Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: Lolo7406 le 18 novembre 2025 à 16:16:37
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Hello Tous,
J'accumule les problèmes sur ma Civic 2.2 CDTI de 2011
Après les bougies de préchauffage
Après le chauffage habitacle
Maintenant bien plus grave
J'avais un peu d'huile propre sur mon parking sous la voiture
Je me dis tiens on dirait de l'huile de boîte
J'avais aussi une odeur de gasoil qui rentrait dans l'habitacle hors mode recyclage
Je vais chez Honda
Diagnostic : joint spi boîte à changer , il manque 0.5 l d'huile dans la boîte
Mais pour l'odeur du gasoil : joints injecteurs HS, au démontage chez Honda impossible d'enlever les injecteurs, appel à une société spécialisée.
Après démontage la cata sur les joints et les filets tout grippés.
Le mecano de Honda n'avait jamais vu ça en 20 ans .
De plus , perception d'un bruit interne au moteur
Voici le mail de Honda :
Vous nous avez amené votre véhicule pour divers signalements,
Bruit moteur et divers suintements
Suite à la réfection étanchéité de la portée des injecteurs nous avons constaté un bruit de fonctionnement anormal
Suspicion de bruit de bielle
Nous avons effectué une prise de compression et le cylindre 1 est hors tolérance
Honda me parle de bielle ou carrément villebrequin !!
Ils préconisent de changer le moteur !
J'ai acheté la voiture il y a 5 mois à un particulier, j'ai parcouru 2000 kms en 5 mois et la voiture a passé 3 mois sur 5 chez Honda !
Je pense prendre un avocat pour vices cachés
Qu'en pensez-vous ?
Qqun a déjà eu ça ?
Je vois des moteurs d'occasion sur internet, mais encore faut-il trouver un garagiste qui fasse l'échange, chez Honda c'est trop cher !
Je suis abbatu.....
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Honda me dit que le véhicule n'a plus de puissance
Alors que j'ai des accélérations franches jusqu'à maintenant
Le bruit s'apparente à un moteur qui tourne sur 3 pattes, ce qui expliquerait qu'un cylindre soit mesuré quasiment à zéro
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je viens de lire tes messages , houlà !!! une expertise serait ptete pas un luxe pour savoir si effectivement il y a eu "arnaque " car tu sembles collectionner les me...es !
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Contacte ton assureur pour voir pour une expertise pour vice caché, car cela n'est pas normal. C'est quoi le kilométrage ?
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en général, on considère qu'il n'y a pas de "vice caché" lors d'un achat à un particulier :'(
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tu es sûr ?
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Contacte ton assureur pour voir pour une expertise pour vice caché, car cela n'est pas normal. C'est quoi le kilométrage ?
si j'ai bien lu ça doit être environ 190000
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en général, on considère qu'il n'y a pas de "vice caché" lors d'un achat à un particulier :'(
Ah ben au contraire mon avocate.me dit que c'est plus facile de prouver le vice caché du particulier que d'un professionnel, et la garantie des vices cachés concerne bien tout le monde
Le vendeur m'avait assuré avoir changé les joints d'injecteur lui-même alors que Honda n'a pas réussi à démonter les injecteurs seuls , appel à une société spécialisée
Ce qui est probable c'est que l'injecteur a détruit le piston à cause de joints défectueux
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en général, on considère qu'il n'y a pas de "vice caché" lors d'un achat à un particulier :'(
Le garagiste a une assurance blindée, protection juridique !
Le particulier un peu moins assuré !
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Ah ben au contraire mon avocate.me dit que c'est plus facile de prouver le vice caché du particulier que d'un professionnel, et la garantie des vices cachés concerne bien tout le monde
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Un professionnel évite au maximum les vices cachées.
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Le vendeur m'avait assuré avoir changé les joints d'injecteur lui-même alors que Honda n'a pas réussi à démonter les injecteurs seuls , appel à une société spécialisée
Ce qui est probable c'est que l'injecteur a détruit le piston à cause de joints défectueux
J'arrive pas à admettre que Honda n'arrive pas à le faire.
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Je pense que pour un Véhicule de 190000km et 14/15 ans, tu va perdre ton argent/temps/mental pour rien car le vice caché va être difficile à prouver et le vendeur te dira que tu as roulé 2000km depuis l'achat.
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J'arrive pas à admettre que Honda n'arrive pas à le faire.
Ils ont appelé une société spécialisée dans le démontage des injecteurs et des culasses, cette société a des outils spéciaux pour injecteurs grippés
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Je pense que pour un Véhicule de 190000km et 14/15 ans, tu va perdre ton argent/temps/mental pour rien car le vice caché va être difficile à prouver et le vendeur te dira que tu as roulé 2000km depuis l'achat.
Ah ben je fais quoi ? Je la brûle ?
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pour ça faut attendre le 31 décembre au soir >:D
renseigne toi auprès de ton assurance juridique pour voir si le jeu en vaut la chandelle
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pour ça faut attendre le 31 décembre au soir >:D
renseigne toi auprès de ton assurance juridique pour voir si le jeu en vaut la chandelle
Je vais voir avec mon avocate et l'expert qui bosse avec elle
Mais je ne compte pas laissé le vendeur tranquille, il n'a pas changé les joints d'injecteur comme il le prétend
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Un vice caché, ce n’est pas un vice maquillé ou une arnaque, c’est un vice dont personne n’a connaissance, même pas le vendeur. Pour le vice caché, il faut démontrer un « vice » (notamment en rapport avec l’âge, le km de la voiture et le prix) comme pour faire jouer une garantie. Pour un vice caché, le juge mettrait en rapport les 190000km et 14/15 ans et le prix demandé.
Toutefois si il y a eu tromperie, ce n’est plus un vice caché mais un « dol ». Pour le dol, il faut prouver la tromperie. Il y a donc peut être matière à annulation de la vente ou autre si il y a eu dol.
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Salut Lolo7406, bon courage pour la suite car dans tout les cas de figure tu va y laisser des plumes! Je pense que le vendeur connaissait l'état de l'auto! Pas de chance!