Aaaahhh (j'ai vu et lu en effet ;D ) mais c'est très bien cela, te voilà à présent mûr pour aller ENFIN t'enrichir psychiquement :
http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-confrerie-des-moines-bonobiens-tout-savoir-!/ (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-confrerie-des-moines-bonobiens-tout-savoir-!/) ^-^ >:D
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On voit tout de suite le pro qui nous montre ça en image !
¨
Par contre les résultats des tests sont toujours un peu subjectifs ...
Moi j'ai une préférence pour les sculptures asymétriques.
Pour les tests effectivement si pas le meme type de voiture et suspensions ( entre un systeme multibras et des bras tirés les appuis au sol sont differents) il est difficile de conclure sur la superiorite d'un pneu par rapport a l'autre.
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TS790 =>
TS830P =>
me trompe-je, ou les résultats du 830P sont sensiblement meilleurs que ceux du 790 ?
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me trompe-je, ou les résultats du 830P sont sensiblement meilleurs que ceux du 790 ?
Le 830P semble effectivement meilleur.
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dans "ma" dimension (215/60 R16), il y a très peu de choix. Je vais élargir la recherche à du 225/55 R16, même si à priori ce n'est pas l'effet recherché pour un pneu hiver...
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dans "ma" dimension (215/60 R16), il y a très peu de choix. Je vais élargir la recherche à du 225/55 R16, même si à priori ce n'est pas l'effet recherché pour un pneu hiver...
En 215/60 R 16 tu as le Michelin Alpin A4, très recommandé par le TCS ;)
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Fin de semaine, je chausse mes nouvelles jantes avec pneus hiver Pirelli Sottozero en 215/60 R16 et le test grandeur nature va pouvoir commencer.
Sur ce coup là, Harry et moi allons jouer les cobbayes "pneus hiver Accord". En plus on a des montes entièrement différentes ... Par contre, faut que Harry vienne tester ça dans les Vosges pour que ce soit comparable !! ;)
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Si on a le même hiver que le précédent, je vais rapidement savoir si les Conti sont à l'aise dans la neige ^-^
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En plus petite taille, ils étaient nickel. Mais en 225 et sur une autre voiture .... tu verras bien !! ::)
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En plus petite taille, ils étaient nickel. Mais en 225 et sur une autre voiture .... tu verras bien !! ::)
Je vais certainement moins faire le malin qu'avec le CR-V 3 !! ;)
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A mon avis, on aura l'occasion d'en reparler ...
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Et voilà. Je suis prêt pour l'hiver.
Nouvelles jantes et pneus hiver Pirelli Sottozero installés ce matin.
Ci-dessous les photos.
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Sympa ces jantes, par contre c'est vrai que 16" ça semble faire tout petit sur l'Accord... ::)
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Oui c'est vrai sur le coup mais on s'habitue vite. Et puis c'est mieux que des jantes en tôles noires ^-^
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La semaine prochaine, mon Accord devrait avoir sa tenue d'hiver....je posterais quelques photos.
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Alors Harry, montés les pneus hiver ?
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Alors Harry, montés les pneus hiver ?
Non, retard dans la livraison.
Les pneus doivent arriver demain ou après-demain, je les aurais donc sur la voiture d'ici la fin de la semaine ;)
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Bon.....mes pneus ne sont pas encore là :(
Suite à l'appel du revendeur chez Continental, ils devraient arriver Mercredi.
Je ne pensais pas que c'était aussi compliqué d'acheter des pneus hiver : indisponibilité, rupture de stock, retard de livraison......
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Qu'auras-tu en premier ... les pneus hiver ou les injecteurs hiver? :buck2:
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Qu'auras-tu en premier ... les pneus hiver ou les injecteurs hiver? :buck2:
Les injecteurs, c'est en cours aussi.
Je ne sais toujours pas si on va me remplacer 1 injecteur ou les 4.
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Heureusement qu'il n'y a pas en plus une grève !
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Voilà, l'Accord est équipée avec ses pneus hiver + nouvelles jantes :)
Dès que je peux, je vous fais quelques photos.
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Chez moi aussi, les nouveaux pneus hiver sont montés (Conti Wintercontact TS830P). Je n'ai fait que quelques dizaines de km, en conditions "normales", donc pas possible d'évaluer les performances. mais le silence de roulement est vraiment impressionnant, alors que trouvais déjà les pneus hiver précédents (Vredestein) plutôt silencieux. Il me semble que chaque fois qu'on change de pneus, ils semblent plus silencieux. Serait-ce parceque tous les pneus neufs sont plus silencieux (et que plus ça s'use, plus ça devient bruyant ?). J'aurais pensé le contraire, car d'habitude, plus les dessins sont marqués et plus ça fait de bruit.
