Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: Grigou le 04 février 2012 à 16:12:02
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Ce matin en montant de 1100 à 1800 m ce voyant s'est allumé, avec perte importante de puissance (obligé de passer en 2eme à 40 km/h maxi).
J'ai stoppé dès que j'ai pu et redémarré mais même chose ... Me suis arrêté un peu plus haut pour une course et 10 mn après c'était OK.
Après lecture du manuel ça venait comme je le pensais du gasoil qui devait commencer à figer... Il ne faisait pourtant que -15 quand ça s'est produit et le moteur était déjà chaud (selon le tdb du moins). Et je n'avais pas accéléré très fort comme il se doit quand on n'a qu'une forte côte pour chauffer un moteur très froid au départ ...
Le manuel demande de démarrer 3 fois de suite et je crois avoir lu ça sur PH aussi mais je n'avais plus la manip en tête ...
Bref, c'est bon à savoir par les temps qui courent ;)
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Sur le mien, j'ai remarqué que le régulateur à 50 km/h dans les village faisait des à coups quand la température est basse (par exemple hier à -4°).
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Bientôt un nouveau turbo pour Grigou :angel:
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pour le redémarrages (3 fois ) , on en avait parlé quand j'ai pété mon turbo
ton carburant , tu l'avais pris à Lyon ??
refait le plein dans une station de Montagne
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ce matin, il a fallu presque 10 km (descente puis plat) pour que la basculement sur le GPL se fasse.
Il faisait -15°
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pour le redémarrages (3 fois ) , on en avait parlé quand j'ai pété mon turbo
ton carburant , tu l'avais pris à Lyon ??
refait le plein dans une station de Montagne
Oui j'avais fait le plein a lyon et j'aurais du le refaire ce matin à 1800 après l'alerte du voyant ..
En effet ce soir je suis en panne : moteur démarre mais ne tourne pas longtemps. Je soupçonn de l'eau a purger éventuellement j'avais fait va sur la xsara en préventif mais sur le crv je ne sais pas si c'est aussi simple ...
J'ai essayé la poire de reamorcage :: elle est restée écrasée (normal ?)
Là nous avons des invités donc je lirai vos éventuels tuyaux bien plu tard ;)
Heureusement que mon beauf a une Astra diesel pour dépanner ce p....n de Jap. !
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Attend le dégel !! ;D
>:D
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Heureusement que mon beauf a une Astra diesel pour dépanner ce p....n de Jap. !
Je te rassure ... il n'y a pas que ces p... de Jap. La C3 HDI des voisins ne démarre plus non plus >:D
Si tu as une prise électrique à proximité, tu peux toujours essayer de réchauffer le compartiment moteur avec un petit chauffage électrique souflant ou un sèche-cheveux :-\ Le problème, c'est que si ton réservoir est rempli de gasoil non adapté, cela va recommencer.
En plus, il semble qu'il soit conseillé (obligatoire ?) de changer le filtre à gasoil si cela a gelé :-[
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Ben oui... Quand un homme des villes veut jouer au Campagnard et tirant au plus court ... >:D
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Merci pour les conseils, AoS...
Demain je le démarre et le laisse tourner au ralenti au moins 20 mn, s'il veut bien ... Après c'est 15 bornes de descente jusqu'à Moutiers et advienne que pourra pour la suite. C'est con, nous avons un concert à Lyon à 16 h :-\
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Normalement il y a un système de chauffage du conduit de GO au niveau du moteur... Par contre si ton GO n'est pas assez additivé en antigel, il y a de la paraffine qui s'est certainement figée et qui crée ce problème. Autre solution : te faire tracter ou aller comme tu peux dans un parking couvert et attendre une bonne heure avant de redémarrer...
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Il faut metre quelques Litres de SP dans le mauvais Gasoil pour éviter qu'il gèle ou le dégeler dans ton cas.
Et rechaffer le compartiment moteur, surtout les durites et le filtre.
