Je transmets l'annonce si pas visible : mais pas les photos!
Vive le club Prelude France!
"Bonjour à tous,
Je commence à penser à vendre ma Prelude et bien que ça me fasse plaisir d'acheter une nouvelle voiture (une Civic 8 en l’occurrence), ça me fend le cœur de la céder..
Je la possède depuis plus de 8 ans, achetée en Mai 2012 à 165 000km, ça a été ma voiture quotidienne pour faire les 2x55km (2x2 voies) pour aller bosser. Elle a aujourd'hui 383 000km (évoluant) et ne m'a jamais fait défaut. Elle roule au GPL, avec une installation aux normes et simple (aspiration) datant de 2004. J'ai roulé quasiment qu'au GPL pendant tout ce temps (350 à 400km avec un plein de 40l).
J'avais la ferme intention de l'emmener à 400000km (et ce depuis le début, c'était l'objectif), mais le timing de la vie en décide autrement à quelques encablures de l'arrivée : On va accueillir notre deuxième enfant en septembre et la Prelude ne conviendra plus en tant que 2eme véhicule. Si vous rajoutez qu'il y a un peu d'entretien à y faire (voir plus loin) et le contrôle technique exactement sur cette période, vous comprendrez surement ma position !
Elle a été accidentée plusieurs fois sans gravité (les gens me rentraient dedans... parfois en roulant parfois à l'arret, voire en mon absence...), mais toujours réparée. Je dirais que c'est son principal défaut : elle était superbe lorsque je l'ai achetée, maintenant elle est simplement correcte (i.e. pas de grosse bosse apparente), avec un arrière pas très droit... (raccords des panneaux de carrosserie, de la malle, des feux ne sont pas bien rattrapés).
Je me suis chargé personnellement de son entretien depuis le début. Je le fais de façon soignée (je fais beaucoup de route et ça deviendrait vite l'enfer si je faisait mal l'entretien). J'ai un dossier très épais que j'éplucherai en détails avec un acheteur très intéressé, en toute transparence. Je tiens à être très clair : je ne cache rien et je tiens même à ce que l'acheteur ait bien conscience des points forts comme des points faibles de la voiture. Ne nous faisons pas non plus d'illusions, elle a 23 ans, elle a beaucoup servi (i.e. voiture quotidienne et pas du week end) et approche des 400 000km.
MARQUE : Honda
MODÈLE : Prelude
MOIS / ANNÉE PMC : 08/1997
MOTEUR : F20A4
BOITE (MANUELLE OU AUTOMATIQUE) : Manuelle
COULEUR : Noire
PUISSANCE DIN : 134 ch
PUISSANCE FISCALE : 10 CV
KILOMÉTRAGE : 382 000 km
OPTIONS : Les trucs de bases d'une BB9
ÉTAT INTÉRIEUR/EXTÉRIEUR/MÉCANIQUE : Bon, Moyen, Quelques frais à prévoir
PRIX (+ À DÉBATTRE OU NON) : 1500€, à débattre
Les points faibles de la voiture:
- Aspect correct sans plus. Il y a moyen de la rafraichir (mais elle ne sera pas parfaite) à moindre frais (bon lavage + polish, ce que je n'ai plus trop le temps de faire...)
- Je pense que les amortisseurs avant sont à changer. Ce sont actuellement des Koni, changés à 200 000km, là je pense qu'ils sont bien morts.
- Je pense qu'elle pollue à l'essence (on verra au CT) bien qu'elle tourne très bien. Le dernier CT (en 2018) est passé sur le fil de ce point de vue. Au GPL c'est OK.
- Il y a une fuite d'huile côté distribution (joint(s) spi je pense). La distribution serait à prévoir d'ici 20000km.
- Ces derniers temps (i.e. depuis que je la reprends suite au déconfinement), elle a tendance à brouter un peu parfois (pas toujours) au GPL... il faut peut être régler le vapo...
- Phare AVD à polir (je peux le faire en fait..)
Les points forts:
- GPL, installation simple et basique, au normes (R67-01, pas de ré-épreuve réservoir), qui m'a couté 130€ je crois en 8 ans (remplacement vapodétendeur). ça donne la carte grise gratuite dans certains dpt, et la vignette critair 1. Et ça permet d'avoir une voiture cool utilisable au quotidien sans se ruiner en SP98... (l'orifice de remplissage est caché dans la trappe à essence).
- Pas de rouille, structure très saine (abstraction faite de la jupe arrière qui a été réparée plusieurs fois et n'est pas très jolie sans être pourrie).
- Moteur/boite RAS, ça tourne
- Pneus bon état, ainsi que freins et trains roulant (rotules, etc..) -- sauf amortisseurs avant à revoir
- Intérieur OK
Je pense que pour quelqu'un qui (comme moi) sait faire l'entretien, ça peut être une bonne option, je crois qu'avec un peu d'attention, elle saura faire encore pas mal de kilomètres. Et c'est exactement la raison pour laquelle je m'adresse à vous : je souhaite trouver quelqu'un qui saura et voudra la faire rouler. Je ne souhaite pas la faire reprendre par un garage pour qu'elle parte ensuite en casse. Je préfère récupérer moins d'argent, mais savoir qu'elle roulera.
Si vous êtes intéressé, envoyez moi un MP (je suis en vacances, je regarderai au moins 1 fois par jour) !"