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De retour à la maison, je peux dire que les Continental WinterContact TS790 sont très silencieux aussi.
Par contre quelques virages sur des petites routes me laissent l'impression que le guidage est moins bon que les pneus été. Avec les Yokohama la voiture semble rivée à la route, avec les Conti le comportement semble plus flou.
Bien que de taille identique, les flancs des Conti doivent être moins rigides.
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Attention les pneus neuf sont "glissant" pendant bien 500 a 1000km ( le temps que 1 ou 2 dixieme de gomme soit "degommée" )!. D'ailleurs c'est aussi pourquoi les pneus neufs sont souvent soit bruyant soit silencieux ( le temps que la le pneu soit rodé quoi) suivant leur profil definitif. Nos nouveaux pneus été sur la jazz etaient bruyant a l'etat neuf . Sur ma prius les hiver michelin etait silencieux a l'etat neuf (mais plus au bout de 3000km deja).
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De retour à la maison, je peux dire que les Continental WinterContact TS790 sont très silencieux aussi.
Par contre quelques virages sur des petites routes me laissent l'impression que le guidage est moins bon que les pneus été. Avec les Yokohama la voiture semble rivée à la route, avec les Conti le comportement semble plus flou.
Bien que de taille identique, les flancs des Conti doivent être moins rigides.
Tout ça est très normal : c'est le fameux "effet paillasson" des pneus hiver (comme si on roulait sur un paillasson... en moins pire tout de même, mais c'est très évocateur de l'effet ressenti côté précision de guidage ;))
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Je dois dire que j'ai rarement eu l'occasion de conduire avec des pneus hiver.....c'est un peu une découverte pour moi :)
Effectivement ce côté paillasson décrit bien mon impression ;)
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Avec mes michelins sur nos vehicules actuels j'ai pas d'effet paillasson !! Et je sais ce que c'est car effectivement j'avais cet effet sur notre ancienne 206 en pneus hiver...
PS: ortho :-[
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Le phénomène est peut-être moins marqué sur les pneus les plus récents.
J'ai le Conti TS790 qui a été remplacé récemment par le TS830 que nadar vient de monter sur son Forester. On va voir s'il a la même impression que moi.
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Attention les pneus neuf sont "glissant" pendant bien 500 a 1000km ( le temps que 1 ou 2 dixieme de gomme soit "degommée" )!. D'ailleurs c'est aussi pourquoi les pneus neufs sont souvent soit bruyant soit silencieux ( le temps que la le pneu soit rodé quoi) suivant leur profil definitif. Nos nouveaux pneus été sur la jazz etaient bruyant a l'etat neuf . Sur ma prius les hiver michelin etait silencieux a l'etat neuf (mais plus au bout de 3000km deja).
Tout à fait ! Un pneu se rode aussi effectivement ;)
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De retour à la maison, je peux dire que les Continental WinterContact TS790 sont très silencieux aussi.
Par contre quelques virages sur des petites routes me laissent l'impression que le guidage est moins bon que les pneus été. Avec les Yokohama la voiture semble rivée à la route, avec les Conti le comportement semble plus flou.
Bien que de taille identique, les flancs des Conti doivent être moins rigides.
J'ai eu la même impression avec mes Pirelli Sotozero. La pression était à 2,4. J'ai remis à 2,3 et ça va mieux. Meilleur guidage.
J'ai mis des Conti TS830 sur notre polo. Je verrai ce que ça donne en plus petite taille. (15").
L'année dernière, sur mon ancienne Altea XL, mes Bridg potenza en s'usant étaient devenu hyper bruyants. Quand j'ai mis les Dunlop hiver, je n'entendais plus rien alors qu'en général, les pneus hiver sont moins silencieux que les pneus normaux.
Après d'un pneu à l'autre, il y a des différences. Et puis ça dépend du revêtement de la route. Mes Pirelli sont silencieux sauf sur un tronçon de route qui a été refait récemment !
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Ils sont peut être un peu surgonflés, je vais vérifier ça ;)
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Ils sont peut être un peu surgonflés, je vais vérifier ça ;)
Tu me diras si ton essai a été concluant.
Etant repassé en 215/60 R16, j'ai fait un petit appel au possesseur de Accord Elegance (qui a répondu au sondage) pour savoir si la pression préconisée pour cette dimension était aussi de 2,3.
Mais d'après les limites sur les pneus de la bande de roulement, ce doit être la bonne pression.
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Que ce soit en pneu hiver ou été, et en gardant les mêmes dimensions comme c'est mon cas, je suppose que les préconisations ne changent pas : 2.1 a l'avant et 2.3 à l'arrière.
