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29 avril 2024 à 04:24:40

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Auteur Sujet: Puissance officielle vs puissance réelle  (Lu 7430 fois)

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Puissance officielle vs puissance réelle
« le: 08 mai 2009 à 22:15:40 »
Une petite enquête d'AutoPlus comparant la puissance mesurée au banc vs la puissance annoncée ...

Trouvé sur FA:




Ce n'est pas la première fois que je vois un rapport qui donne le 2.2 i-CTDI aux alentours des 150ch mesurés.

Par contre, la puissance du FR-V 1.8 i-VTEC est un peu décevante. Le même moteur dans la Civic donne pourtant bien les 140ch annoncés.
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Re : Puissance officielle vs puissance réelle
« Réponse #1 le: 08 mai 2009 à 22:51:44 »
 O0 Intéressant.
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desab

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Re : Puissance officielle vs puissance réelle
« Réponse #2 le: 08 mai 2009 à 22:57:16 »
Si je comprends bien, ils n'ont même pas testé les 4x4, c'est devenu indécent  d'avoir un SUV. >:(

On peut supposer quand-même que nos CRV frisent les 150 CV.

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Jean13

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Re : Puissance officielle vs puissance réelle
« Réponse #3 le: 08 mai 2009 à 23:06:56 »
Mouais, à + ou - 10 % pour les moteurs turbo dont la puissance est sujette à trop de paramètres pour être vraiment comparée proprement, je dois pouvoir improviser un tel tableau pour la production mondiale dans la nuit... On pourra remarquer la précision des atmos par rapport à ça (c'est pas qu'ils sont meilleurs (quoique...) c'est qu'ils sont plus constants).

En parlant de turbo, la surenchère technologique (injection directe, turbo à truc variable et admission bidule...) ne laisse-t-elle pas augurer des mêmes problèmes de fiabilité que leurs homologues diesel ?
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Re : Re : Puissance officielle vs puissance réelle
« Réponse #4 le: 08 mai 2009 à 23:09:33 »
Citation de: Jean13 le 08 mai 2009 à 23:06:56
En parlant de turbo, la surenchère technologique (injection directe, turbo à truc variable et admission bidule...) ne laisse-t-elle pas augurer des mêmes problèmes de fiabilité que leurs homologues diesel ?

Probablement oui  :-[
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Puissance officielle vs puissance réelle
« Réponse #5 le: 08 mai 2009 à 23:29:20 »
Reste quand même que les moteurs turbos essence ne sont pas équipés de filtres qui filtrent d'autres filtres, de vannes qui s'encrassent, et les pressions d'injection sont bien moindre....
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Re : Puissance officielle vs puissance réelle
« Réponse #6 le: 08 mai 2009 à 23:36:17 »
Il y a des vannes EGR sur les moteurs essence ... et elles posent parfois souci (entre autre sur l'ancienne Jazz)  :-\
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Puissance officielle vs puissance réelle
« Réponse #7 le: 08 mai 2009 à 23:45:56 »
C'est vrai, il y effectivement des vannes EGR sur les essence... :-X

C'est d'ailleurs surprenant qu'il y ait eu des problèmes sur la Jazz, car c'est plutôt rare sur les moteurs essence : les gaz d'échappement de ces moteurs ne sont pas chargés en suie.
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phil

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Re : Puissance officielle vs puissance réelle
« Réponse #8 le: 09 mai 2009 à 10:03:13 »
Auto moins et le sensationnelisme...Pour moi leurs mesures ont autant de valeur que leur essais...Deja comme le disait Jean sur un moteur turbo il est difficile de valider tous les parametres surtout que les mesures sont faites sur banc donc sans demontage .Cad que les puissances mesures sont extrapolées puisque mesurée a la roue ( la transmission absorbe de la puissance et pour definir la puissance moteur on introduit des parametres de "compensations").
Deja rien que les puissances mesures de certains vehicules ne sont pas vraiment en correlations avec les mesures de performances de ces vehicules ( une 307 hdi 136 mesuree a 150ch ne me semble pas offrir les performances d'une vehicule de 150ch !! par exemple).
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