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Il faut metre quelques Litres de SP dans le mauvais Gasoil pour éviter qu'il gèle ou le dégeler dans ton cas.
A priori, c'est à proscrire sur les diesels modernes.
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Normalement il y a un système de chauffage du conduit de GO au niveau du moteur... Par contre si ton GO n'est pas assez additivé en antigel, il y a de la paraffine qui s'est certainement figée et qui crée ce problème. Autre solution : te faire tracter ou aller comme tu peux dans un parking couvert et attendre une bonne heure avant de redémarrer...
je confirme ce qu'a dit AOS: si ça a gelé, il s'est formé des cristaux de paraffine, et ils ne disparaîtront pas en retournant à une T° plus élevée. Il faudra changer ou nettoyer le filtre à GO. Et attention à la paraffine dans les injecteurs à rampe commune ! A plusieurs milliers de bars, ca fait des dégâts
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Citation de: honda hr-v le Aujourd'hui à 11:03:46
Il faut metre quelques Litres de SP dans le mauvais Gasoil pour éviter qu'il gèle ou le dégeler dans ton cas.
AoS:
A priori, c'est à proscrire sur les diesels modernes.
Le Moteur Honda i-CTDI fonctionne mieux avec du SP rajouté au Gasoil:
http://www.civicyume.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=8919 (http://www.civicyume.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=8919)
Apparemment sa évite mêmes certains problèmes avec le FAP et les régénérations sont plus courtes. En plus baisse de conso.
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Le Moteur Honda i-CTDI fonctionne mieux avec du SP rajouté au Gasoil:
http://www.civicyume.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=8919 (http://www.civicyume.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=8919)
Apparemment sa évite mêmes certains problèmes avec le FAP et les régénérations sont plus courtes. En plus baisse de conso.
Je ne savais pas qu'il y avait autant d'apprentis sorciers :o
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A quoi çà sert de s'acheter un diesel si c'est pour mettre du SP dedans? :crazy:
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C'est des quantités faibles 4% / 5%, sa fonctionne mieux apparemment.
A quoi çà sert de s'acheter un diesel si c'est pour mettre du SP dedans?
A quoi çà sert de s'acheter un diesel si c'est pour mettre du SP dedans?
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wow, Honda a inventé le moteur hybride essence/diesel ! C'est le secret de la souplesse du iCDTi ;D
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Toujours bloqués. Après maintes tentatives et mise au soleil du VH au démarreur, on a appelé l'Assistance Honda : j'ai raccroché au bout de 37 mn de disque d'accueil.
Appel à mon assurance : réponse en 30 secondes mais dépannage seulement demain après-midi car garages surbookés.
Concert raté, trouvé personne à qui donner nos 2 places, soleil magnifique mais pas de ski, demain idem, journée de travail annulée demain pour ma wife, OM-OL raté ce soir, à part ça ça va ... ;)
En 39 ans de permis c'est ma première immobilisation ... Et jamais eu de pbs avec mes 2 précédents diesels à températures égale.
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Toujours bloqués. Après maintes tentatives et mise au soleil du VH au démarreur, on a appelé l'Assistance Honda : j'ai raccroché au bout de 37 mn de disque d'accueil.
Appel à mon assurance : réponse en 30 secondes mais dépannage seulement demain après-midi car garages surbookés.
Concert raté, trouvé personne à qui donner nos 2 places, soleil magnifique mais pas de ski, demain idem, journée de travail annulée demain pour ma wife, OM-OL raté ce soir, à part ça ça va ... ;)
En 39 ans de permis c'est ma première immobilisation ... Et jamais eu de pbs avec mes 2 précédents diesels à températures égale.
Galère :-\
PS : cela veut dire quoi : OM-OL ?
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PS : cela veut dire quoi : OM-OL ?
Deux équippes de Foot.
Grigou69, as tu pu réchauffer le compartiment moteur ? As tu mis 1L ou 2L d'essence dans ton réservoir ?
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Deux équippes de Foot.
