Je peux confirmer que visuellement la vanne parait plus large que l'ancienne.

Les rappels peuvent très bien arriver après la fin de la garantie et l'intervention reste gratuite vu qu'il s'agit d'un défaut de conception.

Si la vanne est plus large elle se colmatera tout simplement plus tard ... 

Pourquoi rien pour BE, ni en CR-V, ni en FR-V

Sur FA, de plus en plus de garagistes recommandent aux FR-Vtistes i-CTDistes de rajouter des additifs ET de rouler au super hyper meilleur top et j'en passe GAZOIL... Tout ça, pour simplement retarder l'encrassement de la dire vanne EGR 

Peut-être une série d'ouverture/fermeture rapides pour éviter qu'elle ne reste bloquée dans sa position au moment ou le moteur est coupé ? 

Et que veux-tu que cela occasionne comme pb si le moteur est à l'arrêt ? Au démarrage et à bas régime l'EGR est quand même (entre)ouverte et recycle... 

Et que veux-tu que cela occasionne comme pb si le moteur est à l'arrêt ? Au démarrage et à bas régime l'EGR est quand même (entre)ouverte et recycle... 

J'imagine que la vanne se ferme lorsqu'on coupe le moteur. Donc s'il y a un début d'encrassement lorsque le moteur va refroidir les suies et vapeurs d'huile vont se figer et peuvent bloquer la vanne dans cette position. Ceci est juste mon interprétation ...

Pour le rappel en Belgique, je suis persuadé qu'il arrivera ... patience! Finalement, si vous n'avez pas de soucis avec vos vannes EGR ... autant laisser les autres (suisses puis français) servir de cobayes 

Reçu aujourd'hui ma petite lettre recommandée pour le rappel "soupape" EGR.
Va falloir que j'y passe, cela ne me plait pas trop vu qu'il fonctionne très bien pour le moment sans changement.

Oui, j'ai lu ... attitude scandaleuse. J'espère qu'ils contacteront Honda France pour expliquer leur cas.

Ce qui est écrit dans la lettre est une chose, l'attitude du concessionnaire incriminé en est toute une autre...
Il pouvait très expliquer la marche à suivre (tant soit peut qu'il y en ait une) et s'occuper de ce nouveau client, là il vient sans doute de le perdre et en plus de faire une superbe pub pour Honda et ses concessions....

Quant à dire que les gens ne lisent pas correctement leur courrier, c'est bien sympatique, mais cela ressemble plus à essayer de trouver la paille dans l'oeil du voisin......(même si dans ce cas il n'est nullement question de la poutre dans l'oeil de Soleil Bleu, mais plutot de la concession)

Quant à savoir si le propriétaire du VH a téléphoné au service clientelle, rien ne l'indique certes, mais rien n'indique non plus qu'il ne l'ai pas fait (il n'en parle pas).

Je ne souihaite donc pas aux donneurs de leçons faciles de déménager pour quelque raison que ce soit et de se retrouver à plusieurs centaines de km de leur ex concessionnaire habituel pour se faire envoyer balader de telle manière par le nouveau concessionnaire en cas de problème.

2 choses:

1)
je trouve tout à fait normal pour des raisons de logistique que on demande d'aller faire changer la vanne dans le garage prévu et pas dans un autre. Il y a un évident problème de nombre de pièces, mais il faut aussi comrendre que ca représente quand même pas mal d'heures de travail (2 H par VH), et apparament, les concessions facturent à tarif plus bas pour les opérations de garantie => c'est un manque à gagner. Si tout le monde se précipite danns la même concession, ils vont être noyés.

2)
Je trouve aussi assez normal que le concessionnaire privilégie ses clients réguliers.
S'il avait fait le remplacement, un de ses clients "reguliers" se retrouvait sur la touche...

Comme le soulignait Hervé, on a pas tous les détails, seulement le son de cloche de l'utilisateur (que je ne mets évidemment pas en doute). Peut-être s'était-il pointé avant son achat chez ce concessionnaire, et n'avait pas fait affaire avec lui parcequ'il était un peu plus cher ?

Rentrez donc dans un restaurant avec votre sandwich acheté plus loin dans la rue et demandez de la mayonnaise. Vous verrez ce que je veux dire....

2 choses:

1)
je trouve tout à fait normal pour des raisons de logistique que on demande d'aller faire changer la vanne dans le garage prévu et pas dans un autre. Il y a un évident problème de nombre de pièces, mais il faut aussi comrendre que ca représente quand même pas mal d'heures de travail (2 H par VH), et apparament, les concessions facturent à tarif plus bas pour les opérations de garantie => c'est un manque à gagner. Si tout le monde se précipite danns la même concession, ils vont être noyés.

2)
Je trouve aussi assez normal que le concessionnaire privilégie ses clients réguliers.
S'il avait fait le remplacement, un de ses clients "reguliers" se retrouvait sur la touche...

Comme le soulignait Hervé, on a pas tous les détails, seulement le son de cloche de l'utilisateur (que je ne mets évidemment pas en doute). Peut-être s'était-il pointé avant son achat chez ce concessionnaire, et n'avait pas fait affaire avec lui parcequ'il était un peu plus cher ?

Rentrez donc dans un restaurant avec votre sandwich acheté plus loin dans la rue et demandez de la mayonnaise. Vous verrez ce que je veux dire....

Oui sur certains points, ce qui n'mpêche que l'attitude du chef d'atelier est inadmissible (si toput c'est pasé dans les conditions qui son décrites par l'auteur du post sur FA).
Le chef d'atelier aurrait du le recevoir mieux et lui expliquer et lui donner la marche à suivre si il y avait besoin de faire "rapatrier" la fameuse soupape.
Il faut bien que ce concessionnaire se mette dans la tête que si la personne a déménagé, elle s'adresse au cxoncessionnaire le plus proche.

Le texte sur la lettre dit certes "nous vous remercions de prendre contact avec le rewponsable d'atelkier de vôtre concessionnaire habituel" mais dans ce cas ça fait tout de même pas mal de bornes alors qu'à coté il y a ce qu'il faut....


Petit HS (encore que?) à méditer (enfin vous faites comme vous voulez)

Je suis né et j'ai habité pendant très longtemps à Dijon (21 Cote d'Or, région Bourgogne, France).
A mon grand malmheur, j'ai des problèmes cardiaques (rassurez vous je n'en ai pas, c'est une simple hypothèse).
Mon cardiologue à Dijon m'a posé un appareil avec une pile pour diminuer mes soucis.
Pour des raisons de travail (ou autre) j'habite maintenant à Versailles (Yvelines 78, Ile de France, France).
Par courrrier, je suis informé que mon appareil a besoin d'etre "révisé" et me remercie de prendre avec le cardiologue qui m'a installé cet appareil.
Habitant donc à Versailles, je prends plutot contact avec un cardiologue qui installe ce type d'appareil (même marque même type).
Le cardiologue (qui donc doit aussi changer les appareils qu'il a installé) me demande qui m'a installé cet appareil et après avoir entendu ma réponse, sans plus de formalisme me raccroche au nez.
Trouveriez cela normal en vous référant à cette fameuse letrtre recommandée parce qu'il y est écrit de prendre contact avec le cardiologue qui a installé cet appareil ?