* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

17 juin 2025 à 00:19:29

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... 12   En bas

Auteur Sujet: Essence ou diesel: le débat  (Lu 50706 fois)

Xelere jaques

  • Invité
Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #75 le: 28 mars 2012 à 15:48:56 »
Dites , n'oubliez pas que dans pas longtemps le carburant sera a 3€ , donc rien a foutre de ce filtre sur une essence , l'avenir est incontestablement a l'elecrique.

si.

simplement une baisse de 30% du prix et un poil plus d'autonomie et le thermique est mort pour la majorité des gens.
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69974
Essence ou diesel: le débat
« Réponse #76 le: 28 mars 2012 à 15:55:00 »
Citation de: Xelere jaques le 28 mars 2012 à 15:48:56
Dites , n'oubliez pas que dans pas longtemps le carburant sera a 3€ , donc rien a foutre de ce filtre sur une essence , l'avenir est incontestablement a l'elecrique.

si.

simplement une baisse de 30% du prix et un poil plus d'autonomie et le thermique est mort pour la majorité des gens.

Reste a savoir dans combien de temps l'électricité sera réellement une solution alternative.

Pour l'instant, et pendant quelques années encore, on va en avoir plus a foutre du prix du carburant que de celui des voitures électriques.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 31119
Re : Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #77 le: 28 mars 2012 à 16:11:54 »
Citation de: Xelere jaques le 28 mars 2012 à 15:48:56
Dites , n'oubliez pas que dans pas longtemps le carburant sera a 3€ , donc rien a foutre de ce filtre sur une essence , l'avenir est incontestablement a l'elecrique.

si.

simplement une baisse de 30% du prix et un poil plus d'autonomie et le thermique est mort pour la majorité des gens.
Si...
IP archivée
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54582
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #78 le: 28 mars 2012 à 21:20:45 »
Citation de: Xelere jaques le 28 mars 2012 à 15:48:56
Dites , n'oubliez pas que dans pas longtemps le carburant sera a 3€ , donc rien a foutre de ce filtre sur une essence , l'avenir est incontestablement a l'elecrique.

Et tu la produis comment toute cette électricité propre?  :idiot2:
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne CRVsan45

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2989
Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #79 le: 28 mars 2012 à 22:57:49 »
Citation de: Harry le 28 mars 2012 à 11:16:25
Ce sont les meilleurs et les plus fiables  :)

Moi itou, nananère ... :) Bien pour cela qu'il sera difficile de changer ... tant que n'existe pas de CR-V 4 hybride ... :( :-X
IP archivée
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

Xelere jaques

  • Invité
Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #80 le: 29 mars 2012 à 11:47:21 »
Acheter une hybride mais surtout un vélo electrique a été pour moi une révélation.

J'en ai marre du bruit , de la vitesse , de la polution et de la dépendance des carburants fossile.

Si ma maison était a moi , j'installerais du photovoltaïque et chauffe eau solaire partout.

IL Y A MOYEN D'ÊTRE ENNERGIQUEMENT AUTO SUFFISANT EN ELECTRICITÉ , CHAUFFAGE ET MOBILITÉ

IL SUFFIT DE SE BOUGER LE CUL !!!


Oui , bon , ma tv plasma de 365w de conso me pose un gros problème de conscience...
IP archivée

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15517
Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #81 le: 29 mars 2012 à 12:05:10 »
ouai !
mais faut pas tomber dans le panneau ; justement
d'ici 10 ans , on va voir arriver les mécontents surtout que EDF vient de baisser le prix de ce qu'il te reverse
la tenue dans le temps vaut' elle  la mise
citez moi les vraiment contents
pour ma part , c'est la petite éolienne qui me semble la plus rentable ; en plus , elle te donne de l'eau
mais il faut avoir un terrain assez grand pour l'éloigner de l'habitation
IP archivée
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14780
Re : Re : Essence ou diesel: le débat
« Réponse #82 le: 29 mars 2012 à 12:50:25 »
Citation de: Xelere jaques le 29 mars 2012 à 11:47:21
Acheter une hybride mais surtout un vélo electrique a été pour moi une révélation.

J'en ai marre du bruit , de la vitesse , de la polution et de la dépendance des carburants fossile.

Si ma maison était a moi , j'installerais du photovoltaïque et chauffe eau solaire partout.

IL Y A MOYEN D'ÊTRE ENNERGIQUEMENT AUTO SUFFISANT EN ELECTRICITÉ , CHAUFFAGE ET MOBILITÉ

IL SUFFIT DE SE BOUGER LE CUL !!!


