bonjour

je viens vous informer si cela vous arrive, que tous les concessionnaires honda sont au courant d'une faiblesse de la durite de pompe de direction qui se trouve à gauche en ouvrant le capot et qui, systématiquement se perce par excès de pression suivant le nombre de manœuvre à fond sur la direction assistée. ( la mienne a lâché en octobre 2024 après 15 ans et 200000 km.
le remède radical est de faire réparer cette durite par un prestataire qui répare les durites hydrauliques d'engin de chantier type pelleteuse etc. cout  actuel= à 50/60€ TTC. après c'est indestructible.
je vous conseille de la remplacer avant la panne car la vidange de la pompe en roulant et en manœuvre fragilise très vite les roulements internes et peut obliger le changement de pompe( très couteuse)
si vous entendez un bruit de bourdonnement lors des rotations excessifs du volant, vous avez déjà un problème.
le changement par une durite "neuve" est moins conseillé que par la réparation que je propose car la qualité des caoutchouc des durites de remplacement sont de très mauvaise qualité... et la pièce de marque "honda" coute , elle: 478€ TTC...

voilà, si ça peut en aider certains, ce post est pour vous.

merci et bon courage.

une petite video peut souvent bien aider....