Auteur Sujet: AVIS / EXPERIENCE sur Vredestein (Quatrac 3) Quatrac 5, Quatrac Pro & Pro + (Lu 223052 fois)

Lio66 · « **Réponse #30 le:** 29 décembre 2009 à 10:56:22 »

Voilà, 4 Quatrac 3 en 215/65/16 98H montés.

Toutes premières impressions : RAS, pas de bruit au roulage, c'est déjà bien

Pour le reste quand j'aurais accumulé un peu de km avec

PS : profondeur des rainures -> 8 mm (j'avais 9 mm sur mes Michelin 4x4 Synchrone).

Je commence avec une pression à 2.2 en carré comme avec mes précédents Michelin 4x4 Synchrone qui étaient en 102H...

je verrais si je dois "monter" à 2.3 pour rigidifier un peu plus les flancs...

Lio66 · « **Réponse #31 le:** 02 janvier 2010 à 18:09:36 »

Un premier retour d'expérience :

En 98H le CR-V 2 est beaucoup plus confortable, la direction (pressions à 2.2 pour le moment) est précise et légère.

En terme de grip cela paraît très bien autant sur les pavés humides/mouillés que sur autoroute avec toutes petites chutes de neige (aujourd'hui en BXL et Charleroi), chaussée un peu recouverte de part en part d'une fine couche de neige glissante (T°C ~ -1°C).

Comportement totalement neutre, aucunes réactions de décrochages.

S'il neige cette nuit comme cela l'a été annoncé, demain j'irai tester le CR-V sur route enneigée.

Reste à tester sous la pluie.

Par contre, les pneus ne sont pas rodés (ils ont environ 200-250 km).

Bruit au roulage : TB, très très bonne surprise sur le CR-V 2 très bon amplificateur de bruits de roulage

,

Donc jusqu'à présent, je suis très content de mon choix, pourvu que ça dure

Lio66 · « **Réponse #32 le:** 07 janvier 2010 à 09:38:16 »

Encore un petit test ce matin avec 2 à 5 cm de neige sur BXL (VOIR)

elsoniado · « **Réponse #33 le:** 07 janvier 2010 à 11:51:43 »

Citation de: Lio66 le 02 janvier 2010 à 18:09:36

En 98H le CR-V 2 est beaucoup plus confortable, la direction (pressions à 2.2 pour le moment) est précise et légère.

ah ! je n'étais donc pas devenu fou quand je disais que je ne pouvais pas supporter les 102

Lio66 · « **Réponse #34 le:** 09 janvier 2010 à 13:16:47 »

Voir compte-rendu test de ce matin

ICI

Lio66 · « **Réponse #35 le:** 13 janvier 2010 à 20:28:12 »

Deux autres expériences avec le Quatrac 3, positives

ICI

shoo · « **Réponse #36 le:** 18 janvier 2010 à 19:51:33 »

Citation de: Lio66 le 13 janvier 2010 à 20:28:12

Deux autres expériences avec le Quatrac 3, positives ICI

Bonjour voici ce que j'ai lu sur le quatrac 3

Les pneus Quatrac 3 pourrait se classer dans la catégorie "recommandé". Mais on constate une consommation supplémentaire d'essence de 1.2 l/100 km (+ 15%) par rapport aux meilleurs pneus. En raison de la nouvelle grille d'évaluation de la consommation d'essence, le Quatrac 3 a donc reçu la mention "non recommandé". Les produits Nankang, Marshal et Wanli ont été évalués "non recommandé" pour leur manque de performance sur chaussée mouillée.

Source:
http://www.tcs.ch/main/fr/home/der_tcs/presse/mitteilungen/Winterreifen_2008.html

AoS · « **Réponse #37 le:** 18 janvier 2010 à 20:06:26 »

Lio66, il s'en fout ... il consomme déjà 12L/100km, il n'est plus à 1 ou 2 litres près

Lio66 · « **Réponse #38 le:** 18 janvier 2010 à 20:39:06 »

Citation de: shoo le 18 janvier 2010 à 19:51:33

Bonjour voici ce que j'ai lu sur le quatrac 3

Les pneus Quatrac 3 pourrait se classer dans la catégorie "recommandé". Mais on constate une consommation supplémentaire d'essence de 1.2 l/100 km (+ 15%) par rapport aux meilleurs pneus. En raison de la nouvelle grille d'évaluation de la consommation d'essence, le Quatrac 3 a donc reçu la mention "non recommandé". Les produits Nankang, Marshal et Wanli ont été évalués "non recommandé" pour leur manque de performance sur chaussée mouillée.

