Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: xnico09x le 26 octobre 2015 à 10:29:38
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Bonjour, je suis tout nouveau dans le monde Honda. J'ai acheter y'a une semaine une Honda CRX ED9 1.6 16s de 89. Je doit monter en Alsace le week-end prochain mais le truc qui me gêne c'est que à 130 km/h le moteur tourne à 4 000 tr/min. De chez moi j'ai presque 9h d'autoroute et je voulais savoir si il y avais éventuellement un risque de dégradation au niveau du moteur si je reste pendant presque 9h au régime de 4 000 tr/min.
Merci pour votre réponse :)
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Bienvenue à toi ;)
4000tr/min, ce n'est rien pour un moteur essence Honda ... aucun souci à avoir 8)
Bon, vu que ta CRX n'est pas toute jeune, il s'agit quand même de s'assurer que le véhicule ait été bien entretenu (vidanges, ...) mais sinon pas d'inquiétude à avoir.
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S'il y avait risque de dégradation, ce serait pour les tympans ;)
J'ai bien écrit "si" ... et :je-sors:
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J'ai roulé avec mon accord pendant 23heures en début de zone rouge (c'était en Espagne) et pas eu de problème avec et pas de consommation de liquide aussi (huile, eau) par contre l'aiguille de température est resté tjrs au milieu, faut vérifier cela surtout ;)
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Drole de question..tu devais rouler au diesel avant et donc être habitué aux moteurs qui tournent à 2.000 tr et casse rapidement si mal utilisés.
Une connaissance fait régulièrement du circuit avec une Civic de ton année. L'auto a 400.000 kms et le moteur est d'origine. Rassuré ?
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Drole de question..tu devais rouler au diesel avant et donc être habitué aux moteurs qui tournent à 2.000 tr et casse rapidement si mal utilisés.
Une connaissance fait régulièrement du circuit avec une Civic de ton année. L'auto a 400.000 kms et le moteur est d'origine. Rassuré ?
Soyez gentil avec xnico09x , c'est un Ariégeois. :angel: ;)
Les vrais, sont des gens honnêtes et travailleurs. :)
Il y en a même qui ont été champions du monde de foot au poste de goal O0
Pour revenir au sujet qui nous occupe, les conditions de roulage sont déjà bien costaudes dans ton coin de l'Ariége et si tant est que les filtres soient propres et la vidanges récente, il ne devrait pas y avoir de souci.
En plus tu vas vraiment découvrir le tempérament de ton CRX.
J'adore cette bagnole !
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En plus tu vas vraiment découvrir le tempérament de ton CRX.
J'adore cette bagnole !
Pareil pour moi : 2 EC 1.4 l au compteur. Les montées en régime à 7.000 tr / mn me manquent avec ma Jazz...
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Bonjour, je suis tout nouveau dans le monde Honda. J'ai acheter y'a une semaine une Honda CRX ED9 1.6 16s de 89. Je doit monter en Alsace le week-end prochain mais le truc qui me gêne c'est que à 130 km/h le moteur tourne à 4 000 tr/min. De chez moi j'ai presque 9h d'autoroute et je voulais savoir si il y avais éventuellement un risque de dégradation au niveau du moteur si je reste pendant presque 9h au régime de 4 000 tr/min.
Merci pour votre réponse :)
>:D La voiture datant de 1989, as-tu essayé de passer la 5ème, ça existait déjà à l'époque? :je-sors:
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Bienvenue à toi ;)
4000tr/min, ce n'est rien pour un moteur essence Honda ... aucun souci à avoir 8)
Bon, vu que ta CRX n'est pas toute jeune, il s'agit quand même de s'assurer que le véhicule ait été bien entretenu (vidanges, ...) mais sinon pas d'inquiétude à avoir.
il y a aussi les durits de refroidissement, voir si elles ont été changées.
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>:D La voiture datant de 1989, as-tu essayé de passer la 5ème, ça existait déjà à l'époque? :je-sors:
Et après la 5e, il y a "AR" pour avance rapide :crazy:
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>:D La voiture datant de 1989, as-tu essayé de passer la 5ème, ça existait déjà à l'époque? :je-sors:
En 89, 4000 tpm c'était le régime du ralenti avec choke ouvert, non ? :2funny:
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Et après la 5e, il y a "AR" pour avance rapide :crazy:
Moi, j'ai la "R" pour Rallye :buck2: