Ca va plaire à Nadar ça!

Heu oui , mais 5.8L/100 de moyenne en roulant sec et vite , si tu ri dans ta barbe , moi je pouffe a gorge déployée .

Ceci dit, tout cela est plutôt logique. La ventilation utilise la chaleur dégagée par le moteur thermique pour réchauffer l'habitacle. Il est donc normal que sur une hybride (comme sur un diesel d'ailleurs), le rendement étant meilleur ... le moteur thermique met plus longtemps à monter en température et il faut donc plus de temps aussi pour avoir de l'air chaud dans l'habitacle.

Bon, ok, ils auraient pu rajouter un petit radiateur électrique pour compenser ce problème 

Bon, ok, ils auraient pu rajouter un petit radiateur électrique pour compenser ce problème 

rien ne l'empêche de le faire, c'est ce que j'ai fait sur le crv, les sièges chauffants n'étant qu'à l'avant (encore des progrès à faire chez honda, chez nissan sur le murano, les sièges sont aussi chauffants à l'arrière).Le matin, en allant à l'école les enfants actionnent un petit chauffage céramique branché sur la 12 v du coffre, c'est suffisant en attendant la montée en température de l'habitacle

rien ne l'empêche de le faire, c'est ce que j'ai fait sur le crv, les sièges chauffants n'étant qu'à l'avant (encore des progrès à faire chez honda, chez nissan sur le murano, les sièges sont aussi chauffants à l'arrière).Le matin, en allant à l'école les enfants actionnent un petit chauffage céramique branché sur la 12 v du coffre, c'est suffisant en attendant la montée en température de l'habitacle

J'en ai un , il fait 150w et 110 db  , il faut plus ou moins 3 semaines pour qu'il réchauffe l'habitacle de 1µ°

Roulez plus vite 

En effet , depuis que j'ai ma watture a piles , ça caille sévère.
Aujourd'hui , je roulais tranquille a 70km/h en me gellant les bonbons quand soudain je me rapelle que j'ai un rdv dans 3 minutes a 15 km d'ou j'étais.

Donc , je me met en S , j'écrase la pédale , le moteur mouline a 4000 tours au lieu des 1500 , et pouf , je commence a me décongeller les pieds 

Cette voiture n'est pas faite pour l'hiver , et moi non plus !

Ma solution c'est Clim on +T Hi +ventilation maxi orientation sur les pieds et visage ou parebrise (selon la buée) + recyclage  pendant environ 5 mn
Après je passe en clim off+ T22°+ ventilation mini +oientation parebrise
Et je coupe tout à l'approche des feu poue que l'auto stop fonctionne 

Ma solution c'est Clim on +T Hi +ventilation maxi orientation sur les pieds et visage ou parebrise (selon la buée) + recyclage  pendant environ 5 mn
Après je passe en clim off+ T22°+ ventilation mini +oientation parebrise
Et je coupe tout à l'approche des feu poue que l'auto stop fonctionne 

Ce qui est bien c'est qu'on risque pas de s'ennuyer au volant!

Est-ce que pour baisser la conso tu actionnes les essuie-glace à la main?