Planète Honda
La marque Honda => Technique => Moteur => Discussion démarrée par: Lolo7406 le 18 novembre 2025 à 16:16:37
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Hello Tous,
J'accumule les problèmes sur ma Civic 2.2 CDTI de 2011
Après les bougies de préchauffage
Après le chauffage habitacle
Maintenant bien plus grave
J'avais un peu d'huile propre sur mon parking sous la voiture
Je me dis tiens on dirait de l'huile de boîte
J'avais aussi une odeur de gasoil qui rentrait dans l'habitacle hors mode recyclage
Je vais chez Honda
Diagnostic : joint spi boîte à changer , il manque 0.5 l d'huile dans la boîte
Mais pour l'odeur du gasoil : joints injecteurs HS, au démontage chez Honda impossible d'enlever les injecteurs, appel à une société spécialisée.
Après démontage la cata sur les joints et les filets tout grippés.
Le mecano de Honda n'avait jamais vu ça en 20 ans .
De plus , perception d'un bruit interne au moteur
Voici le mail de Honda :
Vous nous avez amené votre véhicule pour divers signalements,
Bruit moteur et divers suintements
Suite à la réfection étanchéité de la portée des injecteurs nous avons constaté un bruit de fonctionnement anormal
Suspicion de bruit de bielle
Nous avons effectué une prise de compression et le cylindre 1 est hors tolérance
Honda me parle de bielle ou carrément villebrequin !!
Ils préconisent de changer le moteur !
J'ai acheté la voiture il y a 5 mois à un particulier, j'ai parcouru 2000 kms en 5 mois et la voiture a passé 3 mois sur 5 chez Honda !
Je pense prendre un avocat pour vices cachés
Qu'en pensez-vous ?
Qqun a déjà eu ça ?
Je vois des moteurs d'occasion sur internet, mais encore faut-il trouver un garagiste qui fasse l'échange, chez Honda c'est trop cher !
Je suis abbatu.....
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Honda me dit que le véhicule n'a plus de puissance
Alors que j'ai des accélérations franches jusqu'à maintenant
Le bruit s'apparente à un moteur qui tourne sur 3 pattes, ce qui expliquerait qu'un cylindre soit mesuré quasiment à zéro
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je viens de lire tes messages , houlà !!! une expertise serait ptete pas un luxe pour savoir si effectivement il y a eu "arnaque " car tu sembles collectionner les me...es !
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Contacte ton assureur pour voir pour une expertise pour vice caché, car cela n'est pas normal. C'est quoi le kilométrage ?
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en général, on considère qu'il n'y a pas de "vice caché" lors d'un achat à un particulier :'(
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tu es sûr ?
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Contacte ton assureur pour voir pour une expertise pour vice caché, car cela n'est pas normal. C'est quoi le kilométrage ?
si j'ai bien lu ça doit être environ 190000
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en général, on considère qu'il n'y a pas de "vice caché" lors d'un achat à un particulier :'(
Ah ben au contraire mon avocate.me dit que c'est plus facile de prouver le vice caché du particulier que d'un professionnel, et la garantie des vices cachés concerne bien tout le monde
Le vendeur m'avait assuré avoir changé les joints d'injecteur lui-même alors que Honda n'a pas réussi à démonter les injecteurs seuls , appel à une société spécialisée
Ce qui est probable c'est que l'injecteur a détruit le piston à cause de joints défectueux
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en général, on considère qu'il n'y a pas de "vice caché" lors d'un achat à un particulier :'(
Le garagiste a une assurance blindée, protection juridique !
Le particulier un peu moins assuré !
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Ah ben au contraire mon avocate.me dit que c'est plus facile de prouver le vice caché du particulier que d'un professionnel, et la garantie des vices cachés concerne bien tout le monde
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Un professionnel évite au maximum les vices cachées.
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Le vendeur m'avait assuré avoir changé les joints d'injecteur lui-même alors que Honda n'a pas réussi à démonter les injecteurs seuls , appel à une société spécialisée
Ce qui est probable c'est que l'injecteur a détruit le piston à cause de joints défectueux
J'arrive pas à admettre que Honda n'arrive pas à le faire.
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Je pense que pour un Véhicule de 190000km et 14/15 ans, tu va perdre ton argent/temps/mental pour rien car le vice caché va être difficile à prouver et le vendeur te dira que tu as roulé 2000km depuis l'achat.
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J'arrive pas à admettre que Honda n'arrive pas à le faire.
Ils ont appelé une société spécialisée dans le démontage des injecteurs et des culasses, cette société a des outils spéciaux pour injecteurs grippés
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Je pense que pour un Véhicule de 190000km et 14/15 ans, tu va perdre ton argent/temps/mental pour rien car le vice caché va être difficile à prouver et le vendeur te dira que tu as roulé 2000km depuis l'achat.
Ah ben je fais quoi ? Je la brûle ?
