La bonne nouvelle est pour nous tous, sauf le tarif, qui comme je le rappelle se situera au alentours des 189 euros soit plus de 40 euros de ce que je viens de payer pour des DUNLOP

C'est grosso le prix que j'ai payé lorsque j'ai remplacé mes Conti 4x4 par ces Latitude Tour HP........en 225/65 R17.

C'est donc une très bonne nouvelle pour ceux qui sont en 18" 

Les Michelin Latitude Tour HP en 225/60R18 100H équipent déjà la nouvelle Honda Accord Crosstour aux US: http://www.insideline.com/honda/accord-crosstour/2010/2010-honda-accord-crosstour-full-test-and-video.html

Le site Michelin US reprend d'ailleurs déjà cette dimension 

Et pourquoi pas prendre des 235/ 55 R 18 lors d'un remplacement de pneus été?
1 cm de largeur en plus et un peu moins de profil ça peut être sympa non?

Au fait, AoS, tu nous tiendras au courant de l'usure de tes Dunlop Grandtrek ST30  , comme tu roules bien plus que moi ça m'intéresserait!

Autre question, que faut-il privilégier des pneus été M+S ou des pneus 100% été 

Et pourquoi pas prendre des 235/ 55 R 18 lors d'un remplacement de pneus été?
1 cm de largeur en plus et un peu moins de profil ça peut être sympa non?

Au fait, AoS, tu nous tiendras au courant de l'usure de tes Dunlop Grandtrek ST30  , comme tu roules bien plus que moi ça m'intéresserait!

Autre question, que faut-il privilégier des pneus été M+S ou des pneus 100% été 

Pour les 235, le problème c'est qu'on risque de consommer un peu plus  Pour la tenue de route, elle est déjà très bonne avec les pneus d'origine ... je ne pense pas que cela apporte grand chose de passer au 235.

Pour l'usure, si les Dunlop font bien 8mm d'origine, je n'ai usé qu'1mm en 10.000km 

Comme on a des pneus hiver, il serait mieux de mettre de pneus "classiques" (pas M+S) pour l'été (à moins de s'aventurer dans les chemins boueux) mais il ne me semble pas que cela existe en 225/60R18. 

Comme on a des pneus hiver, il serait mieux de mettre de pneus "classiques" (pas M+S) pour l'été (à moins de s'aventurer dans les chemins boueux) mais il ne me semble pas que cela existe en 225/60R18. 

Effectivement comme nous avons des pneus hiver celà me paraît être le plus logique. Mais les Grandtrek et les Latitude Tour ont le logo "Mud & Snow" ce qui nest pas le cas par exemple des Pirelli P7, c'est à celà que je faisais allusion...

Pour les 235, le problème c'est qu'on risque de consommer un peu plus  Pour la tenue de route, elle est déjà très bonne avec les pneus d'origine ... je ne pense pas que cela apporte grand chose de passer au 235.
 

Pour le look, avec les passages de roues du CR-V y'a de la marge au niveau largeur (=> 245 45 19 en accessoire Honda...)