Source:
http://www.tcs.ch/main/fr/home/der_tcs/presse/mitteilungen/Winterreifen_2008.html

Pour le moment, tout ce que je puis dire c'est que ma conso pour un usage plus ou moins 50 / 50 (ville / autoroute) depuis que j'ai monté les pneus ne semble pas bouger...

Je te dirai cela lors du plein et donc du calcul exact

Par contre, re-testé ce soir le virage en épingle (voir le fil sur mon CR-V) en accélérant fortement dans le 180°, route très mais très humide (grasse) : rien, pas de dérive, une accroche parfaite, virage pris à la corde en "enroulant" la glissière sur ma gauche

AoS : tu as bouffé les poils du bison et le bison entier on dirait

Lio66 · « **Réponse #39 le:** 18 janvier 2010 à 20:46:09 »

Citation de: AoS le 18 janvier 2010 à 20:06:26

Lio66, il s'en fout ... il consomme déjà 12L/100km, il n'est plus à 1 ou 2 litres près

Laissons braire les ânes disait l'autre

Faites de la ville pure, en grosse circulation (Paris, Marseille, etc.) et vous tournerez entre 9,5 et 10,5 l/100km avec vos CR-V 3 diesels

Il m'est en effet déjà arrivé d'atteindre à l'ODB en début de plein les 12 l/100 en conso apparente

AC · « **Réponse #40 le:** 18 janvier 2010 à 21:47:34 »

Néanmoins, aurais-tu le sabot lourd ?

Lio66 · « **Réponse #41 le:** 19 janvier 2010 à 08:37:41 »

Citation de: zztop91 le 18 janvier 2010 à 21:47:34

Néanmoins, aurais-tu le sabot lourd ?

Absolutly not, mais avec une moyenne de 15 à 16 km/h en ville sur 2 fois 11 à 12 km ... $:-\$

Lio66 · « **Réponse #42 le:** 19 janvier 2010 à 08:40:57 »

Citation de: shoo le 18 janvier 2010 à 19:51:33

Bonjour voici ce que j'ai lu sur le quatrac 3

Les pneus Quatrac 3 pourrait se classer dans la catégorie "recommandé". Mais on constate une consommation supplémentaire d'essence de 1.2 l/100 km (+ 15%) par rapport aux meilleurs pneus. En raison de la nouvelle grille d'évaluation de la consommation d'essence, le Quatrac 3 a donc reçu la mention "non recommandé". Les produits Nankang, Marshal et Wanli ont été évalués "non recommandé" pour leur manque de performance sur chaussée mouillée.

Source:
http://www.tcs.ch/main/fr/home/der_tcs/presse/mitteilungen/Winterreifen_2008.html

Concernant ces tests, que je ne remets pas en question sur le principe, les testeurs ont-ils réalisé leurs tests :

avec les mêmes VH
chaque conducteur faisant un "run test" avec chaque VH et donc chaque monte de pneus différents

Un calcul de moyenne étant alors réalisé par VH (tous conducteurs confondus), un test de différence significative de moyenne a-t-il été réalisé sur ces calculs ?

Sans cela il est très difficile de conclure quelque chose me semble-t-il ...

shoo · « **Réponse #43 le:** 02 février 2010 à 19:40:36 »

Citation de: Lio66 le 19 janvier 2010 à 08:40:57

Concernant ces tests, que je ne remets pas en question sur le principe, les testeurs ont-ils réalisé leurs tests :
avec les mêmes VH
chaque conducteur faisant un "run test" avec chaque VH et donc chaque monte de pneus différents

Un calcul de moyenne étant alors réalisé par VH (tous conducteurs confondus), un test de différence significative de moyenne a-t-il été réalisé sur ces calculs ?

Sans cela il est très difficile de conclure quelque chose me semble-t-il ...

Désolé je n'ai pas de réponse c'était juste pour faire avancer le shmilblickkk

Moi je cherche du grip sur le mouillé (traction et latéral) pas facile de se faire une opinion car certains disent n'importe quoi histoire de dire quelque chose, comme dans le domaine moto d'ailleurs.

V

Lio66 · « **Réponse #44 le:** 02 février 2010 à 19:51:56 »

Grip sur mouillé par T°C négatives en traction et en latéral hyper bien avec les Quatrac 3 (voir)

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