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Auteur Sujet: Régénération FAP  (Lu 123645 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Re : Re : Régénération FAP
« Réponse #180 le: 07 septembre 2011 à 19:37:31 »
Super méga heureux alors.  :D
Vivement ma prochaine régen. ;D
t'as pas la bonne version..va faire une maj
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006-2/2025 / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne Alain29

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Re : Re : Re : Re : Régénération FAP
« Réponse #181 le: 07 septembre 2011 à 21:03:05 »
t'as pas la bonne version..va faire une maj

Ca y est, j'y suis passé aussi ... J'ai hâte  :D
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
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Hors ligne Harry

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Régénération FAP
« Réponse #182 le: 26 septembre 2011 à 19:56:51 »
J'ai eu droit a une régénération du FAP en rentrant des Vosges. Elle s'est déclenchée sur l'autoroute donc le régime moteur était suffisamment élevé et constant pour que tout se passe dans de bonnes condition.
Je confirme que cette régénération est moins "violente" depuis le rappel : la surconsommation, si j'en crois la conso instantanée, est moins importante qu'auparavant.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Régénération FAP
« Réponse #183 le: 26 septembre 2011 à 20:02:55 »
Rien, nada pour nous d'observé.
On a pourtant dépassé les 1 000 bornes ce WE.

C'est peut être le 2e effet Eucalyptus ?
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Régénération FAP
« Réponse #184 le: 26 septembre 2011 à 21:27:58 »
Moi, je me suis tapé la 2ème régénération en 2 jours  >:( ... A nouveau interrompue vu que j'étais arrivé à la maison  ::)

Et ma femme m'a demandé si j'ai tuné mon CR-V en sèche-cheveux pendant le week-end ... en entendant les ventilos qui tournaient plein pot, le temps que j'ouvre la porte du garage  :-\

En parlant de pot, en faisant le tour du CR-V j'ai approché la main du pot d'échappement ... les gaz d'échappements sont quand même vachement chauds pendant la régénération. J'avais posté une vidéo (d'une Saab ou une Opel) sur Youtube où les gars foutaient le feu à une feuille de papier en la mettant derrière le pot d'échappement ... hé ben, je crois qu'on doit aussi y arriver avec le 2.2 i-CTDI FAP  :-X
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Régénération FAP
« Réponse #185 le: 26 septembre 2011 à 23:49:59 »
Moi, je me suis tapé la 2ème régénération en 2 jours  >:( ... A nouveau interrompue vu que j'étais arrivé à la maison  ::)

Et ma femme m'a demandé si j'ai tuné mon CR-V en sèche-cheveux pendant le week-end ... en entendant les ventilos qui tournaient plein pot, le temps que j'ouvre la porte du garage  :-\

En parlant de pot, en faisant le tour du CR-V j'ai approché la main du pot d'échappement ... les gaz d'échappements sont quand même vachement chauds pendant la régénération. J'avais posté une vidéo (d'une Saab ou une Opel) sur Youtube où les gars foutaient le feu à une feuille de papier en la mettant derrière le pot d'échappement ... hé ben, je crois qu'on doit aussi y arriver avec le 2.2 i-CTDI FAP  :-X

Vive l'essence  >:D
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Re : Régénération FAP
« Réponse #186 le: 26 septembre 2011 à 23:55:44 »
Vive l'essence  >:D

Mais c'est qu'il nous nargue !!   :fight:
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

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Re : Re : Re : Régénération FAP
« Réponse #187 le: 27 septembre 2011 à 07:53:43 »
Vive l'essence  >:D

C'est ce que je me suis dit aussi  ;)
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Re : Régénération FAP
« Réponse #188 le: 27 septembre 2011 à 08:37:07 »
vive le gaz
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Re : Régénération FAP
« Réponse #189 le: 27 septembre 2011 à 09:08:06 »
pas tres encourageant ce IDTEC  :-[
et personne n'a encore évoqué des problèmes de VM ?  ::)

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Re : Régénération FAP
« Réponse #190 le: 27 septembre 2011 à 10:34:42 »
Et bien je suis bien content de ne plus avoir de diesel, tiens. Ce sont des pb récurrents de régénération de FAP qui m'ont convaincu de passer à l'hybride.
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Re : Régénération FAP
« Réponse #191 le: 27 mars 2012 à 22:57:15 »
Ce matin, j'ai une régénération qui a débuté (par chance) juste avant de monter sur l'autoroute ... donc j'ai mis le "Trip B" à 0.

J'ai maintenu le régime à 3000tr/min ... et la régénération s'est terminée après 14km. La conso moyenne durant la régénération était de 11.3L/100km (en roulant entre 100 et 120km/h)  :-X
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« Réponse #192 le: 27 mars 2012 à 23:12:00 »
Y'a pas de doute, c'est une excellente idée de vouloir installer un FAP sur les moteurs essence !!  >:D
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Re : Régénération FAP
« Réponse #193 le: 28 mars 2012 à 12:24:19 »
Y'a pas de doute, c'est une excellente idée de vouloir installer un FAP sur les moteurs essence !!  >:D

Ah ouais ? Ca te manque à ce point-là ??
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« Réponse #194 le: 28 mars 2012 à 12:27:54 »
Ah ouais ? Ca te manque à ce point-là ??

Faut jamais dire jamais, mais je pense que l'Accord i-DTEC restera probablement mon dernier diesel  ;)
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