En ce qui me concerne, j'avais jusqu'à présent opté pour 2.3 aux 4 roues. Je vais faire la même chose avec les pneus hiver.
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le monteur m'a mis 2.5 aux 4 roues, alors que je mettais 2.2. Je vais essayer 2.5 pendant quelques centaines de km, puis repasser à moins pour bien sentir la différence
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Que ce soit en pneu hiver ou été, et en gardant les mêmes dimensions comme c'est mon cas, je suppose que les préconisations ne changent pas : 2.1 a l'avant et 2.3 à l'arrière.
En ce qui me concerne, j'avais jusqu'à présent opté pour 2.3 aux 4 roues. Je vais faire la même chose avec les pneus hiver.
Ah bon ! Tu as 2,1 à l'avant et 2,3 à l'arrière indiqués sur l'étiquette ? Parce que moi, c'est noté 2,3 aux 4 roues (jusque 210 km/h).
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Ah bon ! Tu as 2,1 à l'avant et 2,3 à l'arrière indiqués sur l'étiquette ? Parce que moi, c'est noté 2,3 aux 4 roues (jusque 210 km/h).
Tu parles de l'indication qui est donnée par l'étiquette qui se trouve sur le montant de la porte conducteur, c'est bien ça ?
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Yes
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Yes
Tu me mets le doute là......il me semblait qu'en conditions "normales" c'était 2.1 et 2.3.
Je vais regarder ça en reprenant la voiture ce soir.
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Alors, la pression ?
Pas la bière bien sûr !! ;D
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Alors, la pression ?
Pas la bière bien sûr !! ;D
Tu avais raison, c'est 2.3 aux 4 roues ;)
Je ne sais pas où j'ai été chercher ce 2.1 aux roues avant :-X
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Ils annoncent de la neige demain à 400 m : je vais peut-être pouvoir tester mes Sottozero ...
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Good luck ! ;)
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De retour à la maison, je peux dire que les Continental WinterContact TS790 sont très silencieux aussi.
Par contre quelques virages sur des petites routes me laissent l'impression que le guidage est moins bon que les pneus été. Avec les Yokohama la voiture semble rivée à la route, avec les Conti le comportement semble plus flou.
Bien que de taille identique, les flancs des Conti doivent être moins rigides.
En l'espace de quelques centaines de kilomètres je n'ai plus la même impression de flottement.
J'ai fait environ 600 km depuis que j'ai mes pneus hiver............est-ce que je m'y suis habitué ou accrochent t-ils réellement mieux qu'au départ ? ::)
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Les 2 surement !!!
J'ai aussi remis les alpin sur ma prius et bizarrement je les trouve maintenant plus silencieux que les pneus été !! Au printemps dernier j'avais pas remarquer que les "été" etaient plus bruyant ( c'est pas un modele de silence le enersy saver faut quand meme le remarquer).
Par contre aucun effet "paillasson" de sensible ,mais une moindre netteté en courbe oui.
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Voilà, l'Accord est équipée avec ses pneus hiver + nouvelles jantes :)
Dès que je peux, je vous fais quelques photos.
Paré pour l'hiver......et on va peut-être en avoir besoin dès la fin de la semaine :)
(http://img10.hostingpics.net/pics/558274IMG0984JPG.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=558274IMG0984JPG.jpg)
(http://img10.hostingpics.net/pics/199849IMG0986JPG.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=199849IMG0986JPG.jpg)
Le profil du ContiWinterContact TS 790
(http://img10.hostingpics.net/pics/269717TS790jpg.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=269717TS790jpg.jpg)
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Elles sont bien ces jantes O0
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Pas mal ! O0
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Monsieur a mis des écrous anti-vol ^-^
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il hésite pour la capuchons métalliques ?
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Monsieur a mis des écrous anti-vol ^-^
Offert par mon CC, lors de la livraison de l'Accord ^-^
Le monteur des pneus hiver a tenu a les remettre, alors que je lui avais dit que ce n'était pas indispensable..... :)
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il hésite pour la capuchons métalliques ?
Je crois que zztop91 en a un set à vendre ... bon, ils ont quelques traces de brûlure mais sinon ils sont comme neufs :angel:
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Je crois que zztop91 en a un set à vendre ... bon, ils ont quelques traces de brûlure mais sinon ils sont comme neufs :angel:
C'est quoi ces capuchons métalliques ? ???......c'est pour cacher les écrous ??
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C'est quoi ces capuchons métalliques ? ???......c'est pour cacher les écrous ??
T'es fatigué toi :idiot2:
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Finalement, Harry, je trouve que tu as fait le bon choix, pour la couleur. le Bleu Cobalt, y a vraiment que ça !
