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Auteur Sujet: FAP et boite auto : quelle gestion ?  (Lu 3882 fois)

Hors ligne meroo605

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FAP et boite auto : quelle gestion ?
« le: 13 octobre 2014 à 20:10:44 »
Bonsoir,

Une question me vient à l'esprit, et je ne trouve pas de réponse sur le net si ce n'est "le FAP c'est de la m*rde".

Comment est géré le FAP par une boite auto ?

Sur une manuelle, si le voyant s'allume, un coup de voie rapide en 3 ou 4 à 3500-4000 trs pendant 20 minutes et hop ! Mais sur une auto qui va passer les rapports à 2000 voir moins ? Passage en mode manuel ? Régénération plus espacées ?
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Penguelen

  • Invité
Re : FAP et boite auto : quelle gestion ?
« Réponse #1 le: 13 octobre 2014 à 20:13:32 »
Citation de: meroo605 le 13 octobre 2014 à 20:10:44
Bonsoir,

Une question me vient à l'esprit, et je ne trouve pas de réponse sur le net si ce n'est "le FAP c'est de la m*rde".

Comment est géré le FAP par une boite auto ?

Sur une manuelle, si le voyant s'allume, un coup de voie rapide en 3 ou 4 à 3500-4000 trs pendant 20 minutes et hop ! Mais sur une auto qui va passer les rapports à 2000 voir moins ? Passage en mode manuel ? Régénération plus espacées ?

Pas besoin d'être à 3500/4000 tours....
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Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
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Re : FAP et boite auto : quelle gestion ?
« Réponse #2 le: 13 octobre 2014 à 20:15:04 »
En mode sport, tu passe les vitesses manuellement en restant sur un rapport inférieur pour monter les T/min, où  >:D tu téléphone au  :police: mieux tu enlèves tes plaques et tu fais quelques bornes à 180  >:D
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Moi
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Hors ligne meroo605

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Re : FAP et boite auto : quelle gestion ?
« Réponse #3 le: 14 octobre 2014 à 09:54:02 »
Donc pour régénérer un FAP, il suffit seulement de rouler pour que l'opération se finisse ? Sur la VW DSG que j'ai récemment conduit, j'étais surpris pas cette volonté très forte de rouler en-dessous de 2000 trs, limite vers 1500. L'inverse d'un bon décrassage en somme.
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igsoft

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Re : FAP et boite auto : quelle gestion ?
« Réponse #4 le: 14 octobre 2014 à 12:16:43 »
le bas régime sur les diesels à injection directe permet de réduire la conso mais pas la crasse !!!! Donc, je me dis tjs quelle arnaque.
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Hors ligne poulou13

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Re : FAP et boite auto : quelle gestion ?
« Réponse #5 le: 14 octobre 2014 à 12:24:30 »
depuis 2 ans , ça va un peu mieux
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne meroo605

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Re : FAP et boite auto : quelle gestion ?
« Réponse #6 le: 14 octobre 2014 à 14:21:23 »
J'imagine qu'il y a des milliers de Clio DCI fappée qui roulent en ville sans problème au quotidien. Les technologies et les équipements s'améliorent (comme les bi-masses, EGR...).

En BA +fap je vois quand même une légère contradiction technologique.
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Re : Re : FAP et boite auto : quelle gestion ?
« Réponse #7 le: 14 octobre 2014 à 16:29:20 »
Citation de: poulou13 le 14 octobre 2014 à 12:24:30
depuis 2 ans , ça va un peu mieux

... cela ne va pas durer avec les systèmes DeNOx imposés par la norme Euro6  :buck2:

Citation de: meroo605 le 14 octobre 2014 à 14:21:23
J'imagine qu'il y a des milliers de Clio DCI fappée qui roulent en ville sans problème au quotidien. Les technologies et les équipements s'améliorent (comme les bi-masses, EGR...).

En BA +fap je vois quand même une légère contradiction technologique.

C'est mieux d'avoir un régime moteur légèrement soutenu pour avoir une bonne régénération du FAP mais ce n'est pas le plus important ... ce qui est plus important, c'est d'avoir un cycle ininterrompu.
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Re : FAP et boite auto : quelle gestion ?
« Réponse #8 le: 14 octobre 2014 à 17:56:10 »
c'est pour cela que ça devrait être indiqué au tableau de bord
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