Oui , bon , ma tv plasma de 365w de conso me pose un gros problème de conscience...

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26426

http://www.planete-honda.com/les-autres/honda-fcx-clarity/msg218409/#msg218409
IP archivée
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006-2/2025 / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 60686
Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #83 le: 12 mai 2014 à 17:22:23 »
Mais pourquoi acheter Diesel? A plus de 20000kms/an je peux comprendre sinon profitez des Honda fiable vendues a des millions d'unité dans le monde entier! Non?
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne meroo605

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1485
Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #84 le: 12 mai 2014 à 18:30:42 »
Citer
Mais pourquoi acheter Diesel?
Pasque c'est vendu (bien) moins cher que l'essence  :( .
IP archivée
ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

Penguelen

  • Invité
Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #85 le: 12 mai 2014 à 18:45:32 »
Parce que c'est plus souple à bas régime.
Parce que ça consomme 2l/100 en moins. Et corollaire ça a plus d'autonomie.
Parce que le prix du L est 25 cts moins cher.
Parce que du mazout t'en trouves partout, alors que le 95 a tendance à être délaissé par les essenciers au profit du 98 et E10
Parce que ça émet moins de CO2.
Parce que les capacités de traction sont supérieures.
Parce que l'offre de combinaisons carburant/finition/transmission est  plus riche en diésel, plus facile de  trouver chaussure à son pied


IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69974
Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #86 le: 12 mai 2014 à 18:50:22 »
Citation de: Penguelen le 12 mai 2014 à 18:45:32
Parce que c'est plus souple à bas régime.
Parce que ça consomme 2l/100 en moins. Et corollaire ça a plus d'autonomie.
Parce que le prix du L est 25 cts moins cher.
Parce que du mazout t'en trouves partout, alors que le 95 a tendance à être délaissé par les essenciers au profit du 98 et E10
Parce que ça émet moins de CO2.
Parce que les capacités de traction sont supérieures.
Parce que l'offre de combinaisons carburant/finition/transmission est  plus riche en diésel, plus facile de  trouver chaussure à son pied

.....mais quand on fait 10 ou 15 000 km/an, ce n'est quand même pas le choix le plus judicieux  ;)
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne CRV-ma

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10729
  • L'amour a le don de rapprocher les cœurs.
Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #87 le: 12 mai 2014 à 18:59:04 »
Citation de: Penguelen le 12 mai 2014 à 18:45:32
Parce que c'est plus souple à bas régime.
Parce que ça consomme 2l/100 en moins. Et corollaire ça a plus d'autonomie.
Parce que le prix du L est 25 cts moins cher.
Parce que du mazout t'en trouves partout, alors que le 95 a tendance à être délaissé par les essenciers au profit du 98 et E10
Parce que ça émet moins de CO2.
Parce que les capacités de traction sont supérieures.
Parce que l'offre de combinaisons carburant/finition/transmission est  plus riche en diésel, plus facile de  trouver chaussure à son pied

Et en plus, ici, le mazout est à moitié prix que l'essence ( 8 contre 15 DM).
Le mazout est subventionné, l'essence non.
le idtec 2.2 est à  9 cv, le ivtec  est à 11 cv et le idtec 1.6 est à 6 cv.
http://www.wandaloo.com/neuf/honda/cr-v/ .
et ça compte pour l'assurance et  la vignette annuelles.
Pour ces raisons et d'autres, les VH essences se vendent difficilement.
IP archivée
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 216 500 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54582
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #88 le: 12 mai 2014 à 19:20:45 »
Citation de: Penguelen le 12 mai 2014 à 18:45:32
Parce que c'est plus souple à bas régime.
Parce que ça consomme 2l/100 en moins. Et corollaire ça a plus d'autonomie.
Parce que le prix du L est 25 cts moins cher.
Parce que du mazout t'en trouves partout, alors que le 95 a tendance à être délaissé par les essenciers au profit du 98 et E10
Parce que ça émet moins de CO2.
Parce que les capacités de traction sont supérieures.
Parce que l'offre de combinaisons carburant/finition/transmission est  plus riche en diésel, plus facile de  trouver chaussure à son pied

Parce que ça pue
Parce que ça fait du bruit
Parce que c'est plus fragile
Parce que c'est plus cher à l'achat
Parce que cela pollue

Moi, président de la république, je roulerai en hybride diesel  :crazy:

 :je-sors:
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69974
Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #89 le: 12 mai 2014 à 19:21:16 »
 ;D  O0
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024
Pages: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 ... 12   En haut