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Finalement, Harry, je trouve que tu as fait le bon choix, pour la couleur. le Bleu Cobalt, y a vraiment que ça !
Pas mal O0
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Yoooo O0 ;D
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mes pneus vibrent légèrement sur autoroute. J'espère que c'est un défaut d'équilibrage et pas lié aux pneus. J'ai pris RV pour corriger cela. J'ai pas pris une essence pour me faire emmerder avec des vibrations de diesel.
Ca m'apprendra d'aller dans un centre spécialisé dans le montage de pneus ! >:(
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T'es fatigué toi :idiot2:
Ben.....j'ai loupé quelque chose ?? :-\
C'est quoi cette histoire de capuchons métalliques ? ::)
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Je crois que zztop91 en a un set à vendre ... bon, ils ont quelques traces de brûlure mais sinon ils sont comme neufs :angel:
Finalement, il va les vendre avec les valves.
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:2funny:
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Finalement, il va les vendre avec les valves.
Aaahhh, j'y suis :crazy:........les capuchons de valve ^-^
T'es fatigué toi :idiot2:
Peut-être un peu.....un peu long à la détente ce soir ^-^
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mes pneus vibrent légèrement sur autoroute. J'espère que c'est un défaut d'équilibrage et pas lié aux pneus. J'ai pris RV pour corriger cela. J'ai pas pris une essence pour me faire emmerder avec des vibrations de diesel.
Ca m'apprendra d'aller dans un centre spécialisé dans le montage de pneus ! >:(
Idem pour moi ... j'espère que cela ne va pas recommencer comme avec les Pirelli qu'ils n'avaient jamais réussi à équilibrer sur le CR-V 2 ::)
Ceci dit, c'est nettement plus faible.
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Aaahhh, j'y suis :crazy:........les capuchons de vulve ^-^
Peut-être un peu.....un peu long à la détente ce soir ^-^
La nuit s'annonce torride...
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Alors, il a fallu les faire chauffer aussi au chalumeau pour les faire sauter ??
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Bon, ce matin, petit couche de neige gelée. Les Pirelli Sottozero ont un bon comportement. Pas de mise en route de l'anti-pattinage. Démarrage au Stop en côte : nickel ils accrochent. Petit rond-point serré : l'arrière ne décroche pas.
Pour l'instant, c'est pas mal.
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Bon, ce matin, petit couche de neige gelée. Les Pirelli Sottozero ont un bon comportement. Pas de mise en route de l'anti-pattinage. Démarrage au Stop en côte : nickel ils accrochent. Petit rond-point serré : l'arrière ne décroche pas.
Pas normal, ça :o
Chez moi, cela clignotait comme un sapin de Noël en furie >:D
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Ben pour moi c'est que les pneus sont super bons et la voiture aussi.
Bon, je roulais calmement aussi !
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Bon, je roulais calmement aussi !
C'est peut-être cela ... moi, j'attaquais plus que sur le sec :angel:
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Et puis le sol était rugeux (neige gelée).
Ne connaissant pas encore assez le Tourer, en particulier son comportement dans ce type de conditions, je n'ai pas voulu non plus pousser trop !! :)
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Ne connaissant pas encore assez le Tourer, en particulier son comportement dans ce type de conditions, je n'ai pas voulu non plus pousser trop !! :)
Même avec des pneus neige, je pense qu'il vaut mieux éviter.............pour se faire plaisir dans la neige, il y a le CR-V 3 :)
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C'est vrai que l'accord Tourer n'incite pas à faire le fou : on devient pépère !! :angel:
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C'est vrai que l'accord Tourer n'incite pas à faire le fou : on devient pépère !! :angel:
N'inicte pas à faire le fou...................sur la neige !! ^-^
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Bien sûr ... Et encore ... après qques jours de neige ... me laisserais peut-être aller un peu plus .... :crazy:
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Au fait une question que j'ai posée aux autres Accordistes mais personne ne m'a jamais répondu ::)
L'Accord est-elle chaînable ... et, si oui, est-ce le cas aussi bien en 17" qu'en 16"?
Pour info, la Civic n'est pas chaînable en 17" et le CR-V ne l'est pas en 18" ... enfin, si on en croit Mr Honda.
