Toute condition particulière se discute.

Pour la vanne EGR comme pour ton pacemaker il n'y a pas de situation bloquée. Un coup de fil à un responsable la situation s'arrange. C' était d'ailleurs indiqué sur la lettre. Dans l' absolu , encore une fois tout est dans la manière de présenter les choses.

Le concessionnaire qu'il a vu est très con ce qui reste à prouver. On n'a qu'un son de cloche. Un coup de téléphone au SAV et la chose s'arrangeait. Souvent il faut discuter ou expliquer. 

Accordons lui le bénéfice du doute et prenons pour argent comptant qu'il a été blackbouler sans ménagement.

Ce cas particulier dans les conditions qu' il décrit est inacceptable.

Mais je n'irais pas le défendre car je n'ai entendu qu'un seul antagoniste qui m' a dit ce qu'il a bien voulu.

En réalité beaucoup d'entre nous et c'est normal ont vu qu'il y avait un rappel et ils n'ont même examiné les conditions.


Ah les vannes , les soupapes, les tramways, heureusement qu'ils sont là pour nous donner du grain à moudre citation de notre bon vieux syndicaliste BERGERON.

Pour savoir qu'il avait déménagé, peut être eût-il fallu qu'il laissât le propriétaire s'expliquer.
Le fait de laisser la possibilité au client d'appeler le service clientàle Hpnda est bien notamment pour gérer des situations comme la sienne mais je trouve vraiment inacceptable la réaction du chef d'atelier si cela s'est passé tel qu'il est décrit.
Et là je n'attaque en rien Honda.

Bel et bien inadmissible, il est vrai que maintenant la situation sera difficile pour lui, comment avoir confiance en ce chef d'atelier

Tout petit garage familial situé à Ben-Ahin (près de Huy).
En fait c'était à l'origine un garage moto, du champion de moto cross André Malherbe (dans les années 70-80), gravement blessé lors d'un accident au Dakar.

Juste un mécano + le patron + sa fille au secrétariat.
Jusqu'à présent, ils ont tout ce qu'il faut comme équipement.

Comme en Belgique et en Corse (!), toujours pas de rappel EGR en Auvergne 

Peut-être est-ce dû au fait que mon véhicule, bien qu'entretenu dans le réseau Honda France, vient de Belgique ?

 

Il a été immatriculé en France ou en Belgique ?

Bah. Je me dis que tant que je n'a pas de problème directement lié à un problème de vanne, autant "user" celle-ci et la remplacer le plus tard possible, sous garantie.
Vu les problèmes qu'on a déjà pour faire appliquer la garantie avec ces mesquins de Honda North, j'imagine que quand les 3 ans de couverture seront expirés, ca sera bonbon pour obtenir une reconnaissance de défaut d'origine !

Vu sur FA ... une photo de l'ancienne vanne EGR sur un FR-V i-CTDI