Toujours bloqués. Après maintes tentatives et mise au soleil du VH au démarreur, on a appelé l'Assistance Honda : j'ai raccroché au bout de 37 mn de disque d'accueil.
Appel à mon assurance : réponse en 30 secondes mais dépannage seulement demain après-midi car garages surbookés.

Concert raté, trouvé personne à qui donner nos 2 places, soleil magnifique mais pas de ski, demain idem, journée de travail annulée demain pour ma wife, OM-OL raté ce soir, à part ça ça va ...

En 39 ans de permis c'est ma première immobilisation ... Et jamais eu de pbs avec mes 2 précédents diesels à températures égale.

Le problème doit venir de ton gasoil, sans doute issu du supermarché ... La prochaine choix, tu achèteras ton gasoil chez BP, afin de faire fructifier les actions d'Harry ... Harry, lui en contrepartie, gardera son abonnement Orange ...

J'ai fait le plein chez Elf et ce n'est pas une question de premium ou non mais une question de température garantie ... manifestement ce n'était pas du "-30" voila tout.

Mon beauf avec son Astra met du premium et prend soin d'avoir tjrs son réservoir plein quand il fait froid.
Aujourd'hui il a qd même eu un passage en sécurité assorti d'un voyant + alarme sonore.
Il a redémarre et tout est rentre dans l'ordre ... comme moi hier ! Il n'en mène pas large ...
Affaire à suivre puisque l'heure théorique du dépannage approche ...

J'ai recherché sur le net "diesel grand froid" et je suis tombé sur ce lien de Total: http://www.total.fr/carburants/gazoles/total-excellium-diesel/grand-froid-produit-conseils.html

1) Ils parlent de -20° comme température limite (on y est clairement actuellement en altitude)
2) Il semblerait que seul l'Excellium bénéficie de ce traitement "grand froid" chez Total ... et ce "dans près de 800 stations de l’est de la France" 

J'ai trouvé ce message intéressant sur FA:

Bonjour

Il est en effet difficile de répondre précisément à cette question.

Lorsque la température diminue, on oberve 3 phénomènes différents sur le gazole :
- l'apparition des premiers cristaux,
- ces cristaux grossissent et commencent à se lier entre eux,
- le gazole fige.

La tenue au froid des gazoles est caractérisée par deux propriétés présentes dans la spécification : le point de trouble (apparition des premiers cristaux) et la température limite de filtrabilité (test de filtration permettant de mesurer la température à laquelle les cristaux sont trop gros et ne passent plus dans un temps donné, à travers un filtre de dimension donnée).

La température à laquelle le gazole fige, appelée point d'écoulement, n'est pas dans la spécification. Ceci est logique car le problèmes sur véhicules surviendront avant que le gazole ne fige complètement.

Concernant les propriétés et les dates, voici un récapitulatif qui est valable pour toutes les stations-service (pétroliers, supermarchés, indépendants, ...) :
- été : du 1er avril au 31 octobre : point de trouble ≤ +5°C et température limite de filtrabilité ≤ 0°C.
- hiver : du 1er novembre au 31 mars : point de trouble ≤ -5°C et température limite de filtrabilité ≤ -15°C.

Pour répondre à votre question, on peut considérer que le gazole été pourrait figer à partir d'environ -5°C, mais cela est très dépendant de la nature du gazole.

Sachez tout de même que Total proposera, du 15 décembre au 29 février, dans certaines de ses stations, du Total Excellium Diesel Grand Froid qui possèdera une température limite de filtrabilité ≤ -20°C.

 
Claude @ Equipe Total Carburants

Pour la Suisse: http://www.coop-pronto.ch/home/fr/tanken/stoerfaelle.html

Moins de risques donc pour nous vu qu'on a du diesel -20° toute l'année même chez Coop (Supermarché) 

l'essence dans le gazole, c'était bon pour les moteurs de tracteur. Sur un diesel moderne, c'est juste bon pour flinguer l'injection.

J'ai lu vos commentaires ...
Ok, elf est la marque low cost de Total et c'est même pourquoi j'y vais !
J'y vais depuis longtemps et mes 2 précédents VH diesel s'en portaient très bien bien qu'ayant rarement connu des t < -15.
Par ailleurs il y a un Elf à Moutiers où toute la montagne environnante se sert y compris des voisins qui n'ont pas eu de pbs .. il y a aussi du gasoil de supermarché.

A Lyon je suis tombé sur du mauvais gasoil tout comme un tas de voitures de toutes provenances y compris locales (d'autres voisins). Et je rappelle que mon beauf n'est pas loin du truc avec un diesel premium.


Mon dépanneur ne viendra que demain matin car ce soir ça n'aurait rien changé : il a eu le même phénomène sur une Civic et n'a rien pu faire.

La prochaine fois que je remonte, si le temps est aussi froid je mettrai bien sur du premium pour mettre toutes les chances de mon côté mais je reste fidèle à Elf sinon ...
Le moteur Honda est très sensible à la qualité du gasoil on le savait, et cela joue aussi pour le gasoil entrain de figer