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Auteur Sujet: Les nouveautés moteur  (Lu 64426 fois)

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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #15 le: 11 septembre 2007 à 21:59:38 »
Au niveau du choix des moteurs, cela ne m'étonnerait pas qu'ils conservent le 2.2 i-CTDI actuel pendant un moment. Le V6 diesel, je pense qu'il n'est pas justifié ni nécessaire.

Pour l'essence, je suppose que le 2.0 i-VTEC sera le R20 (et non le K20 de l'Accord actuel) qui est quand même bien plus économe que l'ancien. En 2.4, il faut encore attendre un peu que l'Advanced VTEC soit prêt  ^-^

Le FR-V essence à déjà perdu 10 cv, l'Accord en perdrait donc vraisemblablement 5. Bon, OK les nouveaux moteurs consomment moins, mais quand même, des moteurs un peu plus virils ça ferait pas de tord  >:(

Le moteur A-VTEC ne devrait pas être commercialisé avant 2009  :-\ => sur le FR-V 2 et le CR-V 3 relooké ?  >:D ::)
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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #16 le: 11 septembre 2007 à 22:03:14 »
Pour un motoriste reputé je trouve , pour l'instant et sous reserve de surprise, que le fait de reprendre les moteurs actuels est un peu dommage quand meme. Ok le diesel est annonce en gros progres mais ca reste un 2.2l , la ou meme une 407 recoit un V6 hdi et pour l'essence toujours que des " banals "4cyl atmo .
En fait c'est comme pour le crv, on offre un choix limite qui plaira a une majorite mais le "connaisseur" qui espererait un  peu plus de Honda est oublié.  

Personnellement, je suis 100% d'accord avec toi !!!!!!
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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #17 le: 11 septembre 2007 à 22:04:29 »
..... Bref autant acheter une peugeot ou une vw ....

Là par contre, pas du tout d'accord  >:(
 ;D
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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #18 le: 11 septembre 2007 à 22:12:42 »
A mon avis ce n'est donc qu'à Tokyo que l'on connaîtra les données techniques du nouveau 2.2 i-DTEC Clean Power (170 cv me semble réaliste  ^-^)

Vu la concurrence (Renault 175 ch; Toyota 177ch; VW 170 ch; Fiat/Alfa qui en annonce 180ch sur l'évolution du 1.9 JTD....) et si Honda veut sortir un moteur up to date, c'est 170 ch au moins  ;)

Et 400 Nm ?  ::)
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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #19 le: 11 septembre 2007 à 22:20:24 »
Vu la concurrence (Renault 175 ch; Toyota 177ch; VW 170 ch; Fiat/Alfa qui en annonce 180ch sur l'évolution du 1.9 JTD....) et si Honda veut sortir un moteur up to date, c'est 170 ch au moins  ;)

Et 400 Nm ?  ::)

Oui, à mon avis pas loin de 400 nm.

A moins que Honda nous la (re)joue "minimaliste-écolo"  >:(
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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #20 le: 11 septembre 2007 à 22:25:41 »
A moins que Honda nous la (re)joue "minimaliste-écolo"  >:(

Vu la communication de Toyota sur son clean mais musclé D-4D, Honda se doit de faire savoir qu'il sait faire au moins aussi bien  ;)

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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #21 le: 11 septembre 2007 à 22:36:19 »
Je suppose que la BVA dont nous parlait phil a été prévue pour ce nouveau moteur  :).....................  et non pour le i-CTDi  :(

Pas sûr ... les BVA n'aimant pas trop les couples trop importants, cela me semblerait logique qu'ils l'associent au i-CTDI ou à un i-DTEC "basse puissance"  ???
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #22 le: 11 septembre 2007 à 22:49:28 »
Pas sûr ... les BVA n'aimant pas trop les couples trop importants, cela me semblerait logique qu'ils l'associent au i-CTDI ou à un i-DTEC "basse puissance"  ???

Les boites récentes sont (devraient !) être développées en tenant compte de cela.
Celle du Freelander 2 supporte jusqu'à 450 Nm, celle de PSA au moins 400 Nm....

Cela dit, une BVA associé au i-CTDi pourrait me pousser à reprendre une Honda  ;)
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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #23 le: 11 septembre 2007 à 22:55:20 »
Je suis d'accord ... mais je pense qu'Honda prendra plus de marge entre ce que le moteur délivre et le couple supporté par la boite  ^-^
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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #24 le: 11 septembre 2007 à 22:58:39 »
Les boites récentes sont (devraient !) être développées en tenant compte de cela.
Celle du Freelander 2 supporte jusqu'à 450 Nm, celle de PSA au moins 400 Nm....

Cela dit, une BVA associé au i-CTDi pourrait me pousser à reprendre une Honda  ;)

Non, AOS a raison: les boîtes sont actuellement un goulot d'étranglment pour la course à la puissance / couple, car c'est un sérieux problème, ces couples de camion. C'est en fait pour cela qu'on a généralisé les boîtes 6, qui encaissent mieux. Apparament, il n'y a pas bcp de BVA qui peuvent prendre >350 Nm...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #25 le: 11 septembre 2007 à 23:01:57 »
J'avais d'ailleurs lu que plusieurs diesel pointus ne délivrent leur puissance maximale que sur les derniers rapports ... question d'économiser la boite et l'embrayage.
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Re : Honda Accord Tourer 2008
« Réponse #26 le: 11 septembre 2007 à 23:06:43 »
C'est vrai qu'il y a eu un manque d'anticipation mais Getrag, Aisin et quelques autres proposent aujourd'hui des boites capables d'encaisser ces couples énormes.

Avec des client comme le 3.0d BMW ou 320 CDI Mercedes vaut mieux......sans parler des V8 CDI/TDI !
 
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #27 le: 11 septembre 2007 à 23:22:34 »
J'ai repris les derniers messages du sujet sur l'Accord Tourer 2008, étant donné qu'ils concerneront probablement toute la gamme  ;)
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« Réponse #28 le: 12 septembre 2007 à 00:04:35 »
Vivement qu'Honda distille quelques infos supplémentaires, pour nous faire patienter  ^-^
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Re : Les nouveautés moteur
« Réponse #29 le: 12 septembre 2007 à 09:05:34 »
Vivement qu'Honda distille quelques infos supplémentaires, pour nous faire patienter  ^-^

Ce n'est pas trop leur genre ... ils ont plutôt l'art de garder le secret jusqu'au dernier moment :-X
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