Bangeourre.

Au fait , peuton recharger sa batterie 12v sans la débrancher ?
Il me semble qu'on peut le faire sur les motos avec un chargeur du style optimate ( chargeur lent et de maintient )

On risque quoi sur une voiture normale et sur une insight a rcharger sa batterie 12v sans la débrancher ?

Dans le temps on disait que c'était mauvais pour les diodes de l'alternateur , mais je suppose que c'était avec des amperages de 5-10 ampères.

Même si c'est possible avec un chargeur prévu pour, pas sûr que je prenne le risque sur une hybride 

Bangeourre.

Au fait , peuton recharger sa batterie 12v sans la débrancher ?
Il me semble qu'on peut le faire sur les motos avec un chargeur du style optimate ( chargeur lent et de maintient )

On risque quoi sur une voiture normale et sur une insight a rcharger sa batterie 12v sans la débrancher ?

Dans le temps on disait que c'était mauvais pour les diodes de l'alternateur , mais je suppose que c'était avec des amperages de 5-10 ampères.

On peut le faire avec les nouveaux chargeurs. Je l'ai fait plusieurs fois car la batterie ne tenait plus la charge. 4 ans et HS.

Ok dites.
Merci.
Je vais aller au magasin pour akkir un optimate 4 alors donc de ce fait.

J'en profiterais bien pour acheter aussi un mini booster et une paire de cables de demarrage.

On est jamais trop prudent avec cette voiture demerde et sa batterie de cirque...

revend la  point barre..... 

Bonjour

De l'aide SVP, Après installation d'un attelage, le "garagiste" m'a mis la batterie à plat par deux fois (redémarrage au booster).
Je vais faire contrôler la capacité de cette batterie par un vrai garage et savoir ou elle en est? Au cas ou je dois la recharger puis-je le faire sans la débrancher?. Dans le manuel du CR-V 4, Honda préconise de débrancher les deux cosses, je veux bien, mais dites moi est-ce que je vais perdre la programmation de l'ODB??

Merci à vous, BINBIN.

Plus nécessaire  de débrancher avec les chargeurs modernes 

 Merci pour vos réponses.

Je sors du garage (sérieux), contrôle de la batterie:

état santé = 71%
état charge = 75%
Diagnostic;  à remplacer?

Pour tous vous  dire,  j'ai fait monter un attelage chez Feux grenn
1) erreur montage faisceau après un jour d'immobilisation (du 7b à la place du 13b commandé et facturé, plus travail bâclé et non fini)
2) retour chez FV un jour d'immobilisation un gars sérieux prend les choses en main à 20h45 il me redonne le véhicule, il n'a pu finir et il doit rentrer chez lui ( ce que je comprends) moi j'ai zappé le repas de famille (beau parents)
re RDV
3) un autre jour d'immobilisation, finalement mon deuxième mécano remet tout en ordre le boulot est bien fait mais batterie déchargée (2ième fois)
entre temps le patron me propose de me faire un avoir de 100€ pour les déboires subis (à ce stade je n'avais rien réclamé...)

Voilà le pourquoi de ma question, je vais recharger la batterie en débranchent les cosses, je verrais pour la remise à jour ( j'ai une offre gratuite chez maman Honda pour une programmation complète du CR-V)

ET PUIS JE VAIS METTRE LES POINTS SUR LES I AU "PATRON" et demander d'avantage d'avoir!!

J'ai faux?

Tout pareil que ZZtop :
Laisse tombé, sauf si tu as du temps et de l'énergie à leur consacrer. 

Pour la batterie elle semble en bon état encore, si tu ne fais bientôt que de courts trajets mieux vaut la déposer (si pas de spécification de ton chargeur) et la recharger (au plus vite, une  batterie déchargée sulfate assez rapidement).