oui le filtre EGR  (quésako ??), les disques de frein qui se voilent, la direction qui vibre, la voiture qui tire à droite, le sac à dos qui pigne la voiture derrière quand on gare, la porte arrière qui ouvre vers la chaussée ....tout ça c'est spécial CRV2...pour amateurs avertis  ...et Nadar ! ....mais comme les nouveaux modèles...n'apportent pas de progrès au contraire ....qu'est ce qui nous attend  ...je me demande si je ne devrais pas vendre mon CRV 3 avant que ça déconne

Uniquement le CR-V 2 

Merci.
Du coup je comprends mieux pourquoi les propriétaires du CR-V 2 ont un tel amour des vannes... 

La vanne EGR, c'est malheureusement une des grosses faiblesses des diesels modernes 

A y est !

Mon concessionnaire a changé la vanne EGR de mon CRV2.
Pas de problème de garantie bien que mon véhicule acheté via mandataire vienne de Belgique; il figurait bien dans la liste des véhicules concernés par le rappel. Il a juste fallu attendre quelques semaines que les CRV "français" passent avant. 
 
A la conduite je n'ai pas vu de différence mais je n'ai pas roulé beaucoup.

Suite du feuilleton "Remplacement de la vanne EGR en Belgique"
Rappel des épisodes précédents: suite aux refus répétés de Honda Belgique de reconnaître le problème, j'avais écris une petite baffouille à Honda-Japon, qui m'avait répondu qu'ils ne s'occupaient pas de la politique des distributeurs nationaux... mais quelques jours plus tard, je recevais un coup de téléphone de Honda Belgique, me demandant pourquoi j'avais écrit au Japon, et que oui, pas de problème, on allait me remplacer MA vanne, et que il y allait avoir une campagne de remplacement sur tous les VH. C'était en Juin.
J'ai convenu avec mon garage qu'on ferait le remplacement lors du prochain entretien (60000) puisque rien ne presais (et que je me disais que plus tard je le ferais, plus je repousserais d'éventuels problèmes avec la "nouvelle" vanne).

Hier, je me rends donc au garage pour mon entretien. Le mécano me dit que toute cette histoire c'est du pipeau, qu'il n'y a aucune raison de changer les vannes sur les VH belges, car ce ne sont pas les mêmes que sur les autres VH vendus en Europe ( ). J'essaye de lui expliquer que c'est impossible, qu'ils sont tous construits sur la même chaîne, et que à part quelques équipements spécifiques à la législation des divers pays, il n'y a aucune raison pour que des pièces moteurs soient différentes, et que dans tous les cas, quoi qu'il en pense, on replacera la vanne sous garantie ET reprogrammation de l'ECU. Il me dit qu'il n'a jamais entendu parler d'uen reprogrammation, et qu'il n'a pas le matériel / données requis....
Entretemps, le patron vient me trouver pour me dire que ma nouvelle vanne EGR, réservée depuis plusieurs mois... n'est pas disponible, car ils sont en rupture de stock suite au programme de remplacement systématique sur tous les i-CDTI. Vous y comprennez quelque chose, vous ?

J'ai peur qu'ils essayent de me fourguer une vanne du modèle défectueux. Pour ceux qui en ont changé: est-ce qu'il y a une différence visible (extérieure) sur les 2 pièces ? un N° de pièce ? Vous confirmez qu'il y a une reprogrammation du moteur associée ?

Ils doivent me contacter dès qu'ils auront la pièce. En attendant, je n'ai pas payé l'entretien.

Lio66 avait posté la notice technique du rappel en début de la page 19. Celle-ci décrit, entre autres, l'étape qui concerne la reprogrammation.

Effectivement, il y a reprogrammation et cela nécessite le CD d'instruction et la malette Honda, vas voir ce que j'ai posté 

D'autre part, facile de voir avec le n° de série si ton VH est concerné, le mien OUI 

J'avais (je ne sais plus où) lu il y a quelques jours ce témoignage (sur un autre forum). Cela confirme bien ce que l'on craint avec cette vanne 

Tiens-moi au courant et surtout essaye de savoir si l'on te remplace la vanne (comme cela avait été le cas chez moi au tout début des remontées vibrations moteur, 1er garagiste, vanne identique, et ce pour rien car la vanne n'était pas à l'origine des vibrations ...) par une identique ou si l'on te pose la nouvelle qui normalement implique une reprogrammation