Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter =>Nouveaux membres : présentez-vous ICI !>>> ATTENTION => REVISION des Règles de conduite de Planète Honda - Point III <<<
On peut quand même dire que 100 ch/l ce n'est pas monnaie courante pour un turbo diesel. Sauf erreur, seuls Renault et Honda le font pour l'instant.
Ok. Mais ça n'a rien d'extraordinaire d'un point de vue technique.
100 ch/l sur un moteur atmosphérique n'a rien d'extraordinaire non plus, il suffit juste d'augmenter le régime de rotation.....ça n'empêche que ce n'est pas si courant non plus
Avec un turbo c'est aussi un peu plus complexe qu'une simple augmentation de pression....surtout si on veut un moteur fiable.
Il y a pas mal d'autres constructeurs qui sortent plus de 100ch/l sur un diesel ... il me semble au moins que BMW et Volkswagen ont des moteurs 2L qui dépassent les 200ch.
voilà ou on en est. pis alors, quant c'est même pas le constructeur auto qui construit le turbo mais une entreprise tierce, c'est sur qu'on ne peut rester qu' ébahi devant tant de "technologie".
Seul VW dépasse les 100 ch/l avec le 2.0 TDI bi-turbo 240 ch qui équipe sa nouvelle Passat......BMW les dépasse avec son 3.0 diesel (313 ch avec le 35d et 381 ch avec le 50d)
La 325d fait 218ch et, malgré son nom, c'est un moteur 2.0l http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-bmw-serie+3-%28f30%29+325d+218+sport-2014.html
Bien vu, je l'avais oublié celui-là !