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Auteur Sujet: Longévité du 2.2 i-CTDI  (Lu 97398 fois)

Hors ligne Alain29

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Re : Re : Re : Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #75 le: 05 février 2014 à 10:22:10 »
Citation de: ZZtop91 le 05 février 2014 à 09:11:37
Rappelle toi de la rouille ...
N 'oublie oas ton fap ....

Jamais eu de problème avec le FAP.  :P
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Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #76 le: 05 février 2014 à 10:22:35 »
Citation de: eccureuil le 05 février 2014 à 09:47:02
Pas de rouille sur le TO en tout cas vu qu'il n'a plus cette option.  ^-^

Tout à fait
 ;)
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #77 le: 05 février 2014 à 10:30:54 »
La rouille c'est uniquement avec le homard breton maintenant ...
Mais je te trouve bien silencieux concernant ce défaut sur ta précédente Accord ... Abus de lambic pour oublier ?
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Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #78 le: 05 février 2014 à 10:32:37 »
Citation de: ZZtop91 le 05 février 2014 à 10:30:54
La rouille c'est uniquement avec le homard breton maintenant ...
Mais je te trouve bien silencieux concernant ce défaut sur ta précédente Accord ... Abus de lambic pour oublier ?

Le toit ouvrant avait été remplacé en garantie et depuis plus de problème.
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #79 le: 05 février 2014 à 11:03:17 »
C'est quand même pas normal  :D, si ?
Rappellons-nous des débords de notre ami l'Eccureuil avec ses injecteurs et son FAP ...
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Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #80 le: 05 février 2014 à 11:16:18 »
Citation de: ZZtop91 le 05 février 2014 à 11:03:17
C'est quand même pas normal  :D, si ?
Rappellons-nous des débords de notre ami l'Eccureuil avec ses injecteurs et son FAP ...

Je ne sais plus quel était le problème initial, mais je ne pense pas que ce soit le FAP.
Nénéccureuil pourrait nous en dire plus.
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Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #81 le: 05 février 2014 à 11:16:27 »
Citation de: Alain29 le 05 février 2014 à 10:22:10
Jamais eu de problème avec le FAP.  :P

Le FAP est maintenant aussi fiable que les autres composants (embrayage, volant moteur, injecteurs, turbo.....).......normalement il n'y a pas de remplacement à prévoir avant 80 000 km !!  >:D
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #82 le: 05 février 2014 à 12:07:57 »
Citation de: Harry le 05 février 2014 à 11:16:27
Le FAP est maintenant aussi fiable que les autres composants (embrayage, volant moteur, injecteurs, turbo.....).......normalement il n'y a pas de remplacement à prévoir avant 80 000 km !!  >:D

M...e faut que j'arrête de rouler pour le plaisir alors ....  :D
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Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #83 le: 05 février 2014 à 12:10:29 »
Citation de: Alain29 le 05 février 2014 à 12:07:57
M...e faut que j'arrête de rouler pour le plaisir alors ....  :D

Oui, il faut que tu appliques la même recette que Crix2 ... pas plus de 5000km par an  :angel:
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Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #84 le: 05 février 2014 à 12:31:59 »
Citation de: ZZtop91 le 05 février 2014 à 11:03:17
C'est quand même pas normal  :D, si ?
Rappellons-nous des débords de notre ami l'Eccureuil avec ses injecteurs et son FAP ...

Eccureuil a débordé ?  :o

Décidément, que de déboires ...  ^-^
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Re : Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #85 le: 05 février 2014 à 13:40:30 »
Citation de: Alain29 le 05 février 2014 à 11:16:18
Je ne sais plus quel était le problème initial, mais je ne pense pas que ce soit le FAP.
Nénéccureuil pourrait nous en dire plus.

C'était un joint d'un injecteur qui avait été torsadé lors du changement. Le VH se mettait en sécurité à chaque régénération du FAP.
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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Re : Re : Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #86 le: 05 février 2014 à 13:49:08 »
Citation de: eccureuil le 05 février 2014 à 13:40:30
C'était un joint d'un injecteur qui avait été torsadé lors du changement. Le VH se mettait en sécurité à chaque régénération du FAP.

C'est ce que je disais. A la base le moteur n'avait rien, mais tu avais affaire à un super mécano .....  >:D
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Re : Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #87 le: 05 février 2014 à 13:49:37 »
Citation de: AoS le 05 février 2014 à 12:10:29
Oui, il faut que tu appliques la même recette que Crix2 ... pas plus de 5000km par an  :angel:

Pas possible 'suis accroc  :D
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Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #88 le: 05 février 2014 à 13:53:49 »
Mais à la base de l'intervention fautive, il y avait nécessité de remplacer ces putains d'injecteurs, non ?  >:D
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Re : Re : Longévité du 2.2 i-CTDI
« Réponse #89 le: 05 février 2014 à 14:16:04 »
Citation de: ZZtop91 le 05 février 2014 à 13:53:49
Mais à la base de l'intervention fautive, il y avait nécessité de remplacer ces putains d'injecteurs, non ?  >:D

Oui en prévision d'une éventuelle panne ou désagrément .... Honda est pointilleux pour ces clients.  >:D

Injecteurs Bosch il faut préciser.  :buck2:
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