Pour la Jazz, vu qu'elle partage les mêmes dessous et qu'elle est plus haute que l'Insight, ça me paraitrait logique qu'elle prenne encore plus de roulis.

La Jazz 2011 prend du roulis dans les rond-points ?!  ..............soit on ne les prend franchement pas à la même vitesse, soit le modèle que tu as essayé était déjà fatigué.
La Jazz Luxury est équipée en 185/55 R16 et elle ne bouge pas, tout en étant plus confortable que notre précédente Jazz qui était pourtant équipée d'une monte pneumatique à priori plus confortable : 175/65 R15.

ben la bvm avais moins de 1000km au compteur et l'hybrid 6000, je pense qu'elles etaient en 15", je prend les rond-point à rayon large (et avec une circulation fluide) avec mon eco-conduite : j'ai tendance à ne pas assez ralentir dans les rond-point,  pour avoir une relance minimum derrière, je sais que c'est une mauvaise habitude.
Mes pneus sont totalement bouffé sur les bords extérieur, je conduit fluide, pas lentement, mais tout sauf nerveusement.

à mon avis les suspension arrière de l'insight sont dure à ce point à cause de l'important porte à faux arrière, quant le coffre est remplie il faut pouvoir contenir les mouvements de caisse. Un tel porte à faux n'est vraiment pas idéal quant au comportement dynamique de la voiture. (comparé à la jazz la différence est importante).

Nous ne devons pas avoir la même notion du roulis 

Tu as peut-être un problème d'oreille interne, ou moi d'amortisseur

Avant j'avais un Yaris verso un cube de 1.68 m de haut sur roues de 13 pouces,ça ça a du roulis ça  oui.
C'est aussi un peu tape cul.

J'ai eu deux Alfa 33 qui partaient tellement du cul que dans un rond point il valait mieux  aller tout droit ou à gauche que tourner à droite,de toutes façon elle n'aurait pas accepté.
Et c'est aussi un peu tape cul.

Alors dire que l'Insight par du cul si vous  voulez,mais il faut l'aider quand même pas mal.
Et c'est peut-être aussi légèrement tape cul,mais tout est relatif

Non, effectivement.......d'un autre côté, quand el campagnard nous dit qu'il ne ralentit pas dans les rond-points et que ses pneus sont totalement bouffés à l'extérieur...

non mais franchement je pense que même en roulant normalement ces cochonneries de bridgestone n'aiment pas l'insight et qu'ils se boufferont quant même de cette manière. je garde une bonne marge de sécurité dans les rond-point, je la met pas en dérive non plus, et le voyant VSA j'ai dus le voir s'allumer 2 fois depuis que j'ai la tuture.

Tu veux dire que l'ampoule est grillée? 

 .....faut dire qu'il n'est pas prévu que l'ampoule clignote en permanence !! 

.....faut dire qu'il n'est pas prévu que l'ampoule clignote en permanence !! 

Dommage à l'approche des fêtes ça aurait pu être sympa