Grigou69, as tu pu réchauffer le compartiment moteur ? As tu mis 1L ou 2L d'essence dans ton réservoir ?
Pour le finir.
Le moment venu est proche.
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Non j'ai préféré éviter l'essence vu qu'il est sous garantie ET que je ne vois pas comment elle se mélangerait avec le demi réservoir de gasoil ET atteindrait la filtre ainsi ...
Par contre nouvelle tentative d'appel Assistance Honda et obtenu un dépannage à 21h. Puis direction CC chambery si démarrage impossible (le CRV,pas nous)
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A l'avenir, il faudra prévoir d'installer un système de réchauffage du filtre à GO.
Je ne sais pas si l'installation d'un pré-filtre aurait été efficace dans le cas de mazout gelé.
Avoir un flacon d'additif à mettre en cas de circonstances extrêmes ne devrait pas être un luxe non plus. Qui a vraiment crû les pétroliers quand ils disent que leur GO est garanti à -30° ?
Tu avais fait le plein où ?
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Notre Grigou a été mettre un GO pas cher, les Premium ... cela ne sert à rien ^-^
Et ce, sans aucune méchanceté de ma part ;)
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Il a dit hier avoir fait le plein à Lyon.
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Il a dit hier avoir fait le plein à Lyon.
oui, je voulais dire dans quel type de pompe, et quel type de carburant?
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Il a dit hier avoir fait le plein à Lyon.
Lyon, beaucoup de raffineries et stockages essence mais ... mauvais GO ^-^
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oui, je voulais dire dans quel type de pompe, et quel type de carburant?
Pompe électrique (pas à main), GO de supermarché >:D
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Harry, dis-nous en plus sur les additifs anti-congélation. ils sont ajoutés et dosés à quel niveau: la raffinerie, le grossiste ou le pompiste ?
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Toujours bloqués. Après maintes tentatives et mise au soleil du VH au démarreur, on a appelé l'Assistance Honda : j'ai raccroché au bout de 37 mn de disque d'accueil.
Appel à mon assurance : réponse en 30 secondes mais dépannage seulement demain après-midi car garages surbookés.
Concert raté, trouvé personne à qui donner nos 2 places, soleil magnifique mais pas de ski, demain idem, journée de travail annulée demain pour ma wife, OM-OL raté ce soir, à part ça ça va ... ;)
En 39 ans de permis c'est ma première immobilisation ... Et jamais eu de pbs avec mes 2 précédents diesels à températures égale.
Le problème doit venir de ton gasoil, sans doute issu du supermarché ... La prochaine choix, tu achèteras ton gasoil chez BP, afin de faire fructifier les actions d'Harry ... Harry, lui en contrepartie, gardera son abonnement Orange ...
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Le problème doit venir de ton gasoil, sans doute issu du supermarché ... La prochaine choix, tu achèteras ton gasoil chez BP, afin de faire fructifier les actions d'Harry ... Harry, lui en contrepartie, gardera ton abonnement Orange ...
... au lieu d'aller chez Free :crazy:
PS: j'ai édité le titre du sujet ;)
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J'ai fait le plein chez Elf et ce n'est pas une question de premium ou non mais une question de température garantie ... manifestement ce n'était pas du "-30" voila tout.
Mon beauf avec son Astra met du premium et prend soin d'avoir tjrs son réservoir plein quand il fait froid.
Aujourd'hui il a qd même eu un passage en sécurité assorti d'un voyant + alarme sonore.
Il a redémarre et tout est rentre dans l'ordre ... comme moi hier ! Il n'en mène pas large ...
Affaire à suivre puisque l'heure théorique du dépannage approche ...
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Elf, c'est la marque low cost de Total ...