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pour ça faut attendre le 31 décembre au soir >:D
renseigne toi auprès de ton assurance juridique pour voir si le jeu en vaut la chandelle
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pour ça faut attendre le 31 décembre au soir >:D
renseigne toi auprès de ton assurance juridique pour voir si le jeu en vaut la chandelle
Je vais voir avec mon avocate et l'expert qui bosse avec elle
Mais je ne compte pas laissé le vendeur tranquille, il n'a pas changé les joints d'injecteur comme il le prétend
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Un vice caché, ce n’est pas un vice maquillé ou une arnaque, c’est un vice dont personne n’a connaissance, même pas le vendeur. Pour le vice caché, il faut démontrer un « vice » (notamment en rapport avec l’âge, le km de la voiture et le prix) comme pour faire jouer une garantie. Pour un vice caché, le juge mettrait en rapport les 190000km et 14/15 ans et le prix demandé.
Toutefois si il y a eu tromperie, ce n’est plus un vice caché mais un « dol ». Pour le dol, il faut prouver la tromperie. Il y a donc peut être matière à annulation de la vente ou autre si il y a eu dol.
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Salut Lolo7406, bon courage pour la suite car dans tout les cas de figure tu va y laisser des plumes! Je pense que le vendeur connaissait l'état de l'auto! Pas de chance!
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Est-ce que le vendeur avait mentionné lors de la vente le fait qu'il avait changé les joints d'injecteur lui-même? Et pour quelle raison l'avait-il fait?
Pour moi, il y a quand même de l'espoir dans la voie juridique si tu arrives à prouver que le vendeur a éventuellement fait des entretiens/réparations sans suivre les préconisations du constructeur.
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Est-ce que le vendeur avait mentionné lors de la vente le fait qu'il avait changé les joints d'injecteur lui-même? Et pour quelle raison l'avait-il fait?
Pour moi, il y a quand même de l'espoir dans la voie juridique si tu arrives à prouver que le vendeur a éventuellement fait des entretiens/réparations sans suivre les préconisations du constructeur.
Oui il m'a mentionné qu'il avait changé les joints d'injecteurs suite à un bruit de fuite
il m'a montré une facture de 80 € pour ces injecteurs
Je suppose qu'il a fait le travail lui même car pas de facture de main d'oeuvre
Ou au black
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Mouais ... c'est quand même pas très clair cette histoire :idiot2:
Tu as une assurance juridique?
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Mouais ... c'est quand même pas très clair cette histoire :idiot2:
Tu as une assurance juridique?
Non , l'expert sera à mes frais
Ce que je ne comprends pas c'est comment il est arrivé à extraire les injecteurs grippés lui tout seul alors que même honda n'y est pas arrivé ?
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Non , l'expert sera à mes frais
Ce que je ne comprends pas c'est comment il est arrivé à extraire les injecteurs grippés lui tout seul alors que même honda n'y est pas arrivé ?
Ben ou alors le grippage est lié à une fuite causée par une mauvaise installation des nouveaux joints ???
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Ben ou alors le grippage est lié à une fuite causée par une mauvaise installation des nouveaux joints ???
Pour moi ta version est la plus probable, changement des joints mal effectué
Grippage, destruction du piston ou segments par l'injecteur
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Salut
Si il veut pas te rembourser et reprendre le véhicule fait une expertise contradictoire vous serais fixé pour le mois en cause si ta pas de protection juridique c est a toi de prendre un expert . J ai vécu une affaire similaire ça a fini au tribunal et 3 ans ,ta le gardiennage du véhicule la c est toi qui payes non.
Bon courage
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Salut
Si il veut pas te rembourser et reprendre le véhicule fait une expertise contradictoire vous serais fixé pour le mois en cause si ta pas de protection juridique c est a toi de prendre un expert . J ai vécu une affaire similaire ça a fini au tribunal et 3 ans ,ta le gardiennage du véhicule la c est toi qui payes non.
Bon courage
Merci, pour le gardiennage, Honda m'a dit de ne pas m'inquiéter pour l'instant
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Ben ou alors le grippage est lié à une fuite causée par une mauvaise installation des nouveaux joints ???
c'est aussi mon impression.
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Encore faudrait il savoir quels joints il changé, ceux du puit d’injecteur ou ceux directement sur l’injecteur.
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Encore faudrait il savoir quels joints il changé, ceux du puit d’injecteur ou ceux directement sur l’injecteur.
Ceux directement sur l'injecteur
Mais qd Honda a tout démonter ils ont changé les deux car trop en mauvais état
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J'apporte des nouvelles
Moteur HS
Je vais effectuer un changement de moteur avec un ami mécanicien.
J'ai acheté un moteur d'occasion chez un casseur réputé sérieux
J'ai commandé aussi un kit complet embrayage volant moteur neufs
Il y a plus qu'à se retrousser les manches
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le tout à tes frais, ou tu as pu faire intervenir le vendeur ?
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À mes frais, selon mon avocat c'est peine perdue d'attaquer en justice et difficile de prouver la que la panne était antérieure à la vente
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parfois il vaut mieux accepter qu'on a fait une mauvaise affaire et tourner la page sans se lancer dans de pénibles et coûteuses actions en justice.
Espérons qu'avec un nouveau moteur, ta voiture reparte pour de nombreux km de bonheur ;)
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J'enverrai des photos des travaux
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Comme promis des photos du moteur changé !
Incroyable la différence de puissance avec le volant moteur et l'embrayage neuf
L'ancien moteur tournait mal suite à toutes les catastrophes décrites plus haut