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Auteur Sujet: Régénération FAP  (Lu 122807 fois)

Petitcoyote91

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Re : Régénération FAP
« Réponse #150 le: 20 avril 2011 à 16:04:44 »
Oui, et surtout régime plus faible.
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Re : Re : Régénération FAP
« Réponse #151 le: 20 avril 2011 à 16:07:13 »
Citation de: Petitcoyote91 le 20 avril 2011 à 16:04:44
Oui, et surtout régime plus faible.

Donc rouler à 100-110km/h en 6ème est meilleur pour régénérer le FAP que rouler à 130-140km/h?
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Petitcoyote91

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Re : Régénération FAP
« Réponse #152 le: 20 avril 2011 à 16:08:48 »
Totalement.
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Re : Régénération FAP
« Réponse #153 le: 25 avril 2011 à 14:29:31 »
Bonjour,
En fait je me balladais sur le forum, à la recherche d'infos sur le FAP. Je me suis déjà exprimé sur un autre forum quand je suis passé de l' Accord i-CTDI à la i-DTEC. D'une voiture homogène et plaisante, je suis passé à quelque chose de plus lourd, plus long, plus large, qui consomme plus et j'en passe et des moins bonnes...
Et maintenant voici cette c... de FAP qui fait surtout consommer plus et dont la seule préocupation des concepteurs a été de répondre aux normes d'environnement.
En ce qui me concerne les régénérations se font régulièrement entendre et voir ( 1 barette de plus sur l'indicateur de consommation ) quant je circule en ville, et j' ai eu 2 fois le voyant orange allumé ( hier notamment, alors que j'étais sur autoroute depuis 150 km. Un petit coup de 5 à 140, et 15 mn plus tard c'était éteint. Une fois encore bonjour la conso ).
Pour info ma voiture aura bientôt 30 000 km et je fais environ 25 000 par an.

Tout ceci pour vous dire, que le diesel, le FAP, FOP, FIP, FUP, et toutes ces conneries, ça m'a gavé.

Je vais revenir à l'essence, me faire plaisir avec une vraie bagnole, et plus le carburant augmentera, plus j'appuierai . Je me ferai plaisir et saurai pourquoi ça me coûtera de l'argent.

Je vous laisse à vos trites régénérations....
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Re : Re : Régénération FAP
« Réponse #154 le: 25 avril 2011 à 16:41:46 »
Citation de: Cafarelli le 25 avril 2011 à 14:29:31
Bonjour,
En fait je me balladais sur le forum, à la recherche d'infos sur le FAP. Je me suis déjà exprimé sur un autre forum quand je suis passé de l' Accord i-CTDI à la i-DTEC. D'une voiture homogène et plaisante, je suis passé à quelque chose de plus lourd, plus long, plus large, qui consomme plus et j'en passe et des moins bonnes...
Et maintenant voici cette c... de FAP qui fait surtout consommer plus et dont la seule préocupation des concepteurs a été de répondre aux normes d'environnement.
En ce qui me concerne les régénérations se font régulièrement entendre et voir ( 1 barette de plus sur l'indicateur de consommation ) quant je circule en ville, et j' ai eu 2 fois le voyant orange allumé ( hier notamment, alors que j'étais sur autoroute depuis 150 km. Un petit coup de 5 à 140, et 15 mn plus tard c'était éteint. Une fois encore bonjour la conso ).
Pour info ma voiture aura bientôt 30 000 km et je fais environ 25 000 par an.

Tout ceci pour vous dire, que le diesel, le FAP, FOP, FIP, FUP, et toutes ces conneries, ça m'a gavé.

Je vais revenir à l'essence, me faire plaisir avec une vraie bagnole, et plus le carburant augmentera, plus j'appuierai . Je me ferai plaisir et saurai pourquoi ça me coûtera de l'argent.

Je vous laisse à vos trites régénérations....

Mais faut pas partir sur ce ton !  ???

