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Auteur Sujet: premier non démarrage avec CRV Idtec  (Lu 12807 fois)

desab

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Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #15 le: 29 octobre 2011 à 15:33:11 »
D'après ce que j'ai lu, mais je peux me tromper, le CRV Ivtec 2.0 n'existe qu'en boîte auto en France. De O à 100, il est moins rapide que le diesel. Dans les côtes, il est à la peine aussi à cause de la mauvaise gestion de la boîte.
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Hors ligne Harry

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premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #16 le: 29 octobre 2011 à 15:45:53 »
Citation de: desab le 29 octobre 2011 à 15:33:11
D'après ce que j'ai lu, mais je peux me tromper, le CRV Ivtec 2.0 n'existe qu'en boîte auto en France. De O à 100, il est moins rapide que le diesel. Dans les côtes, il est à la peine aussi à cause de la mauvaise gestion de la boîte.

On a déjà eu l'occasion d'en parler ici : le 0 a 100 annoncé pour une BVM est une chose, le réaliser lorsqu'on est au volant en est une autre.
Avec une BVA, il suffit d'écraser l'accélérateur et de laisser faire la boite. ça, tout le monde peut le faire  ;)

Dans les faits, l'écart entre BVM et BVA est certainement très faible.

Comment le 2.0 BVA peut-il être à la peine dans les côtes ?......la 5ème tire long, la boite va donc rétrograder dans les côtes mais le moteur ne sera pas à la peine. Et c'est la même chose quel que soit le type de boite automatique.
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Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #17 le: 29 octobre 2011 à 15:53:02 »
le top , c'est aux feux rouges
tu grilles tout le monde au démarrage avec une BA
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Re : Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #18 le: 29 octobre 2011 à 16:03:09 »
Citation de: poulou13 le 29 octobre 2011 à 15:53:02
le top , c'est aux feux rouges
tu grilles tout le monde au démarrage avec une BA

Et en quoi c'est top ?  :crazy:
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Hors ligne poulou13

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Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #19 le: 29 octobre 2011 à 16:11:06 »
oui , je sais , c'est enfantin et pas du tout écolo mais de t en t , pour pouvoir aller se mettre dans une file + rapide
pour n'avoir qu'a accélérer pour se dégager 
pour rouler + cool -aussi-en ville quand tu es coincé  dans ces p....n d'embouteillages
etc
etc
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Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #20 le: 29 octobre 2011 à 21:45:21 »
Citation de: Harry le 29 octobre 2011 à 15:08:15
D'ailleurs, pourquoi manque t'il 50 ch : les performances du 2.0 i-VTEC sont les mêmes que celles du i-DTEC  ;)

Ben justement, ce n'est pas assez !
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premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #21 le: 29 octobre 2011 à 22:17:33 »
Citation de: Crix2 le 29 octobre 2011 à 21:45:21
Ben justement, ce n'est pas assez !

Ah, OK.............tu voudrais que ça pousse un peu plus  ;)

Le problème c'est que cette envie est sans fin: si tu avais 200 ch, tu trouverais ça sympa au début puis tu finirais par t'habituer.......et par trouver que ce n'est pas assez  ^-^
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Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #22 le: 29 octobre 2011 à 22:22:19 »
Citation de: Harry le 29 octobre 2011 à 22:17:33
Ah, OK.............tu voudrais que ça pousse un peu plus  ;)

Le problème c'est que cette envie est sans fin: si tu avais 200 ch, tu trouverais ça sympa au début puis tu finirais par t'habituer.......et par trouver que ce n'est pas assez  ^-^
Ben moi, avec mes 240 cv, euh ça me suffit pour le moment (7 mois que je l'ai)...c'est à dire que dès que je tente un dépassement rapide sur nationale, je me retrouve à 140 km/h avant de me rabattre...et de prier pour qu'il n'y ai pas de radar....
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Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #23 le: 31 octobre 2011 à 22:45:38 »
Citation de: Harry le 29 octobre 2011 à 22:17:33
Ah, OK.............tu voudrais que ça pousse un peu plus  ;)



Vooooiiiiilà !
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premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #24 le: 31 octobre 2011 à 23:57:27 »
Citation de: Crix2 le 31 octobre 2011 à 22:45:38
Vooooiiiiilà !

Ok, j'ai compris.....donc effectivement, le 2.4 i-VTEC BVM devrait t'aller  ^-^
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Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #25 le: 03 novembre 2011 à 10:46:40 »
Citation de: desab le 28 octobre 2011 à 16:29:21
Tout à l'heure, je m'y suis repris à 3 fois pour démarrer avec le CRV. Première fois, après avoir attendu que le voyant de préchauffage s'éteigne, rien. Deuxième fois, après avoir attendu aussi, elle s'ébroue mais ne démarre pas. Troisième fois, elle finit par démarrer mais avec un régime de ralenti vibrant et inférieur à la normale. Ensuite le ralenti est resté assez vibrant pendant un moment et puis elle a marché normalement.

Elle n'a que 29 000 km. Est-ce que c'est ce symptôme que vous avez eu avec l'Accord? Il ne fait pas froid, il fait 16 degrés.

Le problème s'est-il reproduit?
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desab

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Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #26 le: 03 novembre 2011 à 16:42:12 »
Pas exactement, mais le lendemain le moteur a démarré en sous régime pendant une seconde puis le régime normal du ralenti s'est stabilisé. Je vous tiens au courant pour la suite. Pour le moment, je n'appelle pas mon concess.

Avec mes 2 autres CRV, j'avais eu quelques cas de refus de démarrage avec le moteur qui s'ébroue violemment mais au deuxième essai, ils avaient démarré sans problème et sans sous régime.
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Re : Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #27 le: 04 novembre 2011 à 09:09:41 »
Citation de: desab le 03 novembre 2011 à 16:42:12
Avec mes 2 autres CRV, j'avais eu quelques cas de refus de démarrage avec le moteur qui s'ébroue violemment mais au deuxième essai, ils avaient démarré sans problème et sans sous régime.

Jamais eu ce souci ... tu attends bien la fin du préchauffage?
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Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #28 le: 04 novembre 2011 à 09:46:19 »
Une seconde, c'est pas beaucoup  ???
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Re : premier non démarrage avec CRV Idtec
« Réponse #29 le: 04 novembre 2011 à 09:52:15 »
Citation de: desab le 28 octobre 2011 à 16:29:21
Tout à l'heure, je m'y suis repris à 3 fois pour démarrer avec le CRV. Première fois, après avoir attendu que le voyant de préchauffage s'éteigne, rien. Deuxième fois, après avoir attendu aussi, elle s'ébroue mais ne démarre pas. Troisième fois, elle finit par démarrer mais avec un régime de ralenti vibrant et inférieur à la normale. Ensuite le ralenti est resté assez vibrant pendant un moment et puis elle a marché normalement.

tu as vérifié la batterie ? J'ai eu ce type de problème avec une batterie en fin de vie: la charge était bonne, mais elle ne débitait pas suffisamment pour le préchauffage et le démarreur. J'ai mis une nouvelle batterie, et le problème ne s'est plus jamais présenté.
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