Est-ce qu'il ne pourrait pas y avoir également l'influence sur :
- la présence ou non de FAP sur certains CRV II I-CTDI (en 2005-2006 par exemple) Le mien immatriculé début 2006 n'est pas fappé ...
- la présence de I-DTEC au lieu du I-CTDI sur certains CRV III (je ne pense pas qu'il y ait du I-DTEC monté en CRV II)
La présence d'un FAP ferait-elle augmenter la consommation de base (par rapport au même moteur à un non-fappé) Bien entendu je suppose qu'il y a d'autres paramètres qui sont adaptés suite à la présence du FAP sans doute ...
Intéressant vos débats ...
Les messages datent un peu ... 2008, l'i-DTEC n'existait pas encore

Sinon, j'ai eu un CR-V 2 i-CTDI sans FAP ... et j'ai fait une moyenne de 7.6L/100km sur un peu moins de 120.000km
Maintenant, j'ai un CR-V 3 i-CTDI avec FAP ... et j'ai une moyenne de 7.4L/100km sur 76.000km
Donc le CR-V 3 consomme moins malgré le FAP ... il faut dire que je fais pas mal d'autoroute donc l'aérodynamisme un peu plus favorable du 3 doit aider