En 17, mon concess qui ne savait pas a appelé Honda France qui lui a dit non. :(
Chaussettes obligatoires, chaines pour véhicules non chainables à plus de 300 roros la paire, reste à voir les chaines textiles genre easy grip...des infos sur ces dernières?
http://www.easy-grip.eu/ (http://www.easy-grip.eu/)
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En 17, mon concess qui ne savait pas a appelé Honda France qui lui a dit non. :(
Chaussettes obligatoires, chaines pour véhicules non chainables à plus de 300 roros la paire, reste à voir les chaines textiles genre easy grip...des infos sur ces dernières?
http://www.easy-grip.eu/ (http://www.easy-grip.eu/)
Il y a de plus en plus de VH qui sont non chainables..... :-X
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Il y a de plus en plus de VH qui sont non chainables..... :-X
La question à se poser: pourquoi n'est-ce pas chainable?
Je viens de regarder, au niveau de l'amortisseur ça a l'air de passer...
Mon concess me dit que le risque est de toucher et d'arracher la "garniture" plastique à l'intérieur des passages de roue...quand on braque...
Suffit de pas braquer à bloc!
Qu'en pensez-vous?
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Dangereux comme test quand même.
A votre place, surtout pour une utilisation d'une semaine ou deux par an, j'investirais dans des systèmes fins du style EasyGrip (philosophie de chaînes, plus facile et rapide à monter sans risques).
Ceux qui roulent régulièrement dans des conditions de neige doivent à mon sens passer à des jeux de roues montées en pneus neige en remplacement des roues montées en pneus été M+S...
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La question à se poser: pourquoi n'est-ce pas chainable?
Je viens de regarder, au niveau de l'amortisseur ça a l'air de passer...
Mon concess me dit que le risque est de toucher et d'arracher la "garniture" plastique à l'intérieur des passages de roue...quand on braque...
Suffit de pas braquer à bloc!
Qu'en pensez-vous?
Heu.......en tout cas, moi je ne vais pas faire le test ^-^
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On peut donc chainer en 16 pouces ??
çà m'intéresse parce que j'ai des chaines qui iraient et je pars au ski d'ici 1 mois 1/2.
sinon je partirais sur des chaussettes
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Bon, test en pleine neige : les Pirelli Sottozero en 215/60 R16 sur mon Accord Tourer sont bien. Bon gripp, bon comportement. Sont aussi bons que mes Dunlop WinterSport M3 (en 205/55 R16 et sur mon ancien veh Altea). Donc je ne regrette pas mon achat. :)
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On peut donc chainer en 16 pouces ??
çà m'intéresse parce que j'ai des chaines qui iraient et je pars au ski d'ici 1 mois 1/2.
sinon je partirais sur des chaussettes
Je pense qu'en 16" pouces cela doit passer car il me semble que les pneus font 1 ou 2cm de moins en large, non?
A vérifier quand même dans le manuel ;)
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je pense que c'est la solution idéale: des pneus lamellisés à profil "route" sur des jantes acceptant des chaînes.
Ce sera plus confortable en conditions "light", et plus efficace en neige profonde (et OK pour les gendarmes !)
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Je pense qu'en 16" pouces cela doit passer car il me semble que les pneus font 1 ou 2cm de moins en large, non?
A vérifier quand même dans le manuel ;)
en 16" c'est du 215 au lieu de 225 en 17" ;)
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tant mieux
je n'avais pas envie de racheter du matériel qui me sert 3 fois par an :)
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Les Michelin Alpin Primacy PA3 hiver sont posés depuis ce matin, on attend un peu pour le test, ce qui est tombé cette nuit a fondu...
J'ai pas encore prévu de faire le test des chaines... :crazy:
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Alors, Harry, les conti TS790 ? Plutôt satisfait ?
Sur notre Polo, ils sont très bien (testés en pleine neige).
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Alors, Harry, les conti TS790 ? Plutôt satisfait ?
Sur notre Polo, ils sont très bien (testés en pleine neige).
Pas vu un flocon de neige par chez moi :(
Par contre je n'ai plus du tout la sensation de flottement que j'avais eu au départ..... ;)
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Tu avais diminué la pression des pneus ?
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Non, il s'est habitué inconsciemment >:D
Il ressentira la différence en repassant aux été ;)
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Tu avais diminué la pression des pneus ?
Non, je n'ai touché à rien.
Lio parlait d'une "phase de rôdage" du pneu ::)........a cela tu rajoutes le fait que je m'y suis habitué.
Quoiqu'il en soit, je suis certain que le comportement du pneu a évolué depuis le 1er jour.
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C'est parfaitement normal !! Un pneu n'est au top qu'a partir de 500 -1000km.
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Alors, Harry, les conti TS790 ? Plutôt satisfait ?
Sur notre Polo, ils sont très bien (testés en pleine neige).
testé les Conti sur le Forester dans de la neige 10 cm sur sol gelé. Impeccable partout (grimpettes, virage, freinage). Chez moi aussi, l'effet paillasson a disparu (ou je me suis habitué).