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J'ai recherché sur le net "diesel grand froid" et je suis tombé sur ce lien de Total: http://www.total.fr/carburants/gazoles/total-excellium-diesel/grand-froid-produit-conseils.html (http://www.total.fr/carburants/gazoles/total-excellium-diesel/grand-froid-produit-conseils.html)
1) Ils parlent de -20° comme température limite (on y est clairement actuellement en altitude)
2) Il semblerait que seul l'Excellium bénéficie de ce traitement "grand froid" chez Total ... et ce "dans près de 800 stations de l’est de la France" :-\
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Donc, les pétroliers ne font du GO grand froid que si c'est nécessaire. Ils ne le prévoient pas tout l'hiver sauf pour les secteurs réputés froids.
Quand les t° baissent, ils traitent mais le temps de la réappro en pompes les clients se tapent du GO inadapté !
Y'a pas de petits profits !! >:(
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J'ai trouvé ce message intéressant sur FA:
Bonjour
Il est en effet difficile de répondre précisément à cette question.
Lorsque la température diminue, on oberve 3 phénomènes différents sur le gazole :
- l'apparition des premiers cristaux,
- ces cristaux grossissent et commencent à se lier entre eux,
- le gazole fige.
La tenue au froid des gazoles est caractérisée par deux propriétés présentes dans la spécification : le point de trouble (apparition des premiers cristaux) et la température limite de filtrabilité (test de filtration permettant de mesurer la température à laquelle les cristaux sont trop gros et ne passent plus dans un temps donné, à travers un filtre de dimension donnée).
La température à laquelle le gazole fige, appelée point d'écoulement, n'est pas dans la spécification. Ceci est logique car le problèmes sur véhicules surviendront avant que le gazole ne fige complètement.
Concernant les propriétés et les dates, voici un récapitulatif qui est valable pour toutes les stations-service (pétroliers, supermarchés, indépendants, ...) :
- été : du 1er avril au 31 octobre : point de trouble ≤ +5°C et température limite de filtrabilité ≤ 0°C.
- hiver : du 1er novembre au 31 mars : point de trouble ≤ -5°C et température limite de filtrabilité ≤ -15°C.
Pour répondre à votre question, on peut considérer que le gazole été pourrait figer à partir d'environ -5°C, mais cela est très dépendant de la nature du gazole.
Sachez tout de même que Total proposera, du 15 décembre au 29 février, dans certaines de ses stations, du Total Excellium Diesel Grand Froid qui possèdera une température limite de filtrabilité ≤ -20°C.
Claude @ Equipe Total Carburants
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Ajoutez systématiquement à votre plein de Shell VPower ou Total Excellium un additif GO quand vous partez en montagne en hiver ! ;)
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Pour la Suisse: http://www.coop-pronto.ch/home/fr/tanken/stoerfaelle.html (http://www.coop-pronto.ch/home/fr/tanken/stoerfaelle.html)
Moins de risques donc pour nous vu qu'on a du diesel -20° toute l'année même chez Coop (Supermarché) ;)
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1L ou deux d'essence dans le Gasoil c'est pas compliqué à metre. Surtout quand on sait que certains le font sur le i-CTDI toute l'année et en sont satisfaits.
De toute manière le Gasoil est bien plus pourri que l'essence, rien qu'à voir les particules dans le Gasoil. Pour ce qui est de l'essence j'en ai jamais vu dedans, idem pour l'Ethanol E85.
(Clairement visible quand on remplit des bidons, et c'est pas mes bidons qui sont sales)
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l'essence dans le gazole, c'était bon pour les moteurs de tracteur. Sur un diesel moderne, c'est juste bon pour flinguer l'injection.
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A si faible dose tu risques rien.
Sur mon vieux diesel donc moins moderne, j'avais fait un jour un 50/50 SP95 et Gasoil car j'ai récupérer un plein (Erreur de carburant), je peut te dire que rien n'est arrivé je n'ai en plus rien senti niveau conduite.
Donc 1L ou deux, surtout que certains le font...
Surtout que la congélation est bien meilleure que l'Essence c'est conu, sa détruit rien
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J'ai lu vos commentaires ...
Ok, elf est la marque low cost de Total et c'est même pourquoi j'y vais !
