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19 novembre 2025 à 11:58:52

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Auteur Sujet: Catastrophe  (Lu 500 fois)

Hors ligne Lolo7406

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Re : Re : Catastrophe
« Réponse #15 le: 18 novembre 2025 à 21:08:15 »
pour ça faut attendre le 31 décembre au soir  >:D

renseigne toi auprès de ton assurance juridique pour voir si le jeu en vaut la chandelle
Je vais voir avec mon avocate et l'expert qui bosse avec elle
Mais je ne compte pas laissé le vendeur tranquille, il n'a pas changé les joints d'injecteur comme il le prétend

En ligne Laurent_crve

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Re : Catastrophe
« Réponse #16 le: 18 novembre 2025 à 22:10:05 »
Un vice caché, ce n’est pas un vice maquillé ou une arnaque, c’est un vice dont personne n’a connaissance, même pas le vendeur. Pour le vice caché, il faut démontrer un « vice » (notamment en rapport avec l’âge, le km de la voiture et le prix) comme pour faire jouer une garantie. Pour un vice caché, le juge mettrait en rapport les 190000km et 14/15 ans et le prix demandé.

Toutefois si il y a eu tromperie, ce n’est plus un vice caché mais un « dol ». Pour le dol, il faut prouver la tromperie. Il y a donc peut être matière à annulation de la vente ou autre si il y a eu dol.
« Modifié: 18 novembre 2025 à 22:45:53 par Laurent_crve »
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Re : Catastrophe
« Réponse #17 le: 18 novembre 2025 à 22:44:01 »
Salut Lolo7406, bon courage pour la suite car dans tout les cas de figure tu va y laisser des plumes! Je pense que le vendeur connaissait l'état de l'auto! Pas de chance!

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Re : Catastrophe
« Réponse #18 le: Aujourd'hui à 09:38:55 »
Est-ce que le vendeur avait mentionné lors de la vente le fait qu'il avait changé les joints d'injecteur lui-même? Et pour quelle raison l'avait-il fait?

Pour moi, il y a quand même de l'espoir dans la voie juridique si tu arrives à prouver que le vendeur a éventuellement fait des entretiens/réparations sans suivre les préconisations du constructeur.
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Catastrophe
« Réponse #19 le: Aujourd'hui à 10:41:09 »
Est-ce que le vendeur avait mentionné lors de la vente le fait qu'il avait changé les joints d'injecteur lui-même? Et pour quelle raison l'avait-il fait?

Pour moi, il y a quand même de l'espoir dans la voie juridique si tu arrives à prouver que le vendeur a éventuellement fait des entretiens/réparations sans suivre les préconisations du constructeur.
Oui il m'a mentionné qu'il avait changé les joints d'injecteurs suite à un bruit de fuite
il m'a montré une facture de 80 € pour ces injecteurs
Je suppose qu'il a fait le travail lui même car pas de facture de main d'oeuvre
Ou au black

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Re : Catastrophe
« Réponse #20 le: Aujourd'hui à 10:53:10 »
Mouais ... c'est quand même pas très clair cette histoire  :idiot2:

Tu as une assurance juridique?
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
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Re : Re : Catastrophe
« Réponse #21 le: Aujourd'hui à 10:54:38 »
Mouais ... c'est quand même pas très clair cette histoire  :idiot2:

Tu as une assurance juridique?
Non , l'expert sera à mes frais
Ce que je ne comprends pas c'est comment il est arrivé à extraire les injecteurs grippés lui tout seul alors que même honda n'y est pas arrivé ?

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Re : Re : Re : Catastrophe
« Réponse #22 le: Aujourd'hui à 11:00:40 »
Non , l'expert sera à mes frais
Ce que je ne comprends pas c'est comment il est arrivé à extraire les injecteurs grippés lui tout seul alors que même honda n'y est pas arrivé ?

Ben ou alors le grippage est lié à une fuite causée par une mauvaise installation des nouveaux joints  ???
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Hors ligne Lolo7406

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Re : Re : Re : Re : Catastrophe
« Réponse #23 le: Aujourd'hui à 11:04:45 »
Ben ou alors le grippage est lié à une fuite causée par une mauvaise installation des nouveaux joints  ???
Pour moi ta version est la plus probable, changement des joints mal effectué
Grippage, destruction du piston ou segments par l'injecteur