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testé les Conti sur le Forester dans de la neige 10 cm sur sol gelé. Impeccable partout (grimpettes, virage, freinage). Chez moi aussi, l'effet paillasson a disparu (ou je me suis habitué).
Je ne pense pas qu'on s'habitue a l'impression que j'ai eu initialement : ça donnait vraiment une impression de flou, pas franchement agréable.....
Aujourd'hui, je "sens" que les pneus accrochent le bitume et que le guidage est fidèle a ce qui est demandé au volant.
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Pneus en phase terminale de rodage ;)
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Moi, j'ai eu un peu cet effet mais il a disparu quand j'ai baissé la pression des pneus (et j'avais fait peu de kilomètres : - de 100).
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il me semble que chez moi aussi, l'effet paillasson a disparu quand j'ai remis une pression plus "normale".
Pourquoi les monteurs mettent souvent des pressions plus élevées que ce qui est recommandé par le constructueur du VH ???
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Premier contact avec la neige cet aprés midi, et je suis trés satisfait des performances.
Sur sec, à 110-120 km/h, pas de différence notable en bruit de roulement avec les Yoks d'origine.
Sur la neige ( tassée, pas fraiche), bonne accroche en virage, mais surtout impressionnant en freinage et accélération...
Je n'ai pas perçu " l'effet paillasson"... :laugh:
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Je n'ai pas perçu " l'effet paillasson"... :laugh:
C'est peut-être l'effet bibendum ;)
Ce sont des Michelin Alpin ou des Pilot Alpin que tu as fait monter ?
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C'est peut-être l'effet bibendum ;)
Ce sont des Michelin Alpin ou des Pilot Alpin que tu as fait monter ?
La facture indique (j'ai pas la voiture sous les yeux...) : Alpin Primacy PA3 :idiot2:
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La facture indique (j'ai pas la voiture sous les yeux...) : Alpin Primacy PA3 :idiot2:
Bon..... :-\
J'avais regardé sur le site Michelin et l'Alpin (PA4) et il n'existait pas en 225 50 R17.
Dans cette taille, il fallait passer en Pilot Alpin (PA3)....... ::)........va comprendre, Charles ! ;)
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C'est pas un pilot, car j'ai un indice de vitesse H, le pilot n'existe qu'en V, à priori...
C'est le deuxième sur ce site:
http://www.michelin.ch/ch/news/news_detail.jsp?id=20727&lang=FR (http://www.michelin.ch/ch/news/news_detail.jsp?id=20727&lang=FR)
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C'est pas un pilot, car j'ai un indice de vitesse H, le pilot n'existe qu'en V, à priori...
C'est le deuxième sur ce site:
http://www.michelin.ch/ch/news/news_detail.jsp?id=20727&lang=FR (http://www.michelin.ch/ch/news/news_detail.jsp?id=20727&lang=FR)
OK ;)
A quel prix as-tu eu ces pneus ?
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OK ;)
A quel prix as-tu eu ces pneus ?
917 pour les 4 posés, avec prêt d'une BMW X1 2.3L cuir boite auto pdt la matinée... ::)
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ça y est , j'ai enfin mes 4 roues hiver pour mon Accord
Jantes Cesam Artik et pneus Yokohama W*drive V902A
215/60R16 99H renforcés, chez Honda Woippy(57) pour moins de 1000€ TTC
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917 pour les 4 posés, avec prêt d'une BMW X1 2.3L cuir boite auto pdt la matinée... ::)
:-\......tu as fait monter ça chez qui pour avoir un X1 en prêt ? ???
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Des photos ;)
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ça y est , j'ai enfin mes 4 roues hiver pour mon Accord
Jantes Cesam Artik et pneus Yokohama W*drive V902A
215/60R16 99H renforcés, chez Honda Woippy(57) pour moins de 1000€ TTC
Tu as pris le pack proposé par honda ....
Mon CC m'en avait parlé aussi. Mais un peu cher et les yoko ... bof bof.
Tu nous diras comment ça se comporte. "J'ai testé pour vous" ;)
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:-\......tu as fait monter ça chez qui pour avoir un X1 en prêt ? ???
En fait, c'est la voiture du responsable de la station de montage qui m'a prété son véhicule perso pour la matinée...
L'histoire est que j'avais réservé des Conti qui devaient être posés vendredi soir.
Mais! Vendredi soir, j'arrive et plus de pneus, posés sur un autre véhicule... :tickedoff:
Le responsable est ennuyé, et se démène pour trouver dans son réseau 4 nouveaux pneus, ce qu'il parvient à faire, mais dispo mardi matin...