J'y vais depuis longtemps et mes 2 précédents VH diesel s'en portaient très bien bien qu'ayant rarement connu des t < -15.
Par ailleurs il y a un Elf à Moutiers où toute la montagne environnante se sert y compris des voisins qui n'ont pas eu de pbs .. il y a aussi du gasoil de supermarché.
A Lyon je suis tombé sur du mauvais gasoil tout comme un tas de voitures de toutes provenances y compris locales (d'autres voisins). Et je rappelle que mon beauf n'est pas loin du truc avec un diesel premium.
Mon dépanneur ne viendra que demain matin car ce soir ça n'aurait rien changé : il a eu le même phénomène sur une Civic et n'a rien pu faire.
La prochaine fois que je remonte, si le temps est aussi froid je mettrai bien sur du premium pour mettre toutes les chances de mon côté mais je reste fidèle à Elf sinon ...
Le moteur Honda est très sensible à la qualité du gasoil on le savait, et cela joue aussi pour le gasoil entrain de figer
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Mouais ... enfin, si cela fige au niveau du filtre, le moteur n'y peut pas grand chose.
Au fait, pas de retour des CR-V i-DTEC par grand froid? Il me semble que certains avaient dit que le filtre à gasoil avec été déplacé dans les soubassements du véhicule ... c'est peut-être plus facile d'accès mais pas forcément mieux par grand froid :-[
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Quand je parle du moteur j'inclus le filtre et l'électronique, en passant par l'injection ...
Le moteur est un ensemble d'organes et si l'un defaille c'est le moteur qui defaille ... même si c'est un filtre ou tuyau mal placé et/ou mal isolé ;)
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Pas de bol quand même. Si t'avais su, tu serais resté à Lyon !
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Pas de bol quand même. Si t'avais su, tu serais resté à Lyon !
Pour le concert de Krivine, oui. Le reste n'est pas bien grave ... et on a fait du bon ski surtout jeudi où le froid était encore supportable 2 heures d'affilée.
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Pas de nouvelles de notre Grigou et son dépannage? ???
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Je lui ai envoyé un e-mail toute à l'heure et pas de réponse :-\
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Internet a gelé ?
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Internet a gelé ?
;D
Je vous raconterai quand ce sera terminé, en résumé le CR-V est parti hier matin chez le dépanneur du coin (près de Moutiers), il devrait être à Chambéry ce matin (CC Honda), nous sommes partis en taxi pour Chambéry hier après-midi où nous avons loué une voiture qui nous a ramenés à Lyon et me permettra d'aller chercher le CR-V quand il sera rétabli.
Le tout bien sûr aux frais de l'assistance Honda vu que le VH est toujours garanti (bien qu'ayant dépassé la date de révision de plus d'un mois, ce qui j'espère ne me vaudra pas de mauvaise surprise). A la prochaine !
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Evites quand même de charger l'ardoise au principe que c'est l'assurance qui va payer...
la garantie couvre l'utilisation d'un mauvais carburant ? J'ai des doutes...
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il n'aura plus qu'a se retourner contre la station ou le pétrolier si ça se complique
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bonjour les embrouilles...
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Alors il faut mettre une dose de cette chose dans le réservoir pour éviter ces embrouilles, ou bien ? (comme dirait un genevois)...
(http://www.wynns.fr/images/stories/produits/additifs_carburants/antigel_gazole.jpg)
Alexandre
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De celui-là ou d'un autre mais oui, ajouter un additif pour faire descendre le point de gélée... Attention à une chose, doit être compatible FAP pour les VH munis de cette merde !
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De plus d'après la notice de ce produit il n'est utilisable que pour 5% de bio-diesel maximum. Problème, cette proportion n'est JAMAIS indiquée à la pompe O0
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Alors il faut mettre une dose de cette chose dans le réservoir pour éviter ces embrouilles, ou bien ? (comme dirait un genevois)...
