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Auteur Sujet: Les nouveautés moteur  (Lu 72676 fois)

Schep

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #135 le: 25 décembre 2007 à 13:01:23 »
Merci pour vos explications... C'est nettement plus clair !
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Les nouveautés moteur
« Réponse #136 le: 25 décembre 2007 à 23:45:19 »
Citation de: nadar le 25 décembre 2007 à 10:13:12
Il me semble que c'est pourtant un facteur très limitant qui a retardé pour bien des marques l'introduction de common rail au couple trop important.
Et sans doute "aidé" à populariser les boîtes 6 !

Exact, beaucoup de marques n'avaient pas anticipées l'arrivée de ces moteurs très forts en couple.
VAG a été l'un des premiers, des marques généralistes, a travailler sur des boites (BVM6 et BVA DSG, Tiptronic et Multitronic) supportant de très gros couple. 
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Les nouveautés moteur
« Réponse #137 le: 26 décembre 2007 à 23:22:51 »
Citation de: jraccord le 26 décembre 2007 à 23:20:20
Ton raisonnement est bon ,
ce que je voulais dire ,
c'est que honda pour des raisons de fiabilité et de longévité
n'a pas donné sa puissance maxi a ce moteur .

Cela dit, avec le i-DTEC il va les sortir ses 180 ch et 430Nm, le 2.2  ;)
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #138 le: 26 décembre 2007 à 23:26:22 »
Adieu, la fiabilité légendaire de Honda... ;)
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Re : Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #139 le: 26 décembre 2007 à 23:27:32 »
Citation de: nadar le 26 décembre 2007 à 23:26:22
Adieu, la fiabilité légendaire de Honda... ;)

Pas sûr.....  >:D
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Les nouveautés moteur
« Réponse #140 le: 26 décembre 2007 à 23:35:56 »
Citation de: nadar le 26 décembre 2007 à 23:26:22
Adieu, la fiabilité légendaire de Honda... ;)

Comme dit i-VTEC, pas sûr  8)......Honda prend son temps pour sortir cette puissance d'un 2.2, alors que la concurrence le propose déjà depuis un moment, soit avec la même cylindrée (D-4D) soit avec un 2.0  :)

Donc sur ce coup là, Honda ne se mouille pas de trop   ;)

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jraccord

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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #141 le: 26 décembre 2007 à 23:42:12 »
Tu sais je suppose qu'il s'agira du même bloc 2.2 que le notre .
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Re : Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #142 le: 26 décembre 2007 à 23:43:24 »
Citation de: jraccord le 26 décembre 2007 à 23:42:12
Tu sais je suppose qu'il s'agira du même bloc 2.2 que le notre .

... avec pas mal de modifs quand même ....
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #143 le: 26 décembre 2007 à 23:44:46 »
évidement
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« Réponse #144 le: 26 décembre 2007 à 23:54:37 »
Citation de: jraccord le 26 décembre 2007 à 23:42:12
Tu sais je suppose qu'il s'agira du même bloc 2.2 que le notre .

Oui le bloc moteur sera le même....preuve que l'actuel n'a pas été poussé  :)
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #145 le: 27 décembre 2007 à 10:19:48 »
J'ai déplacé une partie de la discussion vers Optimisation moteur électronique
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« Réponse #146 le: 27 décembre 2007 à 22:53:16 »
Sait-on quel type de BVA sera associée au i-DTEC ?....Convertisseur, robotisée, CVT  ?
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #147 le: 11 janvier 2008 à 10:49:22 »
Quelques infos (anglais) sur le 2.2 i-DTEC et sa boite automatique qui sera une boite classique à 5 rapports dérivée de celle utilisée sur les moteurs V6 de la marque.

http://www.vtec.net/articles/view-article?article_id=720630&page_number=2
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #148 le: 19 mars 2008 à 10:52:18 »
Encore quelques infos sur le 2.2 i-DTEC  ;)

La consommation annoncée (sur l'Accord) est identique au modèle actuel.

Il est intéressant de noter que le FAP est collé au moteur. Je me demande si cela signife que les gaz d'échappements réinjectés via la vanne EGR ont été filtrés au travers du FAP? Ce serait une très bonne idée, en tout cas  O0
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« Réponse #149 le: 19 mars 2008 à 11:07:35 »
C'est donc 150 et non 155 ch....ce qui n'a pas grande importance  ;) 

Par contre 149 g de CO2 c'est plutôt une bonne nouvelle  :)....pour notre portefeuille.
La seule mauvaise nouvelle c'est que le FAP est maintenant installé d'office  :(
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