Il me propose de revenir mardi, et pour ne pas me bloquer, me promet de me préter son véhicule perso pour la matinée, et me pose 2 pneus hiver d'occase pour le WE, s'il neigeait...
Ils ont été utiles...
Bref, un sens du service appréciable! :)
C'est peut-être pas le meilleur prix, mais j'ai apprécié la démarche... O0
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C'est quelle station de montage ?
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C'est quelle station de montage ?
Laguerre pneu, réseau siligom à Hérouville Saint Clair ( Caen)...
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A épingler "en bien" dans ce topic nouvellement créé ;) : http://www.planete-honda.com/pneus/centres-de-montage-de-pneus-en-france-a-recommander/ (http://www.planete-honda.com/pneus/centres-de-montage-de-pneus-en-france-a-recommander/) O0
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Pneus en phase terminale de rodage ;)
Y'a ça aussi oui, bien sûr.
+ une certaine accoutumance
+ la température qui a baissé ce qui améliore la performance de ce type de pneus
Les 3 cumulés, ça fait un pneu moins paillassonesque !
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Après avoir roulé 400kms sur route blanche le 24 (Meuse) et 25 déc (Vosges) , je peux confirmer la bonne tenue de route avec cette monture.
Jantes Cesam Artik et pneus Yokohama W*drive V902A 215/60R16 99H renforcés
Jamais je n'ai été en difficulté et n'ai ressenti de danger ==> très satisfait
Personnalisation des jantes avec un autocollant "H" fait sur mesure
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L'AC, fait maison ou fait faire et si oui, où ? ;)
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L'AC, fait maison ou fait faire et si oui, où ? ;)
tu cherches une piste pour les autocollants PH 2022 >:D >:D
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L'AC, fait maison ou fait faire et si oui, où ? ;)
Je les ai fait faire par un professionnel du lettrage vinyle adhésif sur Nancy
avec comme base un fichier .ai vectorisé que j'ai trouvé sur le net
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tu cherches une piste pour les autocollants PH 2022 >:D >:D
Purée ! démasqué :-[ ;D
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Je les ai fait faire par un professionnel du lettrage vinyle adhésif sur Nancy
avec comme base un fichier .ai vectorisé que j'ai trouvé sur le net
AoS !!!!!
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AoS !!!!!
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AoS !!!!!
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AoS !!!!!
quoi avec votre AOS ?
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AoS !!!!!
va pas le déranger...il peint ::)
et nous prépare l'acceuil pour le prochain colloque Bonobien :angel: >:D :2funny:
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quoi avec votre AOS ?
C'est le BOSS = la PATRON = l'ADMINISTRATEUR de PH = DIEU :D :P :P :P
Faut être gentil avec lui car c'est lui qui va nous préparer de splendides nouveaux superbes auto-collants ;D
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Ben voilà......c'est la fin de l'hiver, et après 7 000 km avec les ContiWinterContact je viens de remettre mes Yokohama d'été 8)
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Ben voilà......c'est la fin de l'hiver, et après 7 000 km avec les ContiWinterContact je viens de remettre mes Yokohama d'été 8)
Déjà !!
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Déjà !!
Au départ, je passais voir le gars pour savoir s'il pouvait faire la permutation d'ici la fin du mois. Il m'a dit qu'il avait le temps de le faire immédiatement.......du coup, je me suis dit qu'a 15 jours près, ça ne changeais pas grand chose.
A part quelques éventuelles petites gelées matinales, on ne devrait plus connaitre de grand froid par chez nous ;)
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20°c à Paris aujourd'hui! ;)
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Je me demandais si je ne ferais pas de même ... mais je viens de regarder les prévisions météo et ils annoncent de la neige à 600m pour ce week-end ^-^
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Moi j'attends le 15 avril...Il peut encore faire froid chez nous en avril avec des gelees donc ...
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En région parisienne il fait quand même un peu plus doux que par chez vous, Vosges, Alsace ou Suisse :)
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Ben moi je vais laisser les M+S, tiens :D
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Moi, en général, je les enlève fin mars.
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Ben voilà......c'est la fin de l'hiver, et après 7 000 km avec les ContiWinterContact je viens de remettre mes Yokohama d'été 8)
Au passage, j'ai retrouvé un guidage "propre et sans bavure".........je m'étais habitué au ContiWinter et n'y prêtais plus attention, mais en repassant au Yokohama je me rends facilement compte de la différence entre gomme hiver et gomme été.
Probablement dû aussi au fait que les flancs des Yokohama doivent être plus rigides.
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Au passage, j'ai retrouvé un guidage "propre et sans bavure".........je m'étais habitué au ContiWinter et n'y prêtais plus attention, mais en repassant au Yokohama je me rends facilement compte de la différence entre gomme hiver et gomme été.
