Il y aussi le fait que les importateurs doivent maintenant payer des amendes si la moyenne des émissions de CO2 de leurs véhicules vendus dans l'année dépasse un certain seuil ... ce qui pousse certains constructeurs à favoriser les motorisations diesel.
Ce que je ne pige pas :
- le gasoil revient plus chère que l'essence,
- et, l' on détaxe le diesel, ça constitue une charge pour l'Etat.
- même qu'un moteur diesel est plus chère pour l'entretien et la réparation,
Et tout ça, pour vendre des tdi, cdi et hdi, et empêcher la vente des essences étrangères ...