(http://www.wynns.fr/images/stories/produits/additifs_carburants/antigel_gazole.jpg)
Alexandre
ben oui, quand on sait qu'on va dans des zones très froides, ça peut être utile.
On prend bien le bonnet et les moufles...
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Harry, dis-nous en plus sur les additifs anti-congélation. ils sont ajoutés et dosés à quel niveau: la raffinerie, le grossiste ou le pompiste ?
Harry? T'es perdu? Tu boudes? Pourquoi tu réponds pas au monsieur? ;)
Pour une fois que Nadar à une intervention pertinente >:D
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C'est super le moteur au mazout ! En hiver il faut faire son mélange, comme un 2T (ça me rappelle mon premier solex ou le moteur Evinrude de la barque du grand père) ! :2funny:
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Harry? T'es perdu? Tu boudes? Pourquoi tu réponds pas au monsieur? ;)
Pour une fois que Nadar à une intervention pertinente >:D
Harry est à Serre-Chevalier, laissons-le profiter peinard de ses vacances !
D'autant plus peinard qu'il roule désormais en essence, lui >:D
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Harry est à Serre-Chevalier, laissons-le profiter peinard de ses vacances !
D'autant plus peinard qu'il roule désormais en essence, lui >:D
On comprend mieux maintenant son choix !!
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Pour une fois que Nadar à une intervention pertinente >:D
continues comme ça et tu verras ce qu'est une "intervention percutante"
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ben oui, quand on sait qu'on va dans des zones très froides, ça peut être utile.
On prend bien le bonnet et les moufles...
Et en Afrique une boîte de capotes >:D ;D
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Une seule !!!!!!!!!!!!!!! :buck2:
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Le CR-V est toujours à Aigueblanche, il attend encore que le dépanneur totalement surbooké veuille bien le transporter vers Honda Chambéry.
Il est malin le transporteur : il prend en charge un max de dépannages que lui envoient les diverses compagnies d'assistance, et une fois le VH pris en charge advienne que pourra ! Enfin c'est juste une supposition, je suis mauvaise langue >:D
Heureusement il n'est pas seul : 2 autres Honda attendent aussi leur transfert vers Chambéry m'a-t-il dit.
Je n'en tire aucune conclusion sur la sensibilité des Diesel Honda au fuel froid, ce serait juste une supposition et je serais très mauvaise langue >:D
M'enfin, le patron m'a dit qu'il comprenait bien mon impatience, et que demain matin sans faute mon CRV partira. On verra.
En attendant, j'ai une Clio de loc (Diesel bien sûr !). Elle me plaît bien, confortable, pèchue (autant que le CRV et même pas rodée), moteur ultra-silencieux même à 130 (la radio moins bonne que celle du CRV est au moins aussi audible tellement c'est silencieux). Au ralenti j'ai l'impression que c'est une essence, on ne l'entend presque pas et zéro vibration.
Ca confirme que Renault fait de très bons Diesels tant qu'ils fonctionnent (j'avais déjà tâté un Scénic), même s'ils ont hélas une mauvaise côte en fiabilité.
Mais la direction gâche tout : le point milieu n'est pas franc et il faut toujours la "piloter" sur autoroute, c'est chiant et ça confirme les critiques de la presse auto. Rien que pour ça je ne conseillerais pas cette voiture.
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Il est malin le transporteur : i
En effet, surtout que le gardiennage du véhicule ça peut lui rapporter gros, et souvent l'assurance soit ne le prévoit pas dans ton contrat, soit le limite à un jour ou 2, le reste étant bien entendu à ta charge......
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continues comme ça et tu verras ce qu'est une "intervention percutante"
Même pas peur :P
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Une seule !!!!!!!!!!!!!!! :buck2:
T'as raison, j'ai un copain qui est allé à Dakar il y a deux ans ... depuis il va en Asie, ... au moins là, il touche les bords. :D
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Harry est à Serre-Chevalier, laissons-le profiter peinard de ses vacances !
Oups, j'avais pas suivi. :-[
D'autant plus peinard qu'il roule désormais en essence, lui >:D
Personne n'est parfait >:D
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T'as raison, j'ai un copain qui est allé à Dakar il y a deux ans ... depuis il va en Asie, ... au moins là, il touche les bords. :D
:idiot2:
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:idiot2:
Toi pas comprendre moi quoi dire?
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Toi pas comprendre moi quoi dire?
Non... suis fatigué :-\
Tu peux me faire un dessin? :angel:
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Non... suis fatigué :-\
Tu peux me faire un dessin? :angel:
Euh pour le dessin, pas possible, 'suis trop nul. :crazy:
Nadar a dit "en Afrique il faut une boite de capotes"
ZZtop: Une seule?
Une seule à la fois. Mon pote, en Afrique, y touchait pas les bords, il lui fallait plusieurs capotes en même temps pour compenser la "déformation" des damoiselles, à cause des Monsieur Neige et leur 30 cm, alors qu'en Asie, les Monsieur n'ont pas la réputation d'être particulièrement bien membré. :D
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Euh pour le dessin, pas possible, 'suis trop nul. :crazy:
Nadar a dit "en Afrique il faut une boite de capotes"
ZZtop: Une seule?
Une seule à la fois. Mon pote, en Afrique, y touchait pas les bords, il lui fallait plusieurs capotes en même temps pour compenser la "déformation" des damoiselles, à cause des Monsieur Neige et leur 30 cm, alors qu'en Asie, les Monsieur n'ont pas la réputation d'être particulièrement bien membré. :D
X
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Ah ok :D
J'ai un collègue qui a aussi une préférence pour les asiatiques car elles sont plus "tight" ^-^
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Euh pour le dessin, pas possible, 'suis trop nul. :crazy:
Nadar a dit "en Afrique il faut une boite de capotes"
ZZtop: Une seule?
Une seule à la fois. Mon pote, en Afrique, y touchait pas les bords, il lui fallait plusieurs capotes en même temps pour compenser la "déformation" des damoiselles, à cause des Monsieur Neige et leur 30 cm, alors qu'en Asie, les Monsieur n'ont pas la réputation d'être particulièrement bien membré. :D
Et en Afrique une boîte de capotes >:D ;D
^-^ >:D
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Ah ok :D
J'ai un collègue qui a aussi une préférence pour les asiatiques car elles sont plus "tight" ^-^
Tu diras à ton collègue que c'est une préférence typique des peine-à-jouir >:D
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Tu parles en connaissance de cause ? >:D
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Enfin de bonnes nouvelles dans ce monde de brutes : mon CR-V est arrivé à la concession Chambéry et a commencé à être démonté.
Le chef d'atelier est très sympa au tél.
Il va changer le filtre à gasole comme il se doit et mettre du produit dégivrant partout (?). Nous sommes vite tombés d'accord pour en profiter de faire la révision des 2 ans, puisque le poste main-d'oeuvre le plus long est justement le remplacement du filtre à gasole (et plus de 13 mois sont passés depuis la révision des 1 an / 20 000 km).
Je récupère le VH demain, 1er jour de WE de ma femme ... Quitte à aller à Chambéry, ça donne presque envie de prolonger vers Courchevel tout ça :D
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Il change le turbo en même temps ou pas? :crazy:
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Il change le turbo en même temps ou pas? :crazy:
Il n'a pas le temps, il a plein de VH à dégivrer, il fait au plus pressé :crazy:
Je lui ai parlé du joint que tu m'avais montré du côté de la plaque minéralogique, mais il pense ne pas avoir le temps de le faire non plus.
Je lui aurais bien parlé aussi de la 2ème qui craque, mais on verra ça avec la CC Lyon d'ici la fin de l'année ...
Mais il m'a demandé si le pont faisait du bruit : c'est plutôt sérieux comme attitude O0
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Tu parles en connaissance de cause ? >:D
filtre colmaté ?