Tout le monde sait qu'en France les autoroutes sont un scandale, payées par les contribuables et qui devaient revenir à la communauté nationale, mais qu'on a généreusement bradées à des groupes privés (amis) qui peuvent s'engraisser sans problème, n'ayant pas eu les investissements de construction à débourser ! 

oui ils s'engraissent mais il ne faut pas dire n'importe quoi aussi.
" En effet, contrairement à ce que l’on a pu lire dans la presse et entendre dans la bouche d’un grand nombre d’opposants (en particulier, de représentants de syndicats ou de partis d’extrême gauche), l’Etat n’a pas privatisé l’infrastructure du réseau autoroutier mais seulement les sociétés mixtes chargées de l’exploitation et de l’entretien de ce réseau sur leur domaine concédé respectif. Les infrastructures restent donc la propriété indivisible et inaliénable de l’Etat. Par conséquent, les entreprises privatisées, et donc les actionnaires privés dessociétés qui ont racheté les parts de l’Etat, ne possèdent pas les infrastructures, mais sont dépositaires d’une nouvelle concession d’exploitation de celle-ci pour une durée limitée dans le temps, modifiée conformément à l’annonce du 28 juillet 2005. Il n’y a donc pas de vente d’un bien public financé par la collectivité au profit de sociétés et d’actionnaires privés. Au bout de cette durée, les infrastructures sont rendues à l’Etat, qui peut soit prolonger la concession, soit allouer la concession à une autre entreprise, soit modifier la nature de la délégation du service public (par exemple, affermage), soit reprendre l’exploitation en son compte propre par un établissement public."

http://www.enpc.fr/fr/formations/ecole_virt/cours/lenoir/dossiers0506/privatisation_autoroute.pdf

(voila ce que l'on nous demandait de lire à la fac)

Comment ça, FT ? 

PTT cela te dit quelque chose ?

C'est le km roulant ou le km tout compris ( y compris frais fixes?) pour les 0,3 euro/km du crv ? Car perso j'arrivais a 20 centimes du km roulant pour mon ex RX300 ..
Car si on a de toute facon un vehicule sont amortissement devient avec les cout fixes d'assurance ou de parcage par exemple la charge maxi en cas de kilometrage modere.

tu as 100% raison: le train c'est ce qui se fait de mieux avec 2 tentes + matos, 3 planches à voiles et 2 planches de surf.

j'ai pas dit que c'etait ce qui se fesait de mieux, juste que c etait ce qui existait de plus economique, malgré que chaque année les tarifs augmentent.

évidement pour que ça soit économique, il faut faire parti des 90% de français qui ne payent pas leur billets au plein tarif...

bravo pour le PRK du CRV2 à 0.3€/km, c'est peut etre un PRK suisse, parcqu'en france même pour une dacia de base, le PRK est Plus élevé que ça! 

Moi j'arrivais à ~ 0.40-0.45 € du km selon les simulateurs et mon kilométrage (plus réduit) ... (CR-V 2 i-CTDi)

PTT cela te dit quelque chose ?

Ben oui, j'y suis entré, et suis sorti de FT 

Tout dépend ce qu'on prend en compte dans le PRK. Certains calculs prennent en compte 2 ou 3 lavages par mois, la location d'un parking etc......
De même, il est bien difficile de se faire une idée du coup de l'assurance : en fonction de l'âge, du lieu de résidence......les écarts peuvent être très significatifs.

Le mieux est effectivement de faire comme AoS et de calculer son propre PRK.

Exact, mais pour faire simple on peut prendre l'amortissement du vehicule comme exemple parlant. Un vehicule acheté neuf 30000 euro et revendu 10000 au bout de 5 ans et 50000 km coute donc 4000 euro par an pour 10000km parcouru. Soit 40cts /km en frais fixe rien que pour ca. A cote les frais "roulant" doivent pas depasser les 1000 euro par an soit 10 cts le km...Le train n'a aucune chance d'etre concurrentiel des qu'on est plus que 2 dans le vehicule.

selon le moniteur, pour le CRV ,c'est 0.42 € / km (25000 km, 5 ans)

et sur la même base, une Dacia Logan 85 cv d, c'est 0.17 €...

http://www.moniteurautomobile.be/prix-revient-voiture.cfm