Probablement dû aussi au fait que les flancs des Yokohama doivent être plus rigides.
C'est tout à ton honneur de le reconnaître car à l'époque de la monte hiver tu disais que les tiens ne produisaient pas d'effet paillasson ;)
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C'est tout à ton honneur de le reconnaître car à l'époque de la monte hiver tu disais que les tiens ne produisaient pas d'effet paillasson ;)
Si, si......j'avais été un peu surpris lors de mes premiers km ;)
De retour à la maison, je peux dire que les Continental WinterContact TS790 sont très silencieux aussi.
Par contre quelques virages sur des petites routes me laissent l'impression que le guidage est moins bon que les pneus été. Avec les Yokohama la voiture semble rivée à la route, avec les Conti le comportement semble plus flou.
Bien que de taille identique, les flancs des Conti doivent être moins rigides.
Je dois dire que j'ai rarement eu l'occasion de conduire avec des pneus hiver.....c'est un peu une découverte pour moi :)
Effectivement ce côté paillasson décrit bien mon impression ;)
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Désolé ... J'étais persuadé que c'était toi, ça doit être qq d'autre.
Toutes mes excuses en prime ;)
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Désolé ... J'étais persuadé que c'était toi, ça doit être qq d'autre.
Toutes mes excuses en prime ;)
Y'a pas de mal 8)
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Il peut neiger, je suis prêt 8)
J'ai fait remonter les ContiWinterContact ce matin.
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Il peut neiger, je suis prêt 8)
J'ai fait remonter les ContiWinterContact ce matin.
Avec tes belles jantes bi-ton ?
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Avec tes belles jantes bi-ton ?
Of course ;)
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Photos !
Au fait, tu n'as pas fait les photos de ta belle ce week-end ?? :fight:
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Le week-end dernier, non seulement il a fait moche, mais en plus a été très chargé : anniversaire du petit dernier le samedi, de madame le dimanche et un tour dans les magasins entre les deux, vu que nous sommes un peu à la bourre pour les cadeaux de Noël.........comme tous les ans ::)
La semaine prochaine je suis en congés, je vais pouvoir prendre quelques photos ;)
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Tu n'as pas besoin de te justifier .... je disais ça en plaisantant ! ;)
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Tu n'as pas besoin de te justifier .... je disais ça en plaisantant ! ;)
Et moi qui pensais que tu attendais les photos avec impatience !! ::) :P
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Of course ;)
Tu ne voulais pas mettre les pneus été sur les bitons?
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Et moi qui pensais que tu attendais les photos avec impatience !! ::) :P
Mais si, je suis impatient mais pas au point de te :fight: parce que tu n'as pas eu l'opportunité de le faire ! ;D
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Le week-end dernier, non seulement il a fait moche, mais en plus a été très chargé : anniversaire du petit dernier le samedi, de madame le dimanche et un tour dans les magasins entre les deux, vu que nous sommes un peu à la bourre pour les cadeaux de Noël.........comme tous les ans ::)
La semaine prochaine je suis en congés, je vais pouvoir prendre quelques photos ;)
2 sagittaires... au moins tu est trés bien entouré ! O0
Edit : Oups, Merci Crixou 2 t à sagittaire !
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Chez moi aussi j'ai deux sagittaires (avant de s'en servir) .... 10 et 19 déc .... chargée la fin de l'année, chargée !
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Tu ne voulais pas mettre les pneus été sur les bitons?
Si, mais là j'ai du changer un peu les choses pour le changement de voiture : j'ai fait remonter les pneus été sur les jantes d'origine avant de laisser la Tourer. Du coup, j'ai repassé les pneus hiver sur les jantes bi-ton.
Les pneus été de l'Accord 2.4 vont dormir sur leurs jantes d'origine jusqu'au mois de mars.
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Et en janvier j'ai une copine qui est Verso... ascendant Recto >:D
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Et en janvier j'ai une copine qui est Verso... ascendant Recto >:D
Elle bosse chez Toyota? :crazy:
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Chez moi aussi j'ai deux sagittaires (avant de s'en servir) .... 10 et 19 déc .... chargée la fin de l'année, chargée !
Et chez moi c'est 16 et 18 décembre.......ça laisse juste une journée pour débarrasser et remettre la table :D
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Elle bosse chez Toyota? :crazy:
Non, à l'éducation nationale et elle est du signe du rat dans l'horoscope chinois .....
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Donc c'est un rat en recto et tar en verso ! :angel:
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Vite, cachez moi ces réponses avant que certains ne tombent dessus ! >:D
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:coolsmiley: