Une pincée de chevaux, et une grosse poignée de Nm m'irait très bien.
Que ce soit 150 ou 170 ch, la différence se verrait essentiellement sur les perfs d'accélération et de Vmax....donc principalement sur le papier
Par contre avec 50 Nm, ou plus, de couple supplémentaire, on percevrait rapidement la différence par rapport au i-CTDi.