Ne lui répètes surtout pas mais il est persuadé que ceci est un CRV,d'où les consos 

Tu n'étais pas très loin 

Bien que l'application de la peinture semble laisser à désirer (au vu de certains topics) , il faut reconnaître que cette couleur est magnifique 

D'où le  "électrique"  de bleue électrique

Apres 15 jours au volant et plus de 2500km parcouru sur tout type de route, je peux vous donner mon avis sur ma honda insight.
pour commencer petite présentation du véhicule. C'est donc une honda insight executive blanche d'octobre 2009 qui  totalisait environ 71500km lors de l'achat il y a 15 jours.
Pour commencer ce véhicule a été acheté en remplacement d'une clio 1,5dci de 2005 qui me servait pour aller travailler, je fais environ 100km par jour. Si j'ai choisi une insight c'est pour plusieurs raison la première je n'ai jamais aimé ma clio, surtout a cause ca motorisation diesel et je voulais revenir vers un véhicule essence et comme j'avais déjà eu des essences des diesel et une voiture au GPL il ne restait que l'hybride à essayer.

Pour commencer esthétiquement j'aime bien la forme générale de la voiture. Pour ce qui est de l’intérieur au début le tableau de bord fait un peut peur mais au final c'est très facile de ci retrouver puisque tout fonctionne par bloc, un bloc autoradio un bloc clim un bloc rétroviseur. Par contre il est vrai que d'un point de vue la finition ce n'est pas extraordinaire les plastiques durs  et quelque détail de finition gâche un peut l’intérieur de la voiture.
Petit détail très chiant j'ai mis un temps fou a trouver un position de conduite idéal a cause de l'appuis tête que je trouve trop avancé par rapport au dossier même en le montant le descendant j'ai tout essayé, c'est juste mal foutu.

Pour ce qui concerne la conduite je savais a quoi m'attendre après avoir lu et vu plein de test sur le net. Et bien les journalistes ne doivent pas savoir comment utiliser une insight car personnellement pour mes trajets quotidien ça va très bien même si en mode econ on s’ennui un peut au volant. Grâce a ce mode j'ai réussi a tomber a 4,7l sur odb sur un trajet domicile travail. Par contre je trouve le mode econ inutilisable sur autoroute la voiture mettant un temps fou a retrouvé les 130km en cas de forte monté tester entre Clermont-Ferrand et mendes et pareil impossible d'utilise le mode econ voiture charger en montagne. Pour ce qui concerne les palettes tester en montagne ca ne sert franchement pas a grand chose sauf pour bloquer un régime moteur.
Le confort et plus que ferme j'aurais aimé des suspension filtrant mieux la route ou au moins plus souple car la c'est vraiment tape cul.
Pour ce qui concerne la taille du coffre je pensais qu'il était petit mais au final pour un weekend de 5 jours avec deux adulte et deux enfant de 5 et 2 ans ca passe très bien.

Cette voiture me conviens pour mes trajet quotidien ,  mais lors de nos prochains déplacement pour des vacances je pense que nous reprendrons notre laguna estate qui est quand même plus confortable et plus logeable.

pour les appuis tête j'ai mis un temps fou a trouver une position correcte.
pour le mode econ je l'utilise seulement sur mon trajet pour aller au boulot de la national et départemental sans montée et très droite. sur autoroute j'ai vite compris que ca n'irai pas en mode econ.
je ne compte pas changer les jantes sauf a voir l'hiver prochain si je me décide a mettre des pneus neige, on verra a ce moment la.
perso des jantes en 15 ne me choque pas du tout.

je me pose une question a quoi est du le faite que les version entrée de gamme font 4cv fiscaux et la executive 5cv fisacaux??

Oh , c'est rigolo.
J'ai voulu faire une pointe avec mon insight et j'ai découvert qu'a partir de 170km/h , l'ima cesse d'assister le moteur termal.

Du coup , pas façile d'atteindre 180 avec ce miserable 1300cc sans assistance.

Oh , c'est rigolo.
J'ai voulu faire une pointe avec mon insight et j'ai découvert qu'a partir de 170km/h , l'ima cesse d'assister le moteur termal.

Du coup , pas façile d'atteindre 180 avec ce miserable 1300cc sans assistance.

Même sans assistance, çà y va.