Bonjour à tous,

pour la première fois lors d'un contrôle du niveau de mon huile moteur je m'aperçois que le niveau a augmenté légèrement (et donc passé au dessus du repère max). Mon échéance kilométrique pour le remplacement de l'huile arrive dans environ 4000 km. Au niveau de l'odeur je ne trouve pas que l'huile a une forte odeur d'essence et me parait d'aspect normal.

Pensez-vous que ceci pourrait être le début d'un problème d' "oil dilution" apparemment parfois rencontré sur ce moteur ?

Que me préconisez-vous de faire ?

Cordialement

p.s : 116 000 km - 2021

Comme d'habitude, c'est-à-dire moteur froid je démarre quelques minutes (env. 5 minutes) je coupe et j'attends 2-3 min que l'huile retombe dans le carter avant contrôle à la jauge

Oui, je suis d'accord avec vous.

Reste à savoir à qui je pourrais confier cette analyse.

Le problème sur cette version moteur est connu surtout outre atlantique où il est bien diffusé mais pas que. C'est pareil côté chine japon.

Il faut réussir a analyser l'huile en effet pour déterminer si présence d'essence ou 'deau.

Il reste aussi une technique plus basique par le cc. Celle de peser l'huile.
Ceci est fortement efficace en cas de consommation d'huile moteur.
Il faut faire l'appoint. Rouler genre 500/1000km et revenir peser l'huile..selon le poids un diagnostic sera posé et des travaux envisagés.
Au départ une huile peut être à indice plus visceux plus épais donc.

Et revoir si cela se produit encore..

C'est pénible quand même tout ça.

J'ai effectué une demande de devis auprès d'eurofins

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