le mécano dont je parle au début du post , c'est mon beau-frére , seulement il n'a jamais entendu un moteur i-ctdi , donc je ne pense pas qu'il puisse m'aider mais pour en revenir a ce matin , c'est quand mème incroyable qu'en écoutant un autre crv sur le parking (i-ctdi phase II ex de 2006) , qui lui ne faisait pas ce bruit , le chef d'atelier est l'aplomb de me dire qu'il ne trouvait pas de différence et aprés mon insistence , sa réponse a était plutot évasive , puis de dire que c'était la "dépression" du turbo qui était responsable .
un nouvel enregistrement avec accélération cette fois , si quelqu'un a une idée 

Très difficile à dire, je perçois un bruit en fond... Différent du bruit que faisait mon turbo avant de se gripper (4000 km plus tard) : bruit intervenant lors du retour du régime au ralenti vers 1200 trs/min (écouter le fichier joint)...

Ton bruit ne me fait pas penser à un bruit de chaîne... Tu peux refaire un enregistrement analogue en ouvrant le capot moteur et en répétant mais moins vite les séquences accélérations/décélérations (enchaîne moins de cycle à la minute) 

Chez moi à cette époque un "rooaaarrr" sourd quasi au ralenti (~ 1200 trs)...

Moi ça me fait vraiment penser à ma poulie d'alternateur... Je remets ma vidéo pour comparer (bruit au début et à la fin) ... 
Dans un deuxième temps le bruit était devenu continu et non plus aléatoire...

Alexandre

un nouvel enregistrement , quand au turbo , si c'était lui , il me semble que le son devrait venir de derrière le moteur , hors la , c'est bien vers la parti poulie d'accéssoire que j'entend ce son 

pas vraiment , le mien est continu et suit le régime moteur , aussi bien en montant qu'en descendent dans les tours .

Re-écoutez mon i-CTDi à froid (claque plus) et à peine chaud, on entend aussi comme un petit bruit métallique (très faible cliquetis venant de la zone poulies)... 

putaing que c'est moche le bruit d'un diesel !

je te fais ça dès que je trouve un moment.