Nous sommes bien ici tous du même avis que toi  ;)
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Re : Régénération FAP
« Réponse #155 le: 25 avril 2011 à 18:21:02 »
 :idiot2: :( Oui, franchement, s'il faut s'en prendre à quelqu'un ou quelque chose, c'est sûrement pas à ce forum ! Les inconvénients du Fap ont été plus que mis en évidence !

De plus ce n'est pas qu'un problème Honda. Il concerne toutes les marques produisant des véhicules diesel. C'est la commission européenne et les lobbies actifs autour d'elle qu'il faut incendier !
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-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
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Régénération FAP
« Réponse #156 le: 25 avril 2011 à 19:56:01 »
Citation de: Cafarelli le 25 avril 2011 à 14:29:31
Je vais revenir à l'essence, me faire plaisir avec une vraie bagnole,.........

Tout comme moi  :)
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Petitcoyote91

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Re : Régénération FAP
« Réponse #157 le: 25 avril 2011 à 21:06:25 »
Quel brave Homme... O0
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Re : Régénération FAP
« Réponse #158 le: 14 mai 2011 à 18:07:39 »
Ca ne rigole pas avec les régénérations du FAP chez Alfa  :-X

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Petitcoyote91

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Re : Régénération FAP
« Réponse #159 le: 14 mai 2011 à 22:14:09 »
J'ai fait fumer des Accord iDtec autant que ça; et des Civic CTDI FAPpée pires que ça...
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Re : Régénération FAP
« Réponse #160 le: 15 mai 2011 à 10:43:09 »
si tu régénère en zone sèche  , tu mets le feu à la forêt
ceci explique parfois cela
 :uglystupid:
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Petitcoyote91

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Re : Régénération FAP
« Réponse #161 le: 15 mai 2011 à 14:18:56 »
C'est bien noté dans la notice, ne pas stationner à proximité de matières inflammables ou de végétation; mention que l'on retrouve pour les essences catalysés depuis 20 ans et les sur les Diesel FAPpés.
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Hors ligne poulou13

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Re : Régénération FAP
« Réponse #162 le: 15 mai 2011 à 18:33:28 »
c'était marque sur la notice de mon Frontéra 1995 ; je me rappelle
pour le pot cata
ça puait au démmarage  : fallait pas faire chauffer la bête sur place
les gués ne sont pas bon pour ces 2 trucs (cata et FAP)
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Re : Re : Régénération FAP
« Réponse #163 le: 15 mai 2011 à 19:10:46 »
Citation de: Petitcoyote91 le 15 mai 2011 à 14:18:56
C'est bien noté dans la notice, ne pas stationner à proximité de matières inflammables ou de végétation; mention que l'on retrouve pour les essences catalysés depuis 20 ans et les sur les Diesel FAPpés.

Ce qui est quand même un comble pour des SUV ou 4x4 diesel désormais fapés !!   :uglystupid:

Vous pouvez faire du tout chemin ou du tout-terrain, mais veillez à ne pas avoir de contact avec de la végétation. Et surtout ne stationnez pas avant de trouver un parking ! Vous pourriez mettre le feu !!  :idiot2: :crazy:
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Re : Re : Régénération FAP
« Réponse #164 le: 16 mai 2011 à 11:54:10 »
Citation de: Petitcoyote91 le 14 mai 2011 à 22:14:09
J'ai fait fumer des Accord iDtec autant que ça; et des Civic CTDI FAPpée pires que ça...

Tiens, est-ce que tu sais si les moteurs i-CTDI et i-DTEC estiment/calculent  la dilution de gasoil dans l'huile en fonction du nombre de régénérations pour informer sur le besoin de faire une vidange précoce si nécessaire?

Il semble que ce soit le cas chez la plupart des autres fabricants mais mon CR-V n'a pas d'indicateur de maintenance donc je me conforme à la vidange tous les 20.000km.  ???
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