Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

16 septembre 2025 à 22:21:56

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Risque dégradation moteur sur autoroute  (Lu 5730 fois)

xnico09x

  • Invité
Risque dégradation moteur sur autoroute
« le: 26 octobre 2015 à 10:29:38 »
Bonjour, je suis tout nouveau dans le monde Honda. J'ai acheter y'a une semaine une Honda CRX ED9 1.6 16s de 89. Je doit monter en Alsace le week-end prochain mais le truc qui me gêne c'est que à 130 km/h le moteur tourne à 4 000 tr/min. De chez moi j'ai presque 9h d'autoroute et je voulais savoir si il y avais éventuellement un risque de dégradation au niveau du moteur si je reste pendant presque 9h au régime de 4 000 tr/min.

                                 Merci pour votre réponse :)

En ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54835
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #1 le: 26 octobre 2015 à 10:37:59 »
Bienvenue à toi  ;)

4000tr/min, ce n'est rien pour un moteur essence Honda ... aucun souci à avoir  8)

Bon, vu que ta CRX n'est pas toute jeune, il s'agit quand même de s'assurer que le véhicule ait été bien entretenu (vidanges, ...) mais sinon pas d'inquiétude à avoir.
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #2 le: 26 octobre 2015 à 10:54:56 »
S'il y avait risque de dégradation, ce serait pour les tympans  ;)

J'ai bien écrit "si" ... et  :je-sors:

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16115
Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #3 le: 26 octobre 2015 à 11:58:06 »
J'ai roulé avec mon accord pendant 23heures en début de zone rouge (c'était en Espagne) et pas eu de problème avec et pas de consommation de liquide aussi (huile, eau) par contre l'aiguille de température est resté tjrs au milieu, faut vérifier cela surtout  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne viggen

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 257
Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #4 le: 26 octobre 2015 à 13:04:51 »
Drole de question..tu devais rouler au diesel avant et donc être habitué aux moteurs qui tournent à 2.000 tr et casse rapidement si mal utilisés.

Une connaissance fait régulièrement du circuit avec une Civic de ton année. L'auto a 400.000 kms et le moteur est d'origine. Rassuré ?
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #5 le: 26 octobre 2015 à 13:47:08 »
Drole de question..tu devais rouler au diesel avant et donc être habitué aux moteurs qui tournent à 2.000 tr et casse rapidement si mal utilisés.

Une connaissance fait régulièrement du circuit avec une Civic de ton année. L'auto a 400.000 kms et le moteur est d'origine. Rassuré ?

Soyez gentil avec xnico09x , c'est un Ariégeois.  :angel:  ;)
Les vrais, sont des gens honnêtes et travailleurs.  :)

Il y en a même qui ont été champions du monde de foot au poste de goal  O0

Pour revenir au sujet qui nous occupe, les conditions de roulage sont déjà bien costaudes dans ton coin de  l'Ariége et si tant est que les filtres  soient  propres et la vidanges récente, il ne devrait pas y  avoir de souci.

En plus tu vas vraiment découvrir le tempérament de ton CRX.
J'adore cette bagnole !
« Modifié: 26 octobre 2015 à 13:51:42 par Mouss'light »

Hors ligne viggen

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 257
Re : Re : Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #6 le: 26 octobre 2015 à 19:46:20 »
En plus tu vas vraiment découvrir le tempérament de ton CRX.
J'adore cette bagnole !

Pareil pour moi : 2 EC 1.4 l au compteur. Les montées en régime à 7.000 tr / mn me manquent avec ma Jazz...
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 23109
Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #7 le: 26 octobre 2015 à 20:18:46 »
Bonjour, je suis tout nouveau dans le monde Honda. J'ai acheter y'a une semaine une Honda CRX ED9 1.6 16s de 89. Je doit monter en Alsace le week-end prochain mais le truc qui me gêne c'est que à 130 km/h le moteur tourne à 4 000 tr/min. De chez moi j'ai presque 9h d'autoroute et je voulais savoir si il y avais éventuellement un risque de dégradation au niveau du moteur si je reste pendant presque 9h au régime de 4 000 tr/min.

                                 Merci pour votre réponse :)

 >:D La voiture datant de 1989, as-tu essayé de passer la 5ème, ça existait déjà à l'époque?  :je-sors:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne Uranus

  • Bonobien électrique
  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2776
Re : Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #8 le: 26 octobre 2015 à 20:41:25 »
Bienvenue à toi  ;)

4000tr/min, ce n'est rien pour un moteur essence Honda ... aucun souci à avoir  8)

Bon, vu que ta CRX n'est pas toute jeune, il s'agit quand même de s'assurer que le véhicule ait été bien entretenu (vidanges, ...) mais sinon pas d'inquiétude à avoir.
il y a aussi les durits de refroidissement, voir si elles ont été changées.
Honda Insight Executive 21/10/2009...

En ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10234
Re : Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #9 le: 27 octobre 2015 à 09:32:58 »
>:D La voiture datant de 1989, as-tu essayé de passer la 5ème, ça existait déjà à l'époque?  :je-sors:

Et après la 5e, il y a "AR" pour avance rapide  :crazy:
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne pikenic

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1395
Re : Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #10 le: 27 octobre 2015 à 09:39:25 »
>:D La voiture datant de 1989, as-tu essayé de passer la 5ème, ça existait déjà à l'époque?  :je-sors:
En 89, 4000 tpm c'était le régime du ralenti avec choke ouvert, non ?   :2funny:
CR-V 4 i-VTEC 2.0 BVM Elegance Deep Ocean Blue 11/2014

En ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54835
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Re : Risque dégradation moteur sur autoroute
« Réponse #11 le: 27 octobre 2015 à 09:55:13 »
Et après la 5e, il y a "AR" pour avance rapide  :crazy:

Moi, j'ai la "R" pour Rallye  :buck2:
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013