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Auteur Sujet: Essence ou diesel: le débat  (Lu 50559 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #165 le: 18 juillet 2014 à 13:17:15 »
Pas sur que la garantie soit maintenue, dans la mesure ou la modif comporte des éléments non approuvés par le constructeur.

Oui mais si c'est le CC qui le fait avec facture il est responsable donc la garantie reste de factory, si c'est pas le cas c'est le CC qui est responsable de la perte de garantie est doit se substituer à celle-ci  :)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne el campagnard

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Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #166 le: 18 juillet 2014 à 13:33:56 »
responsable, du point de vue légale, assurément.  ( si il est assez inconscient pour faire une facture au client de la bidouille qui stipulerai quelque chose comme "suppression du FAP"  :2funny: )

irresponsable, du point de vue de tout le reste, aussi.
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne Harry

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Essence ou diesel: le débat
« Réponse #167 le: 18 juillet 2014 à 14:33:05 »
Pas sur que la garantie soit maintenue, dans la mesure ou la modif comporte des éléments non approuvés par le constructeur.

C'est même certain que la garantie ne s'appliquera plus.
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Penguelen

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Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #168 le: 18 juillet 2014 à 15:18:49 »
C'est même certain que la garantie ne s'appliquera plus.

Et c'est même certain qu'un cc digne de ce nom refusera de démonter le FAP !  :idiot2:

A ce qu'il parait, c'est gratuit

Tu crois encore au père noël ? C'est pas le souk, hein : "pas cher, pas cher ! Rentre, juste pour le plaisir des yeux"

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Re : Re : Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #169 le: 18 juillet 2014 à 17:22:08 »
A ce qu'il parait, c'est gratuit, et c'est mieux pour eux que les régéns forcées et les diags fréquentes suites aux alertes DFP ...
La prochaine fois que j'y passerai, je demanderai plus de renseignement ... !  ;)

Moi je n'ai rien dit c'est à CRVma que son CC lui a proposé, c'est sur qu'en France ou Europe aucun CC ne le ferait pour éviter tout problème de garantie, le Maroc est plutôt bizarre dans certains truc, je sais de quoi je parle mon épouse est de Mekness et j'y ais passé pas mal de temps (là-bas le permis c'est une rigolade pour le passé comme le code  ;D ) mon épouse la passé en France elle a sentie sa douleur  ;)
« Modifié: 18 juillet 2014 à 17:24:45 par haga »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #170 le: 18 juillet 2014 à 18:09:11 »
Moi je n'ai rien dit c'est à CRVma que son CC lui a proposé, c'est sur qu'en France ou Europe aucun CC ne le ferait pour éviter tout problème de garantie, le Maroc est plutôt bizarre dans certains truc, je sais de quoi je parle mon épouse est de Mekness et j'y ais passé pas mal de temps (là-bas le permis c'est une rigolade pour le passé comme le code  ;D ) mon épouse la passé en France elle a sentie sa douleur  ;)
Et je maintient, c'est le cc de Rabat qui me l'a proposé.

Entre autre, tu parles du permis, il faut aussi voir comment le code de la route est respecté !!!
Heureusement que le CRV a des freins solides !!!  :'(
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Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #171 le: 18 juillet 2014 à 18:24:50 »
Oui mon épouse était inscrit au code au Maroc déjà chez vous c'est 10 fautes ici 5 fautes  ;D et le permis sa se passe sur un parking fermé faut juste savoir faire un créneau sans toucher et hop c'est bon  :2funny: comme dit mon beau papa le code de la route existe que quand il y'a la police  :police:
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Re : Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #172 le: 18 juillet 2014 à 18:49:07 »
Oui mon épouse était inscrit au code au Maroc déjà chez vous c'est 10 fautes ici 5 fautes  ;D et le permis sa se passe sur un parking fermé faut juste savoir faire un créneau sans toucher et hop c'est bon  :2funny: comme dit mon beau papa le code de la route existe que quand il y'a la police  :police:
(HS)
Bon, il faut arrêter le délire, il faut pas croire que c'est si bordélique que ça !!!
Parce que c'est pas fameux de tout d'avoir un accident, personne ne veut rester coincer toute la matinée à chercher à qui est la faute, et il y les assurances qui remboursent mal, et en plus, il y a le malheur de tomber entre les main des mécanos et des tôliers pour les réparations etc ...  :-[

J'arrête là (fin du HS).

On revient sur le sujet, pour poster ce lien :
http://www.arretonslediesel.org/article/20/historique-du-diesel-en-france

juste comment voir comment la boule de neige est partie d'un petit moteur P250, pour en arriver à une catastrophe incontrôlable ...  :fight:
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enilessouM

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Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #173 le: 20 juillet 2014 à 21:07:36 »
Trés instructif ton lien Crv-ma  O0
L'enjeu industriel a de nouveau dépassé l'enjeu humain.
C'est regrettable.
La vraie question qui se pose à présent est de savoir comment faire autrement.
Comment dépasser la pseudo bonne morale, qui se permet de juger qu'il est mauvais de rouler au mazout mais qui ne propose pas de réelle alternative financière.
Tant que l'économique surpassera la démarche humaine, on en sortira pas.

igsoft

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Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #174 le: 21 juillet 2014 à 02:53:18 »
lien très intéressant et
- ils ne parlent pas de la tuerie de nos raffineries du au déséquilibre de production essence/diesel : import du diesel la peau des fesses pour export de l'essence pour des broutilles = mort de nos raffineries.
- des coups d'entretien supérieurs
- des coups d'assurance parfois (souvent) supérieur.

Pour moi les diesel c'est bien : camions, bus, ceux qui roulent bcp (commerciaux)