Bonjour à vous tous!
J'ai acheté un véhicule récemment un CRV 2007 CRDTI " fappé "à 102500 kms ,première régénération à 103300 kms ,depuis je suis à 105050 sans régéné( ayant roulé en trafic urbain à 30% et le reste en autoroute). Je me posais la question :Quel est l'espace moyen entre 2 régénérations ?
Merci de votre éclairage !
Michel
PS :Pour info, j'avais auparavant depuis 98 un CRV essence que j'ai revendu à 250000 kms que j'ai largement amorti car je n'ai eu aucun problème en réalisant moi même l'entretien (sauf courroie de distri),je suis donc un hondiste satisfait .Merci pour votre site que j'ai découvert à l'achat de mon deuxième .
 

J'ai fouiné sur les posts "régénération ,et il apparait que le voyant "régéné" ne s'allume pas systématiquement .Lorsque j'indique dernière régèné à 102500 kms ,c'est que c'est à ce kilométrage que le voyant c'était allumé.Depuis je me suis rendu compte de rien .Suis je dans le vrai ?

Environ 400km sur le mien.

Sur l'Accord depuis la mise à jour du firname, on dépasse les 1 000, voir les 1 500 suivant le parcours.

Le voyant s'allume lorsqu'il faut faire une régénération "forcée" (je te renvois à la doc du VH pour plus de détail).

Lors d'une régénération normale, seule une consommation plus élevée à l'ODB et un bruit un peu plus rauque du moteur te permettent de la déceler.

+1

A 76000km, le voyant ne s'est encore jamais allumé ... touchons du bois !

Désolé, je parle pour l'Accord, mais il en est peut être ainsi sur le CRV.

Il y a 2 modes du temoin :

- 1. Le manuel préconise de faire un certain nombre de km à 2 000 - 3 000 rpm pour forcer une régénération.
- 2. Le témoin est accompagné d'un point d'exclamation et (cela a été le cas chez moi) une mise en sécurité du moteur. Là, direction illico le Cc.

Ton moteur s'est il mis en sécu ?

Oups, effectivement. DSL

Mais ton moteur s'est il mis en sécu : plus de turbo, impossible de dépasser les 2 000 rpm.....

OK j'ai bien compris pour les régénérations ,mon VH a du en faire 6... sur 2500 kms(j'écoute la musique un peu fort).
Je surveille  par contre ATTENTIVEMENT] mon niveau d'huile avec ce nouveau véhicule (alertée par les histoires de gas oil qui passe dans l'huile)et je constate donc une augmentation de 3 à 4mm pour 2500kms .
Pour anectode ,J'AI VU un véhicule (lors de mes recherches)CRV FAP en vente chez un CC Peugeot ,avec une vidange probablement pas toute fraiche et un niveau 4cm au dessus du max ,le vendeur était vert !
Naif ! j'ai signé avec un autre VH FAP.... !
Donc pour moi !ce sera vidange,niveau au milieu, tout les  10000kms avec une bonne huile de synythése.
J'imagine le travail avec un client confiant, qui fait ses vidanges tout les 20000 kms..... !gloups !(32mm) Etonnant non ?